{"id":8684,"date":"2007-04-11T00:00:05","date_gmt":"2007-04-11T03:00:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/04\/11\/nasce-ciclista\/"},"modified":"2022-12-03T08:16:55","modified_gmt":"2022-12-03T11:16:55","slug":"nasce-ciclista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8684","title":{"rendered":"Nasce um Novo Ciclista"},"content":{"rendered":"

Um belo texto ilustra como foi a experi\u00eancia de tornar-se um ciclista urbano. Abaixo alguns trechos. Confira a \u00edntegra do “Nascimento de um ciclista<\/a>“.<\/p>\n

O bikely.com tem uma rota cicl\u00edstica Laranjeiras-Tijuca<\/a>.<\/p>\n

\"barraforte\"
\nFoto e texto: Rafael Pereira.<\/p>\n

T\u00e1. Aquele ditado que fala sobre quem sabe andar de bicicleta est\u00e1 certo. N\u00e3o tem erro. Mas n\u00e3o se tratava apenas de ter aprendido a andar de bicicleta ou n\u00e3o. Era mais. Era desbravar o tr\u00e2nsito do Rio. De um terceiro ponto de vista. Vi de dentro do carro. Vi como pedestre (muito). Agora, uma nova fronteira precisava ser transpassada.<\/p>\n

No que imagino ter sido o primeiro quil\u00f4metro, fui na contram\u00e3o. Sabia que existe uma lei para ciclistas, semelhante \u00e0s leis de tr\u00e2nsito? O ciclista n\u00e3o pode andar pela cal\u00e7ada. Tem que andar apenas pela rua. Pelo corredor esquerdo \u2013 o contr\u00e1rio do dos \u00f4nibus \u2013 de prefer\u00eancia. Cal\u00e7ada \u00e9 para os pedestres. E eu era pedestre h\u00e1 at\u00e9 pouqu\u00edssimo tempo. Uns minutos. Andar na cal\u00e7ada, e ao mesmo tempo na contram\u00e3o, era uma infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima. Ainda bem que ningu\u00e9m sabe disso. E eu fui bem devagar. Juro. N\u00e3o atropelei nenhum velhinho.<\/p>\n

E foi por pouco tempo. Logo, j\u00e1 tinha ganhado o Largo do Machado, e estava na Praia do Flamengo. Com sua bela ciclovia de duas pistas. Foi bom eu ter ido por l\u00e1. Deu para testar minhas seis marchas \u2013 tudo funcionou perfeitamente \u2013 e os demais probleminhas que poderia ter minha nova amiga.<\/p>\n

O maior problema foi o banco.<\/p>\n

No come\u00e7o do percurso, o banco mostrou-se muito baixo. E quase pude escutar meu amigo, especialista em bicicletas, dizer: \u201cSair da loja com a bicicleta desregulada \u00e9 o mesmo que come\u00e7ar um relacionamento com o p\u00e9 esquerdo\u201d. T\u00e1… n\u00e3o foi t\u00e3o grave assim. Mas foi um contratempo.<\/p>\n

(…)<\/p>\n

Dali em diante, tive meu primeiro desafio real: Andar nas ruas engarrafadas da cidade pela m\u00e3o que me cabia. A do tr\u00e2nsito. Da Lapa, fui em dire\u00e7\u00e3o ao Est\u00e1cio.<\/p>\n

No come\u00e7o, tudo bem. A n\u00e3o ser por uns carros que param \u00e0 esquerda, atrapalhando a n\u00f3s, ciclistas.<\/p>\n

N\u00e3o estava l\u00e1 muito seguro, at\u00e9 encontrar \u00e0 minha frente um colega de duas rodas. Era o mo\u00e7o dos Correios. Saca os caras dos Correios? Aqueles caras que levam os e-mails de papel nas nossas casas.<\/p>\n

Ent\u00e3o. Ele deve fazer isso todos os dias. E eu fui atr\u00e1s dele. O mo\u00e7o dos Correios, acredite, passeia pelas ruas. N\u00e3o d\u00e1 a m\u00ednima para nada. Nem os carros e caminh\u00f5es parados \u00e0 esquerda parecem incomod\u00e1-lo. Fiquei atr\u00e1s dele um tempo, em baixa velocidade, s\u00f3 aprendendo o movimento das ruas, seus movimentos. At\u00e9 que ele se foi. Acelerei e me senti o ciclista mais seguro do mundo. E ele nem tem id\u00e9ia de o quanto me ajudou.<\/p>\n

Dali para a Tijuca foi um pulo.<\/p>\n

Aproveitei, antes de casa, para parar no supermercado. Um luxo, para mostrar que eu estava seguro. Parei a bicicleta, coloquei a tranca rec\u00e9m adquirida, comprei, tirei a tranca e fui para casa como um rei.<\/p>\n

Hoje eu virei um ciclista urbano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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