{"id":8695,"date":"2007-05-02T17:32:45","date_gmt":"2007-05-02T20:32:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2007\/05\/02\/lenda-sem-marcha\/"},"modified":"2022-12-03T08:25:22","modified_gmt":"2022-12-03T11:25:22","slug":"lenda-sem-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8695","title":{"rendered":"Lenda Sem Marchas"},"content":{"rendered":"

“A Lenda da Rainha Poti <\/a>”<\/p>\n

Era uma vez, um reino muito distante, ao sul das terras de Dom Jo\u00e3o. Um lugar m\u00e1gico com ruas de pedra, casas de terra e o chamego di\u00e1rio do mar. Nesse lugar, por muitos conhecido como Para\u00edso, reinava a doce e bondosa rainha Poti. Que apesar de doce e bondosa, tinha a sanha de proteger seu povo dos inimigos que porventura surgissem. Isso eu diria, se fosse um escritor.<\/p><\/blockquote>\n

Trata-se da cidade de Parati, no litoral sul do Rio de Janeiro. O fen\u00f4meno, no entanto, \u00e9 caracter\u00edstico de diversas cidades no interior do Brasil. O exemplo vem de longe. Na Holanda, pa\u00eds que \u00e9 refer\u00eancia mundial em rela\u00e7\u00e3o a mobilidade por bicicleta, a simplicidade domina.<\/p>\n

Um v\u00eddeo (em ingl\u00eas) mostra em Amsterdam a prefer\u00eancia pelas bicicletas simples e \u00fateis. A mesma tecnologia desenvolvida no s\u00e9culo XIX, mas que por ter seu uso incentivado e levado a s\u00e9rio, \u00e9 capaz de revolucionar e valorizar imensamente o ambiente urbano.<\/p>\n

<\/object><\/p>\n