[photopress:bakfiet.jpg,resized,centered]<\/p>\n
Foto Pablo<\/a><\/p><\/blockquote>\n
Amsterdam, capital mundial das bicicletas. Para os holandeses, apenas mais um meio de transporte do dia a dia. Quanto t\u00eam que levar a mudan\u00e7a da casa, existem excelentes bicis cargueiras para alugar.<\/p>\n
A bicicleta nesse caso mostrou-se acima de tudo, uma alternativa real, de f\u00e1cil acesso. Um dos componentes necess\u00e1rios \u00e0 diversidade urbana, que se traduz em qualidade de vida para todos. Afinal, quando mais op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis para a popula\u00e7\u00e3o, menos sobrecarregadas se tornam as infra-estruturas de transporte.<\/p>\n
Mudan\u00e7a<\/strong><\/p>\n
(…)<\/p>\n
Tentei chamar uma van que transporta. Mas n\u00e3o tinham mais hor\u00e1rios. Ent\u00e3o parti pra solu\u00e7\u00e3o t\u00edpica dutch: bike!!! Aluguei uma bakfiets igual a essa<\/a> (um triciclo): ca\u00e7amba de 1,90 x 1 m! 25 euros por 1 dia.<\/p>\n
\u00c9 uma bike muito doida, porque o manuseio \u00e9 bem diferente de uma comum. Claro, \u00e9 enorme, mas al\u00e9m disso, tem duas rodas na frente, ent\u00e3o nas curvas n\u00e3o h\u00e1 balan\u00e7o com corpo. \u00c9 pesada, e embora Amsterdam n\u00e3o tenha ladeiras, na hora de atravessar os canais, s\u00f3 aquelas subidas j\u00e1 eram m\u00f3 esfor\u00e7o. A propor\u00e7\u00e3o das catracas \u00e9 como na marcha mais leve de bikes comuns, ent\u00e3o voc\u00ea pedala v\u00e1rias vezes pra locomover pouco e n\u00e3o consegue ir r\u00e1pido com ela (a n\u00e3o ser nas descidas, j\u00e1 que ela \u00e9 pesada e pega velocidade f\u00e1cil).<\/p>\n
E o mais estranho de tudo: n\u00e3o existe roda livre. Quando ela anda pra frente, sempre os pedais rodam pra frente — logo, se voc\u00ea roda ele pra tr\u00e1s, ela d\u00e1 r\u00e9! O freio \u00e9 uma alavanca no meio do quadro. Demorei para me adaptar a isso!<\/p>\n
Por causa disso tudo, quase bati no in\u00edcio — fui falar no celular enquanto pedalava, e isso n\u00e3o d\u00e1 mesmo! Quando descia as ladeiras, o pedal vai rodando mais e mais r\u00e1pido e d\u00e1 um certo desespero — depois peguei a manha de tirar os p\u00e9s mesmo e deixar eles rodarem o mais r\u00e1pido que for, para pegar velocidade… s\u00f3 recolocava quando j\u00e1 tinha diminu\u00eddo de novo.<\/p>\n
[Outra manha que peguei durante o uso foi de em vez de ficar me matando pra subir a ladeira em cima da bike, pular dela e empurrar at\u00e9 o cume, e depois de atingi-lo, pular rapidamente pra cima de novo pra aproveitar a descida]<\/p>\n
Pois bem, com a bike fiz 3 viagens de ida de volta. A dist\u00e2ncia entre casa velha e nova \u00e9 de aproximadamente 4km, ent\u00e3o pedalei 25 km em uma dia! Devo ter carregado uns 400 quilos no total. No fim do dia tava exausto!<\/p>\n
Para ficar mais emocionante, chovia na segunda viagem! Eu, com casaco, capuz e cachecol, suando pacas — n\u00e3o podia me descobrir e ao mesmo tempo tava fazendo m\u00f3 esfor\u00e7o — com cadeiras, pe\u00e7as compridas de madeira de uma cama, mais um monte de caixas e mochilas cheias, cortando o vento e tomando \u00e1gua na cara!<\/p>\n
Muito guerreiro! Me senti um her\u00f3i, ainda mais porque meus companheiros de casa n\u00e3o carregaram quase nada. Foi tudo em uma dia, s\u00f3 com bike (com exce\u00e7\u00e3o de um colch\u00e3o de casal enorme, que s\u00f3 foi no carro de uma amiga, 1 dia depois).<\/p><\/blockquote>\n
Originalmente publicado no blog pessoal do Pablo.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"