<\/p>\n
foto V\u00e9lo Mondial<\/p><\/blockquote>\nQue ciclista tropical nunca pensou em poder pedalar num ambiente climatizado at\u00e9 o trabalho ou num deslocamento cotidiano. A id\u00e9ia parece um tanto quanto absurda, mas o pre\u00e7o por quil\u00f4metro equivale a 30% do de uma rodovia.<\/p>\nComo pol\u00edtica de valoriza\u00e7\u00e3o da bicicleta no Qatar<\/a>, o poder local bancou o projeto audacioso com a ajuda do V\u00e9lo Mondial.<\/p>\nPascal van den Noort, diretor-executivo de opera\u00e7\u00f5es da organiza\u00e7\u00e3o falou \u00e0 revista UM do m\u00eas de novembro:<\/p>\nUM:<\/strong> Como deixar a bicicleta um meio de transporte mais atrativo para todos?\nPascal: <\/strong>Temos que fazer a bicicleta ser glamourosa. No Qatar, por exemplo, o rei pediu que elabor\u00e1ssemos uma solu\u00e7\u00e3o para proporcionar mais sa\u00fade a seu povo – e isso num ambiente muito quente, desfavor\u00e1vel para andar de bike. Fizemos um projeto para 30 km de ciclovia com ar-condicionado. Um projeto milion\u00e1rio para deixar a imagem da bicicleta fascinante.<\/p><\/blockquote>\nConfira a reportagem completa<\/a> (s\u00f3 para assinantes).<\/p>\nUma entrevista em ingl\u00eas com o l\u00edder do projeto Adnan Rahman explica melhor o projeto.<\/p>\n<\/embed><\/p>\nA prosperidade economica do Qatar conduziu ao sedentarismo da popula\u00e7\u00e3o. Para combater esse mal, o emir Hamad bin Khalifa al Thani resolveu valorizar a sa\u00fade. Nada melhor para combater obesidade e problemas cardio-vasculares do que exerc\u00edcios f\u00edsicos regulares. A solu\u00e7\u00e3o nesse caso, foi encorajar a popula\u00e7\u00e3o a manter-se ativa e usar a bicicleta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Que ciclista tropical nunca pensou em poder pedalar num ambiente climatizado at\u00e9 o trabalho ou num deslocamento cotidiano. A id\u00e9ia parece um tanto quanto absurda, mas o pre\u00e7o por quil\u00f4metro equivale a 30% do de uma rodovia. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[20,32],"class_list":["post-8793","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-noticias","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18247,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793\/revisions\/18247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
foto V\u00e9lo Mondial<\/p><\/blockquote>\n
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Como pol\u00edtica de valoriza\u00e7\u00e3o da bicicleta no Qatar<\/a>, o poder local bancou o projeto audacioso com a ajuda do V\u00e9lo Mondial.<\/p>\nPascal van den Noort, diretor-executivo de opera\u00e7\u00f5es da organiza\u00e7\u00e3o falou \u00e0 revista UM do m\u00eas de novembro:<\/p>\nUM:<\/strong> Como deixar a bicicleta um meio de transporte mais atrativo para todos?\nPascal: <\/strong>Temos que fazer a bicicleta ser glamourosa. No Qatar, por exemplo, o rei pediu que elabor\u00e1ssemos uma solu\u00e7\u00e3o para proporcionar mais sa\u00fade a seu povo – e isso num ambiente muito quente, desfavor\u00e1vel para andar de bike. Fizemos um projeto para 30 km de ciclovia com ar-condicionado. Um projeto milion\u00e1rio para deixar a imagem da bicicleta fascinante.<\/p><\/blockquote>\nConfira a reportagem completa<\/a> (s\u00f3 para assinantes).<\/p>\nUma entrevista em ingl\u00eas com o l\u00edder do projeto Adnan Rahman explica melhor o projeto.<\/p>\n<\/embed><\/p>\nA prosperidade economica do Qatar conduziu ao sedentarismo da popula\u00e7\u00e3o. Para combater esse mal, o emir Hamad bin Khalifa al Thani resolveu valorizar a sa\u00fade. Nada melhor para combater obesidade e problemas cardio-vasculares do que exerc\u00edcios f\u00edsicos regulares. A solu\u00e7\u00e3o nesse caso, foi encorajar a popula\u00e7\u00e3o a manter-se ativa e usar a bicicleta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Que ciclista tropical nunca pensou em poder pedalar num ambiente climatizado at\u00e9 o trabalho ou num deslocamento cotidiano. A id\u00e9ia parece um tanto quanto absurda, mas o pre\u00e7o por quil\u00f4metro equivale a 30% do de uma rodovia. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[20,32],"class_list":["post-8793","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-noticias","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18247,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793\/revisions\/18247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Pascal van den Noort, diretor-executivo de opera\u00e7\u00f5es da organiza\u00e7\u00e3o falou \u00e0 revista UM do m\u00eas de novembro:<\/p>\n
UM:<\/strong> Como deixar a bicicleta um meio de transporte mais atrativo para todos?\nPascal: <\/strong>Temos que fazer a bicicleta ser glamourosa. No Qatar, por exemplo, o rei pediu que elabor\u00e1ssemos uma solu\u00e7\u00e3o para proporcionar mais sa\u00fade a seu povo – e isso num ambiente muito quente, desfavor\u00e1vel para andar de bike. Fizemos um projeto para 30 km de ciclovia com ar-condicionado. Um projeto milion\u00e1rio para deixar a imagem da bicicleta fascinante.<\/p><\/blockquote>\nConfira a reportagem completa<\/a> (s\u00f3 para assinantes).<\/p>\nUma entrevista em ingl\u00eas com o l\u00edder do projeto Adnan Rahman explica melhor o projeto.<\/p>\n<\/embed><\/p>\nA prosperidade economica do Qatar conduziu ao sedentarismo da popula\u00e7\u00e3o. Para combater esse mal, o emir Hamad bin Khalifa al Thani resolveu valorizar a sa\u00fade. Nada melhor para combater obesidade e problemas cardio-vasculares do que exerc\u00edcios f\u00edsicos regulares. A solu\u00e7\u00e3o nesse caso, foi encorajar a popula\u00e7\u00e3o a manter-se ativa e usar a bicicleta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Que ciclista tropical nunca pensou em poder pedalar num ambiente climatizado at\u00e9 o trabalho ou num deslocamento cotidiano. A id\u00e9ia parece um tanto quanto absurda, mas o pre\u00e7o por quil\u00f4metro equivale a 30% do de uma rodovia. <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[20,32],"class_list":["post-8793","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-noticias","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18247,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8793\/revisions\/18247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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