{"id":901,"date":"2010-09-16T12:32:58","date_gmt":"2010-09-16T15:32:58","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/09\/16\/mais-uma-vez-rio-de-janeiro\/"},"modified":"2010-09-16T12:32:58","modified_gmt":"2010-09-16T15:32:58","slug":"mais-uma-vez-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=901","title":{"rendered":"Mais uma vez Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"

\"http:\/\/www.ta.org.br\/blog\/z30.jpg\"<\/p>\n

As Zonas 30km, um conceito relativamente novo de “acalmia de tr\u00e2nsito”, cheios de geometrias, desenhos e normas, come\u00e7a a se simplificar<\/a> e se tornar mas pr\u00e1tico e popular.<\/p>\n

A simplicidade de uma via de 30km\/h necessita menos sinaliza\u00e7\u00e3o, menor manuten\u00e7\u00e3o, gera maior seguran\u00e7a e a simples regulamenta\u00e7\u00e3o desta velocidade para a via j\u00e1 traz tudo isso embutido.<\/p>\n

Neste aspecto o Rio de Janeiro se mostra em dia com as tend\u00eancias mundiais. Ap\u00f3s o sucesso da implanta\u00e7\u00e3o das Z30 em Copacabana<\/a>, em 22 de setembro de 2009, muitas regi\u00f5es da cidade pediram por sistemas semelhantes e j\u00e1 no pr\u00f3ximo 22 de setembro nove novas Zonas 30 ser\u00e3o implantadas em diferentes bairros, da Zona Oeste \u00e0 Zona Sul; Ipanema, Graja\u00fa, Del Castilho, Anchieta, Bangu, Campo Grande, Santa Cruz, Jacar\u00e9pagua e Ilha do Governador ser\u00e3o os bairros brindados com a novidade.<\/p>\n

Que a tend\u00eancia permane\u00e7a para que num futuro pr\u00f3ximo tenhamos uma cidade com todas as suas vias residenciais com velocidades limitadas \u00e0 escala humana.<\/p>\n

\"http:\/\/www.ta.org.br\/blog\/z30_2.jpg\"<\/p>\n

Veja tamb\u00e9m:
\nUm N\u00famero M\u00e1gico<\/a>
\nDevagar e Sempre<\/a>
\nMelhor a cada Por do Sol<\/a>
\nAcalmia de Tr\u00e2nsito<\/a><\/p>\n

Mais sobre o dia 22 de setembro 2010, no Rio de Janeiro<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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