{"id":870,"date":"2010-06-17T23:40:16","date_gmt":"2010-06-18T02:40:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/06\/17\/arvores-ar-planejamento-urbano\/"},"modified":"2022-12-05T08:08:39","modified_gmt":"2022-12-05T11:08:39","slug":"arvores-ar-planejamento-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=870","title":{"rendered":"\u00c1rvores, ar e planejamento urbano"},"content":{"rendered":"<p>A natureza nos presta grandes servi\u00e7os sem cobrar nada. \u00c9 a chuva que lava o ar que respiramos, trazendo de volta as toneladas de fuma\u00e7a que mandamos para os ares.<\/p>\n<p>Mas a \u00e1gua com a qual contamos para lavar a sujeira que emitimos tem um ciclo pr\u00f3prio. No sudeste brasileiro \u00e9 no inverno que chove menos. Frio e o clima seco se somam para prejudicar a sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Muitos morrem e outros tantos acabam com pulm\u00e3o de fumante compulsivo sem tragar um cigarro sequer. E a culpa certamente n\u00e3o \u00e9 do inverno, mera esta\u00e7\u00e3o do ano, processo c\u00edclico de bilh\u00f5es de anos.<\/p>\n<p>E \u00e9 justamente durante o inverno que recome\u00e7a a repercuss\u00e3o do discurso de que a qualidade do ar e a baixa umidade s\u00e3o motivos para que as pessoas se abstenham de fazer atividades f\u00edsicas. Mas pouco se fala em medidas que efetivamente possam evitar que a qualidade do ar se torne p\u00e9ssima.<\/p>\n<p>O rod\u00edzio de ve\u00edculos foi implementado tamb\u00e9m para diminuir os efeitos da polui\u00e7\u00e3o. O envelhecimento e aumento da frota neutralizaram os efeitos ben\u00e9ficos para a qualidade do ar. No entanto uma medida fundamental do planejamo urbano pode e deve ser mais utilizada, a arboriza\u00e7\u00e3o. Cinco benef\u00edcios fundamentais s\u00e3o:<\/p>\n<p>&#8211; Filtragem do ar<br \/>\n&#8211; Regula\u00e7\u00e3o do micro-clima nas ruas e na cidade<br \/>\n&#8211; Redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o sonora<br \/>\n&#8211; Drenagem da chuva<br \/>\n&#8211; Recrea\u00e7\u00e3o e preserva\u00e7\u00e3o de valores culturais<\/p>\n<p>Viver em uma cidade n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, mas os benef\u00edcios compensam para a maioria da popula\u00e7\u00e3o, nem que seja para viver com pouca qualidade de vida, mas com a subsist\u00eancia garantida. A constru\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas para garantir a qualidade de vida dos urban\u00f3ides \u00e9 condi\u00e7\u00e3o fundamental para que as cidades possam continuar a existir. E a vida humana necessariamente precisa dos servi\u00e7os da natureza, seja a chuva que lava os ares os a \u00e1rvores que regulam o clima.<\/p>\n<p>Mais:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.cetesb.sp.gov.br\/Ar\/ar_boletim_estacoes.asp\">Mapa da qualidade do ar em S\u00e3o Paulo<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.mistra.org\/download\/18.61632b5e117dec92f47800074424\/Bolund+and+Hunhammar+1999+Ecosystem+services+in+urban+areas.pdf\">Ecosystem services in urban areas<\/a> &#8211; Bolund<\/p>\n<p>Relacionados:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/05\/14\/bicicletas-natureza-cidades\/\">Bicicletas e a natureza das cidades<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/04\/12\/ambiente-natural-cidades\/\">O ambiente natural e as cidades<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/04\/06\/geologia-engenharia-harmonia\/\">Geologia, engenharia e harmonia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=870\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,34,22,25,40],"class_list":["post-870","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria","tag-estudos","tag-meio-ambiente","tag-politica","tag-sao-paulo","tag-saude"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=870"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16854,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/870\/revisions\/16854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}