{"id":8700,"date":"2007-05-28T02:37:12","date_gmt":"2007-05-28T05:37:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2007\/05\/28\/artista-urbano\/"},"modified":"2022-12-03T08:34:11","modified_gmt":"2022-12-03T11:34:11","slug":"artista-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8700","title":{"rendered":"Artista Urbano"},"content":{"rendered":"<p>Todo administrador urbano deve antes de mais nada amar a cidade em que vive. Andar pelas ruas, sentir a alma urbana, a mistura de espa\u00e7os vazios, constru\u00eddos e principalmente dos usos que os habitantes d\u00e3o a todos esses espa\u00e7os.<\/p>\n<p>Antanas Mockus foi por duas vezes prefeito de Bogot\u00e1 e essa semana visitou a cidade de S\u00e3o Paulo. Espera-se que as id\u00e9ias e a\u00e7\u00f5es eficientes na metr\u00f3pole colombiana possam inspirar os administradores da maior cidade brasileira. Certamente alguns trechos da entrevista de Mockus s\u00e3o inspiradores para qualquer cidad\u00e3o urbano. Principalmente aqueles que vivenciam o tr\u00e2nsito, problema atacado com enorme intelig\u00eancia pelo ex-prefeito.<\/p>\n<blockquote><p>Para valorizar o espa\u00e7o p\u00fablico, precisamos melhorar o encontro dos desconhecidos. Ent\u00e3o comecei a tentar melhorar o conv\u00edvio entre pedestres e motoristas. Descobrir o porqu\u00ea da agressividade e o que piorava a lentid\u00e3o.<\/p>\n<p>Come\u00e7amos pelos m\u00edmicos, que atuavam nas principais avenidas, onde muitos motoristas bloqueavam os cruzamentos ou paravam em cima da faixa de seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>Quatrocentos atores e m\u00edmicos interagiram por alguns meses com os motoristas, implorando, chorando ou fazendo cara de bravo aos infratores. Sem falar uma palavra, nem agressividade. Virou uma brincadeira. Quando um motorista parava de forma errada, as pessoas at\u00e9 vaiavam. Se o motorista insistia no erro, o policial aparecia para multar ou advertir o infrator. O policial tamb\u00e9m saiu mais valorizado.<\/p><\/blockquote>\n<p>Mockus tamb\u00e9m seguiu valorizando a iniciativa bogotana de fechar grandes avenidas para as bicicletas, patinadores e transportes ativos em geral.<\/p>\n<blockquote><p>Quando eu era reitor da Universidade, eu ia de bicicleta para a reitoria, chamava aten\u00e7\u00e3o que a minha escolta usava carro e eu na bici. Quando prefeito, andei de bicicleta v\u00e1rias vezes.<\/p>\n<p>Aos domingos, fechamos as principais avenidas de Bogot\u00e1 por v\u00e1rias horas e elas se transformam em um grande parque. \u00c9 um dia de mais exerc\u00edcio f\u00edsico, as pessoas ficam de melhor humor, a polui\u00e7\u00e3o diminui.<\/p><\/blockquote>\n<p>Dentre outras raz\u00f5es, \u00e9 por isso que administrar uma cidade \u00e9 tamb\u00e9m uma singela forma de arte, enxergar al\u00e9m de todos os outros.<\/p>\n<ul>\n<li>Mais<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www1.folha.uol.com.br\/folha\/cotidiano\/ult95u135805.shtml\">Entrevista completa de Antanas Mockus<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=8700\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[33],"class_list":["post-8700","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-cultura"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8700"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16349,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8700\/revisions\/16349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}