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Como fazer que as cidades sejam prazerosas para caminhar, andar de bicicleta, e ficar nas pra\u00e7as? Em junho, dois arquitetos do escrit\u00f3rio dinamarqu\u00eas Gehl Architects debateram estes temas num workshop com autoridades da Prefeitura do Rio de Janeiro.<\/p>\n
Hoje, 36 % das viagens em Copenhague, onde se encontra a sede de Gehl Architects, s\u00e3o feitas em bicicleta. Muitas pessoas assumem que este tipo de cidade sempre foi assim. Mas nos anos sessenta, Copenhague tamb\u00e9m foi uma cidade invadida pelos autom\u00f3veis, explicaram os arquitetos Jeff Risom e David Sim. Mas aos poucos e continuamente ao longo de 5 d\u00e9cadas, a rede cicloviaria e as \u00e1reas de pedestres foram sendo expandidas, e em 2008 a revista brit\u00e2nica \u201cMonocle\u201d escolheu Copenhague como a cidade com melhor qualidade de vida do mundo.<\/p>\n
Hoje Gehl Architects presta assesoria em diversas cidades do mundo, incluindo Melbourne, Austr\u00e1lia, e Nova York, onde o estudo das ruas das cidade desdobrou na cria\u00e7\u00e3o de varias \u00e1reas de pedestres e ciclistas, incluindo a Times Square.<\/p>\n
Em 2007, Gehl Architects entregou um estudo para o Anhangaba\u00fa<\/a> em S\u00e3o Paulo, e em 2009 e 2010 fez duas consultorias no Rio de Janeiro. Tomara que possam ajudar a \u201cCopenhaguenizar\u201d \u00e0s cidades brasileiras.<\/p>\n V\u00eddeos:
\nMonocle escolhe Copenhague como a cidade com melhor qualidade de vida do mundo<\/a>.<\/p>\n