{"id":896,"date":"2010-09-01T16:22:31","date_gmt":"2010-09-01T19:22:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/09\/01\/20-suficiente\/"},"modified":"2025-11-24T09:42:50","modified_gmt":"2025-11-24T12:42:50","slug":"20-suficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=896","title":{"rendered":"Vinte \u00e9 o suficiente"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20199 aligncenter\" src=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSC09650.jpg\" alt=\"DSC09650\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSC09650.jpg 640w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/DSC09650-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>Na Inglaterra o lema \u00e9: &#8220;20 \u00e9 o bastante&#8221;. Diversas cidades tem unificado o limite de velocidade das ruas residenciais para 20 milhas por hora, o equivalente a 32 km\/h. O maior benef\u00edcio da unifica\u00e7\u00e3o \u00e9 a universaliza\u00e7\u00e3o do comportamento.<\/p>\n<p>Motoristas que vivem em ruas mais tranquilas onde crian\u00e7as podem caminhar e pedalar com seguran\u00e7a entendem melhor porque \u00e9 bom ir devagar. A seguran\u00e7a vi\u00e1ria passa a ser portanto um conceito comunit\u00e1rio para al\u00e9m de placas e sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o respeitada.<\/p>\n<p>Viola\u00e7\u00f5es aos limites de velocidade tem um forte componente de coer\u00e7\u00e3o social. A campanha &#8220;20&#8217;s Plenty&#8221; trata com extremo louvor o princ\u00edpio de que as pessoas respeitam mais regras que &#8220;fazem sentido&#8221;. Afinal cada motorista tem como par\u00e2metro a conduta em &#8220;sua rua&#8221; e passa a universalizar o comportamento cort\u00eas na &#8220;rua dos outros&#8221;.<\/p>\n<p>Um grande problema da mobilidade urbana \u00e9 a atitude dos condutores e para reverter comportamentos detrutivos, novas id\u00e9ias s\u00e3o o \u00fanico caminho. A universaliza\u00e7\u00e3o das Zonas 30 por tr\u00e1s do lema &#8220;20 \u00e9 o bastante&#8221; \u00e9 certamente uma abordagem que trabalha n\u00e3o s\u00f3 com a informa\u00e7\u00e3o est\u00e1tica, mas principalmente com a mudan\u00e7a de comportamento.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" id=\"vimeo_player\" src=\"http:\/\/player.vimeo.com\/video\/14549963?js_api=1&amp;js_swf_id=vimeo_player&amp;title=0&amp;byline=0&amp;portrait=0&amp;color=9086c0\" width=\"420\" height=\"236\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p>No Brasil, o Rio de Janeiro j\u00e1 criou as suas &#8220;Zonas 30&#8221;, que teve sucesso e ades\u00e3o por parte dos motoristas. Para o exemplo de Copacabana se espalhar, j\u00e1 fica a sugest\u00e3o de slogan: 30 \u00e9 bom pra gente!<\/p>\n<p>Relacionados:<\/p>\n<p>&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/02\/11\/favor-reduzir-velocidade\/\">Em favor das redu\u00e7\u00f5es de velocidade<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/10\/21\/numero-magico\/\">Um N\u00famero M\u00e1gico<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/05\/26\/rainha-das-bicicletas\/\">Princesinha do Mar, Rainha das Bicicletas<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/08\/13\/a-lapa-dos-pedestres\/\">A Lapa dos Pedestres<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=896\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4,7,8],"tags":[68,11,19,13,35,32],"class_list":["post-896","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-espaco-publico","category-mobilidade","category-planejamento-cicloviario","tag-acalmia-no-transito","tag-ativismos","tag-espaco-compartilhado","tag-lei","tag-seguranca","tag-videos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20200,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/896\/revisions\/20200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}