Avenida Rio Branco, Anos 50 – Foto “O Cruzeiro”<\/p>\n
Via Andr\u00e9 Decourt<\/a>.<\/p><\/blockquote>\n Aproximadamente 50 anos foram necess\u00e1rios para que a supremacia do autom\u00f3vel se tornasse um problema. Os efeitos mal\u00e9volos de um planejamento urbano equivocado, produziram o que hoje se define como “Velha Mobilidade”. A express\u00e3o pode ser traduzida por ficar parado no engarrafamento, ou em um ponto de \u00f4nibus em dia de chuva, enquanto investimentos pesados continuam a ser feitos em infra-estrutura vi\u00e1ria que privilegiam a mobilidade individual motorizada.<\/p>\n O s\u00e9culo XXI j\u00e1 tem sido marcado pela intensifica\u00e7\u00e3o de um processo ainda recente, mas que balizar\u00e1 o futuro dos transportes. S\u00e3o dois conceitos: Transporte Sustent\u00e1vel e Agenda da Nova Mobilidade. O primeiro visa moldar as pol\u00edticas ambientais e de meio ambiente. O segundo conceito visa trabalhar a oferta de id\u00e9ias sustent\u00e1veis que possam ser aplicadas. Cidades mais humanas ser\u00e3o constru\u00eddas atrav\u00e9s de uma vis\u00e3o sist\u00eamica, diversidade, participa\u00e7\u00e3o de todos e amplo alcance. Tudo somado a uma vasta rede de parcerias, intera\u00e7\u00f5es e colabora\u00e7\u00e3o sinerg\u00e9tica.<\/p>\n Os ambientes naturais s\u00e3o ricos em diversidade para garantir a sua sobreviv\u00eancia. Certamente a jornada evolutiva humana ir\u00e1 seguir os mesmos moldes. Na \u00f3tica urbana, isso quer dizer que deveremos cada vez mais ter ambientes ricos e diversos com in\u00fameras possibilidades habitacionais e de deslocamento para a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A Velha Mobilidade em V\u00eddeo:![\"\"](\"http:\/\/farm1.static.flickr.com\/119\/284730400_27914b5536_m.jpg\")
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\nAvenida Rio Branco<\/a>
\nFoto de alex robinson<\/a>.
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