{"id":917,"date":"2010-10-31T07:00:15","date_gmt":"2010-10-31T10:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/10\/31\/sempre-a-frente\/"},"modified":"2010-10-31T07:00:15","modified_gmt":"2010-10-31T10:00:15","slug":"sempre-a-frente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=917","title":{"rendered":"Sempre \u00e0 frente"},"content":{"rendered":"

A cidade do Rio de Janeiro tem planejado e executado uma s\u00e9rie de interven\u00e7\u00f5es ciclovi\u00e1rias espalhadas em toda a cidade. Tem na Zona Norte e na Zona Sul, na Zona Oeste e tamb\u00e9m na ilha do Fund\u00e3o. A maior malha ciclovi\u00e1ria em extens\u00e3o segue em expans\u00e3o.<\/p>\n

Transformar uma cidade n\u00e3o \u00e9 tarefa a ser feita do dia para a noite, mas assim como na bicicleta, quando a cidade entra em movimento, a mesma lei da in\u00e9rcia que paralisa, ajuda a seguir em frente.<\/p>\n

O planejamento ciclovi\u00e1rio no Rio de Janeiro tem sido feito como forma de corrigir graves problemas na mobilidade urbana da futura sede das Olimp\u00edadas de 2016 que tamb\u00e9m ser\u00e1 palco da Copa de 2014. Grandes eventos s\u00f3 fazem sentido quando fica presente o famoso “legado” e as bicicletas na cidade maravilhosa j\u00e1 est\u00e3o usufruindo desde j\u00e1 desse famoso legado.
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\n\"Malha<\/a><\/p>\n

A figura acima (clique para ampliar<\/a>) ilustra em azul todas as obras em andamento ou que ser\u00e3o iniciadas em novembro. Em vermelho est\u00e3o assinaladas a infraestrutura existente. Cabe ressaltar que nos projetos com previs\u00e3o de conclus\u00e3o at\u00e9 2012 est\u00e1 a cria\u00e7\u00e3o da maior rede interligada das Am\u00e9ricas com um total de mais 100km, a malha ciclovi\u00e1ria da Barra da Tijuca e baixada de Jacarepagu\u00e1.<\/p>\n

Em detalhes temos o seguinte:<\/p>\n

Zona Norte\/Tijuca<\/strong>: liga a Pra\u00e7a Saens Pe\u00f1a ao Maracan\u00e3 e a ciclovia existente l\u00e1, tem tamb\u00e9m uma variante pela rua Jaceguai.<\/p>\n

Zona Sul<\/strong>: uma liga\u00e7\u00e3o da Orla de Copacabana \u00e0 Botafogo via t\u00fanel velho, liga\u00e7\u00e3o da Orla de Ipanema \u00e0 esta\u00e7\u00e3o General Os\u00f3rio do Metr\u00f4, liga\u00e7\u00e3o da ciclovia Man\u00e9 Garrincha \u00e0 Praia Vermelha e por fim uma liga\u00e7\u00e3o da Ciclovia Rubro Negra na Pra\u00e7a Sib\u00e9lius com a ciclovia da General Garzon via Jardim Bot\u00e2nico.<\/p>\n

Zona Oeste<\/strong>: uma liga\u00e7\u00e3o da ciclovia Bangu\/Campo Grande (existente) a esta\u00e7\u00e3o de trem Campo Grande e da\u00ed at\u00e9 a ciclovia da Alfredo Del Cima, com mais uma liga\u00e7\u00e3o at\u00e9 a ciclovia existente na Senador Camar\u00e1 em Santa Cruz (14km), e da\u00ed segue por 5km pela Jo\u00e3o XXII at\u00e9 o acesso da Companhia Sider\u00fargica do Atl\u00e2ntico.<\/p>\n

Baixada de Jacarepagu\u00e1<\/strong>: cria uma rede no entorno da ciclovia j\u00e1 existente em Curicica e a outra faz uma nova rede ligando a Pra\u00e7a Seca \u00e0 Vila Valqueire, com 7,7 km.<\/p>\n

Ilha do Fund\u00e3o<\/strong>: ser\u00e3o 14km sendo 5 j\u00e1 inaugurados. O trajeto inaugurado passa pelos pr\u00e9dios da UFRJ e o refeit\u00f3rio. Os outros 9km ser\u00e3o mais buc\u00f3licos passando pelas praias e recantos da llha, esta foi uma iniciativa da Prefeitura do Campus da UFRJ.<\/p>\n

No total ser\u00e3o implantados 64kms em 2010, 59kms em 2011 e 50kms em 2012, mas pelo jeito que as coisas v\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que esta marca seja superada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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