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Foto Z\u00e9 Lobo<\/a><\/p><\/blockquote>\n
Foi oficializada ontem a cria\u00e7\u00e3o do Plano Ciclovi\u00e1rio da cidade de S\u00e3o Paulo ap\u00f3s ser sancionado o projeto de lei 599-05, aprovado pela C\u00e2mara Paulistana em 2006.<\/p>\n
Trocando em mi\u00fados, a lei 14.266 <\/a>funcionar\u00e1 com um ponto de partida e uma linha mestra para a condu\u00e7\u00e3o das futuras pol\u00edticas de inser\u00e7\u00e3o da bicicleta como meio de transporte na capital paulista. Principalmente pelo fato de n\u00e3o haver qualquer puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Aos poucos os legisladores brasileiros est\u00e3o agindo em prol da maioria de usu\u00e1rios de bicis do pa\u00eds. De acordo com dados da Abraciclo<\/a>, 53% do mercado nacional de bicicletas \u00e9 para transporte. A frota total \u00e9 de aproximadamente 60 milh\u00f5es de ve\u00edculos, com uma produ\u00e7\u00e3o anual de 5 milh\u00f5es de unidades, o que nos torna auto-suficientes em rela\u00e7\u00e3o a produ\u00e7\u00e3o de bicicletas. O Brasil \u00e9 o terceiro maior produtor mundial<\/a> e o quinto maior consumidor<\/a>.<\/p>\n
> Maiores informa\u00e7\u00f5es sobre a lei:
\n– Secretaria Municipal de Verde e Meio Ambiente (SVMA)<\/a>
\n– Apocalipse Motorizado<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"