{"id":892,"date":"2010-08-27T15:03:03","date_gmt":"2010-08-27T18:03:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/08\/27\/bicicleta-com-cano-de-descarga\/"},"modified":"2010-08-27T15:03:03","modified_gmt":"2010-08-27T18:03:03","slug":"bicicleta-com-cano-de-descarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=892","title":{"rendered":"Bicicleta com cano de descarga"},"content":{"rendered":"

\"http:\/\/www.ta.org.br\/blog\/bicicultura.jpg\"<\/p>\n

Polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica e sonora em um passeio cicl\u00edstico. Foto: Andr\u00e9 G. Soares<\/p><\/blockquote>\n

Meu sobrinho teve uma bicicleta que imitava uma moto. Tinha acelerador e tanque de gasolina de pl\u00e1stico (falso, claro), mas n\u00e3o tinha cano de descarga e mesmo que tivesse seria falso tamb\u00e9m e n\u00e3o emitiria fuma\u00e7a nenhuma. <\/p>\n

Mas tem surgido e, infelizmente se firmado nas grandes cidades uma atividade que faz as bicicletas serem co-respons\u00e1veis pela emiss\u00e3o de gases poluentes: os grandes passeios promocionais. Uma seguradora, um supermercado, uma lanchonete e at\u00e9 loja de bicicleta tem organizado passeios em que a ‘infra-estrutura’ inclui carros, motos, caminh\u00f5es, trio-el\u00e9tricos e at\u00e9 \u00f4nibus numa clara incoer\u00eancia entre a bicicleta, o ve\u00edculo convidado e a ser promovido, e um dos seus maiores trunfos que \u00e9 ser um meio de transporte limpo, de emiss\u00f5es zero. <\/p>\n

Uma grande massa de ciclistas ajuda a chamar aten\u00e7\u00e3o das pessoas pra bicicleta, mas parece mais uma grande festa pelo aspecto lazer do que o incentivo ao uso das magrelas como transporte no cotidiano. Sim, porque se para usar a bicicleta na rua, como nesses passeios, \u00e9 preciso fechar o tr\u00e2nsito, colocar um trio el\u00e9trico a diesel na frente e um cortejo de carros, motos e ambul\u00e2ncias atr\u00e1s e aos lados, \u00e9 prefer\u00edvel ir a p\u00e9! Acho mais honesto.<\/p>\n

Sejamos francos, mega eventos com uma enorme massa de bicicletas envoltas por ve\u00edculos poluentes n\u00e3o ajudam a promover o uso da bicicleta como transporte nem t\u00e3o pouco a melhorar a aceita\u00e7\u00e3o delas nas ruas. Eles se resumem a a\u00e7\u00f5es de marketing que se aproveitam da simpatia das bicicletas para promover esta ou aquela empresa como amiga da bicicleta. <\/p>\n

Em setembro, por conta da celebra\u00e7\u00e3o do Dia Mundial sem Carro, as aten\u00e7\u00f5es da m\u00eddia e da sociedade v\u00e3o se virar para o ve\u00edculo a propuls\u00e3o humana que pode n\u00e3o resolver o problema dos engarrafamentos, mas ajuda a melhorar a mobilidade de muitas pessoas em curtas e m\u00e9dias dist\u00e2ncias. De quebra ocupa pouco espa\u00e7o, \u00e9 limpo, silencioso e melhora a sa\u00fade do pedalante. Nada a ver ter carros e caminh\u00f5es num evento para estimular a reflex\u00e3o em torno da polui\u00e7\u00e3o pelo uso exagerado dos meios de transporte motorizados, especialmente os individuais. <\/p>\n

Quem pedala com caminh\u00e3o de som e frota de ve\u00edculos no apoio est\u00e1 compactuando justamente com o mau uso do ve\u00edculo motorizado. Isso deveria ser repensado. Como bandeira promotora do transporte saud\u00e1vel e sustent\u00e1vel a bicicleta basta a si mesma. \u00c9 com a cabe\u00e7a no lugar e os p\u00e9s nos pedais que o mundo vai girar na dire\u00e7\u00e3o da sustentabilidade. Vamos juntos?<\/p>\n

Passeios limpos, silenciosos e sustent\u00e1veis s\u00e3o poss\u00edveis. Veja como fazer nesse \u00c1LBUM DE FOTOS<\/a>:
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\"banda<\/a><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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