{"id":8674,"date":"2007-03-25T16:26:18","date_gmt":"2007-03-25T19:26:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/03\/25\/problemas-ciclovia\/"},"modified":"2007-03-25T16:26:18","modified_gmt":"2007-03-25T19:26:18","slug":"problemas-ciclovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8674","title":{"rendered":"Problemas Ciclovi\u00e1rios"},"content":{"rendered":"<p>[photopress:orelhao540.jpg,resized,centered]<\/p>\n<blockquote><p>Ciclovia de Botafogo &#8211; Foto <a href=\"http:\/\/www.fotolog.com\/zelobo\">Z\u00e9 Lobo<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p>Uma reportagem televisiva apontou irregularidades em ciclovias cariocas. Foram apresentados os conflitos no espa\u00e7o destinado aos ciclistas, protagonizados por pedestres e ambulantes. O outro problema, foi em rela\u00e7\u00e3o a ciclovia de Botafogo que tem erros graves no seu tra\u00e7ado. Postes, orelh\u00f5es e at\u00e9 mesmo um rel\u00f3gio de rua impedem a circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Vale a lembran\u00e7a que n\u00e3o ficou clara na reportagem. O respeito aos pedestres \u00e9 fundamental e reduzir a velocidade ao ultrapass\u00e1-los \u00e9 uma quest\u00e3o de civilidade. Corredores em especial merecem mais respeito, j\u00e1 que tamb\u00e9m t\u00eam direito ao uso da ciclovia. Aos que se incomodarem com os pedestres, vale inform\u00e1-los cordialmente que circulando na pista destinada as bicicletas est\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 desrespeitando a conduta estabelecida, como tamb\u00e9m expondo a si e aos outros a riscos desnecess\u00e1rios.<\/p>\n<p>Um bom planejamento ciclovi\u00e1rio deve ser constru\u00eddo para minimizar situa\u00e7\u00f5es de conflito. No caso de Botafogo, ocorre infelizmente o contr\u00e1rio. Com o estacionamento irregular, os ciclistas s\u00e3o for\u00e7ados ou a oprimerem os pedestres na cal\u00e7ada, ou a se sentirem oprimidos pelos motoristas. Tudo isso em uma rua que conta, teoricamente, com espa\u00e7o exclusivo para as bicicletas.<\/p>\n<p><embed src=\"http:\/\/www.ta.org.br\/Videos\/RJTV240307.wmv\" autostart= 0 width=\"400\" height=\"320\" align=\"center\" style=\"border: 2px solid #808080; \" > <noembed>A Media Player is required.<\/noembed><\/embed><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8674\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[23,20,32],"class_list":["post-8674","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-na-imprensa","tag-noticias","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8674\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}