{"id":8654,"date":"2007-02-27T22:57:08","date_gmt":"2007-02-28T01:57:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/02\/27\/cena-carioca\/"},"modified":"2017-02-03T09:34:30","modified_gmt":"2017-02-03T12:34:30","slug":"cena-carioca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8654","title":{"rendered":"Cena Carioca"},"content":{"rendered":"<p>Avenida Nossa Senhora de Copacabana, art\u00e9ria vi\u00e1ria do bairro mais denso da cidade do Rio de Janeiro. Por dia milhares de pedestres, ciclistas, \u00f4nibus, t\u00e1xis, caminh\u00f5es e autom\u00f3veis particulares utilizam suas vias e cal\u00e7adas. S\u00e3o quatro pistas para o tr\u00e2nsito motorizado e ciclistas e cal\u00e7adas em ambos os lados. Em uma delas, um infeliz acidente com mortos e feridos.<\/p>\n<p>No entanto a interdi\u00e7\u00e3o total de um trecho da principal avenida de Copacabana produziu uma cena ins\u00f3lita. Uma grande \u00e1rea livre para os pedestres ao inv\u00e9s do usual congestionamento de ve\u00edculos motorizados. Que no futuro a felicidade de retomadas do espa\u00e7o p\u00fablico pelas pessoas n\u00e3o necessitem de eventos tristes para acontecer.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9443  aligncenter\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/02\/NSCopa.jpg\" alt=\"NSCopa\" width=\"540\" height=\"405\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/02\/NSCopa.jpg 640w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/02\/NSCopa-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/>Copacabana Segunda feira \u00e0s 11:30.<\/p>\n<p>Uma foto na mesma avenida resume a necessidade de se repensar as ruas da cidade e o excesso de tr\u00e2nsito motorizado.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9445 \" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/02\/NSCopa2_1.jpg\" alt=\"NSCopa2_1\" width=\"541\" height=\"387\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/02\/NSCopa2_1.jpg 540w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/02\/NSCopa2_1-300x214.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 541px) 100vw, 541px\" \/><\/p>\n<p>Mais bicicletas nas ruas e transporte p\u00fablico de qualidade certamente s\u00e3o o caminho para a solu\u00e7\u00e3o. Com uma excelente ciclovia a beira mar, Copacabana convida os ciclistas a efici\u00eancia do transporte a propuls\u00e3o humana.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Exemplo de transporte \u00e0 propuls\u00e3o humana na Nossa Senhora de Copacabana.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9444 size-full\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/02\/NSCopa2.jpg\" alt=\"NSCopa2\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/02\/NSCopa2.jpg 500w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2007\/02\/NSCopa2-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/>Ve\u00edculo altamente confort\u00e1vel, sem emiss\u00e3o de gases poluentes ou estufa.<\/p>\n<p>&gt; Fotos <a href=\"http:\/\/fotolog.com\/zelobo\/\">Z\u00e9 Lobo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avenida Nossa Senhora de Copacabana, art\u00e9ria vi\u00e1ria do bairro mais denso da cidade do Rio de Janeiro. 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