![\"DSC09822\"](\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2006\/12\/DSC09822.jpg\")
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Grandes metr\u00f3poles s\u00e3o as que mais tem a se beneficiar de meios de transporte mais humanos. Nelas tamb\u00e9m que se mostra urgente a necessidade de se difundir os deslocamentos por bicicleta e meios a propuls\u00e3o humana em geral.<\/p>\n
A organiza\u00e7\u00e3o de “Transportation Alternatives<\/a>” de Nova Iorque tem como miss\u00e3o:<\/p>\n “Encorajar o uso da bicicleta, a caminhada e o transporte p\u00fablico como alternativas ao uso do autom\u00f3vel. Visando assim reduzir o uso do carro e seus impactos ambientais e danos sociais.<\/em>”<\/p>\n Em seu informativo de final de ano a “Transalt”, ou simplesmente T.A. divulgou algumas das suas iniciativas ao longo de 2006. Um estudo merece destaque especial chama-se “Traffic\u00b4s Human Toll”, ou em tradu\u00e7\u00e3o livre, “O Custo Humano do Tr\u00e2nsito”.<\/p>\n Vinte e um pesquisadores da T.A. passaram 14 meses estudando a implica\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito de ve\u00edculos motorizados sobre a popula\u00e7\u00e3o de algumas \u00e1reas da cidade de Nova Iorque. A id\u00e9ia era medir o impacto que o tr\u00e1fego pesado de autom\u00f3veis, \u00f4nibus e caminh\u00f5es tem sobre a vida cotidiana das pessoas.<\/p>\n Foram entrevistados 600 participantes que moravam em tr\u00eas tipos de ruas: de “tr\u00e2nsito pesado” (mais de 5.000 ve\u00edculos\/dia), “tr\u00e2nsito m\u00e9dio” (de 2 a 3 mil ve\u00edculos\/dia) e “tr\u00e2nsito leve” (1.000 ve\u00edculos\/dia ou menos).<\/p>\n A conclus\u00e3o da pesquisa foi que al\u00e9m dos custos econ\u00f4micos, engarrafamentos t\u00eam tamb\u00e9m uma conseq\u00fc\u00eancia humana que precisa ser considerada.<\/p>\n Confira o estudo completo<\/a> (em ingl\u00eas).<\/p>\n Uma reportagem do New York Post abordou o tema: Traffic hurts New Yorkers’ quality of life<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"