{"id":943,"date":"2010-11-28T13:14:19","date_gmt":"2010-11-28T16:14:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/11\/28\/conteo-fotografico-de-bicicletas\/"},"modified":"2010-11-28T13:14:19","modified_gmt":"2010-11-28T16:14:19","slug":"conteo-fotografico-de-bicicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=943","title":{"rendered":"Conteo Fotogr\u00e1fico de Bicicletas"},"content":{"rendered":"<p><center><a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/contagens\/manual_contagem_fotografica_esp.pdf\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.ta.org.br\/blog\/manual_contagesp.jpg\" alt=\"http:\/\/www.ta.org.br\/blog\/manual_contagesp.jpg\" \/><\/a><\/center><\/p>\n<p>El conteo fotogr\u00e1fico de bicicletas combina la confiabilidad de los procesos automatizados con la pr\u00e1ctica eficiente y el bajo costo del conteo manual de bicicletas.<\/p>\n<p>Este nuevo m\u00e9todo de conteo de bicicletas fue desarrollado para responder a las necesidades de grupos de ciclistas, y de organizaciones c\u00edvicas como socios en elproceso de planeaci\u00f3n local de ciclov\u00edas.<\/p>\n<p>La traducci\u00f3n de este manual, originalmente producido en portugu\u00e9s por una organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro en R\u00edo de Janeiro, Brasil bajo el nombre de Transporte Ativo (Transporte Activo), estaba destinada a alcanzar los mismos objetivos en otros pa\u00edses.  Adem\u00e1s, ofrece una alternativa eficiente y de bajo costo para el monitoreo del flujo de tr\u00e1fico de bicicletas.<\/p>\n<p>En el mundo entero, el conteo de bicicletas ha sido realizado de manera incompleta y poco frecuente. A diferencia de la metodolog\u00eda establecida para el conteo de veh\u00edculos motorizados,  est\u00e1 todav\u00eda en sus primeros pasos.<\/p>\n<p>Adicionalmente, el conteo de bicicletas ha sido usualmente una tarea dif\u00edcil, costosa y de intenso trabajo para las autoridades de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>Desde una perspectiva de pol\u00edtica urbana, el crecimiento del tr\u00e1fico de bicicletas (m\u00e1s que el tr\u00e1fico de veh\u00edculos motorizados) es deseable, pues la bicicleta es el veh\u00edculo m\u00e1s eficiente en t\u00e9rminos de espacio en v\u00edas, espacio en parqueaderos, consumo de gasolina y emisiones. El aumento del uso de la bicicleta puede reducir la necesidad de nuevas y costosas infraestructuras para carreteras, lo cual mejora la eficiencia del sistema de transporte en general.<\/p>\n<p>Una vez el uso de la bicicleta sea apoyado a nivel de pol\u00edticas por las autoridades locales, regionales y nacionales, ser\u00e1 necesaria la utilizaci\u00f3n de m\u00e9todos costo-efectivos de monitoreo de la actividad ciclista para medir la efectividad de las pol\u00edticas existentes y futuras.  <\/p>\n<p>Las autoridades locales deber\u00edan desarrollar un sistema robusto para monitorear y evaluar actividades de uso de la bicicleta en toda su \u00e1rea y as\u00ed mismo establecer objetivos para el crecimiento futuro.<\/p>\n<p>Los temas cubiertos en el manual incluyen: razones para monitorear el tr\u00e1fico de bicicletas, d\u00f3nde y cuando hacer el conteo, ventajas y desventajas del conteo automatizado y del conteo manual de bicicletas. Adem\u00e1s, todo lo que necesitas saber sobre el conteo fotogr\u00e1fico de bicicletas: equipo, lugar, m\u00e9todo de conteo y c\u00f3mo hacer el informe.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ta.org.br\/contagens\/manual_contagem_fotografica_esp.pdf\">Descarga gratuita aqui<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=943\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[53],"class_list":["post-943","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-contagem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/943\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}