{"id":9155,"date":"2016-12-11T18:32:40","date_gmt":"2016-12-11T21:32:40","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=9155"},"modified":"2016-12-11T18:32:40","modified_gmt":"2016-12-11T21:32:40","slug":"livro-mobilidade-e-cultura-de-bicicleta-no-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=9155","title":{"rendered":"Livro: \u201cMobilidade e Cultura de Bicicleta no Rio de Janeiro\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9158 size-full\" src=\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_0228.jpg\" alt=\"IMG_0228\" width=\"800\" height=\"531\" srcset=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_0228.jpg 800w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_0228-300x199.jpg 300w, https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/IMG_0228-768x510.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Gerar e compartilhar conhecimento e informa\u00e7\u00f5es sempre foi uma das formas de atua\u00e7\u00e3o da Transporte Ativo ao longo de seus 13 anos de exist\u00eancia. Entendendo que ter a mem\u00f3ria do planejamento ciclovi\u00e1rio carioca documentada \u00e9 um importante instrumento de informa\u00e7\u00e3o optamos por atualizar, revisar e publicar (em formato de livro) trabalho de monografia realizado em 2012.<\/p>\n<p>Resultado de ampla pesquisa sobre o tema, a publica\u00e7\u00e3o d\u00e1 continuidade \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o de publica\u00e7\u00f5es anuais com patroc\u00ednio do Ita\u00fa, em sequ\u00eancia \u00e0 trilogia \u201cDe Bicicleta para o Trabalho\u201d e \u201cBicicletas para Crian\u00e7as: sa\u00fade, divers\u00e3o e tr\u00e2nsito\u201d.<\/p>\n<p>Denominado \u201cMobilidade e Cultura de Bicicleta no Rio de Janeiro\u201d, o livro, divido em duas partes, apresenta um breve resgate da presen\u00e7a e import\u00e2ncia da bicicleta nas cidades, em especial na cidade do Rio de Janeiro, e das escolhas e motivos que est\u00e3o por tr\u00e1s da sua utiliza\u00e7\u00e3o ao longo da hist\u00f3ria. Passando pela sua rela\u00e7\u00e3o com quest\u00f5es de classe e status social, o per\u00edodo desenvolvimentista brasileiro baseado no autom\u00f3vel, at\u00e9 os dias atuais quando esta \u00e9 reconhecida no \u00e2mbito jur\u00eddico federal enquanto ve\u00edculo a propuls\u00e3o humana.<\/p>\n<p>Em sua segunda parte, descreve as pol\u00edticas e a\u00e7\u00f5es municipais que tratam do tema da mobilidade por bicicleta na cidade do Rio de Janeiro, a partir da d\u00e9cada de 90 at\u00e9 os dias atuais. Utilizando-se da an\u00e1lise documental e conversas com atores envolvidos apresentada o sistema ciclovi\u00e1rio carioca desde as primeiras aspira\u00e7\u00f5es e interven\u00e7\u00f5es at\u00e9 as atuais op\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o e integra\u00e7\u00e3o com outros modais.<\/p>\n<p>A publica\u00e7\u00e3o n\u00e3o possui qualquer inten\u00e7\u00e3o de analisar qualitativa ou quantitativamente as pol\u00edticas ciclovi\u00e1rias cariocas, mas sim de tornar p\u00fablico de forma simples e direta dados relativos a pol\u00edtica de promo\u00e7\u00e3o do uso da bicicleta na cidade do Rio de Janeiro.<\/p>\n<p>Ao todo foram impressos 500 exemplares para distribui\u00e7\u00e3o gratuita e a vers\u00e3o digital est\u00e1 dispon\u00edvel em nosso site pelo endere\u00e7o: <a href=\"http:\/\/ta.org.br\/educativos\/docs\/cmb_rio.pdf\">http:\/\/ta.org.br\/educativos\/docs\/cmb_rio.pdf<\/a><\/p>\n<p>Boa leitura a todos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=9155\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-9155","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporte-ativo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9155"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9160,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9155\/revisions\/9160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}