{"id":991,"date":"2011-05-11T12:50:07","date_gmt":"2011-05-11T15:50:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2011\/05\/11\/bicibus\/"},"modified":"2011-05-11T12:50:07","modified_gmt":"2011-05-11T15:50:07","slug":"bicibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=991","title":{"rendered":"Bicibus: de bicicleta para a escola"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/planetgreen.discovery.com\/bicycle-train.jpg\" width=450 alt=\"planetgreen.com\" \/><\/p>\n<p>Um bicibus \u00e9 uma reuni\u00e3o de crian\u00e7as, em grupos, para irem juntos de bicicleta para a escola (por vezes tamb\u00e9m ao jardim de inf\u00e2ncia). Normalmente, as crian\u00e7as mais novas s\u00e3o acompanhadas por adultos. O bicibus \u00e9 uma boa alternativa para substituir o h\u00e1bito de levar as crian\u00e7as \u00e0 escola de carro, especialmente quando o medo de acidentes e alega\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a de tr\u00e2nsito s\u00e3o os principais motivos dos pais n\u00e3o deixarem seus filhos pedalarem nas ruas. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.finbowsyardcycles.co.uk\/cms_media\/images\/istock_cycling_to_school2.jpeg\" width=450 alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Andar de bicicleta d\u00e1 \u00e0s crian\u00e7as uma chance de serem mais ativas fisicamente, de melhorar suas habilidades de conviv\u00eancia no tr\u00e2nsito urbano, e de aprender mais sobre seu meio ambiente. Ir de bicicleta para a escola \u00e9 tamb\u00e9m uma oportunidade de explorar um territ\u00f3rio mais vasto na comunidade e experimentar uma crescente independ\u00eancia e responsabilidade, \u00e0 medida que as crian\u00e7as crescem. <\/p>\n<p>Normalmente, o bicibus \u00e9 mais efetivo quando implementado como parte de um Plano de Mobilidade Escolar. Este Plano geralmente \u00e9 estabelecido com a participa\u00e7\u00e3o de professores, pais e autoridades locais, a fim de incentivar os pais a n\u00e3o levarem seus filhos \u00e0 escola de carro. As crian\u00e7as s\u00e3o integradas ao Plano por meio de atividades educativas centradas na seguran\u00e7a de tr\u00e2nsito e comportamentos pr\u00f3-ambientais. Este plano de mobilidade escolar geralmente inclui diversas a\u00e7\u00f5es, como a cria\u00e7\u00e3o de rotas mais seguras e o redesenho das \u00e1reas proximas da escola, a elabora\u00e7\u00e3o de jogos de mobilidade para as crian\u00e7as, ou a organiza\u00e7\u00e3o de uma central de carona com os pais. <\/p>\n<p><strong>Impacto <\/strong><\/p>\n<p>A redu\u00e7\u00e3o do uso do carro pode chegar a 30%, dependendo do grau de comprometimento de todos os envolvidos no processo (escola, pais, crian\u00e7as, pol\u00edcia de tr\u00e2nsito,  autoridades municipais). <\/p>\n<p><strong>Caminhos para o sucesso<\/strong> <\/p>\n<p>Um bicibus precisa de um forte envolvimento de muitos parceiros: a prefeitura, o conselho da escola, professores, pais e, claro, as pr\u00f3prias crian\u00e7as! Concebido como um projeto de ensino em mat\u00e9ria de seguran\u00e7a de tr\u00e2nsito, mas tamb\u00e9m abordando os impactos sobre a mudan\u00e7a clim\u00e1tica, o bicibus pode ter um impacto de longo prazo sobre a juventude. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.schriever.af.mil\/shared\/media\/photodb\/photos\/080519-F-9523M-037.jpg\" width=450 alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Quando implantada como parte de um plano de mobilidade da escola, a medida pode ser mais eficaz ser for aplicada juntamente com um programa de treinamento para andar de bicicleta. Com isto, um maior n\u00famero de crian\u00e7as indo de bicicleta para a escola deve ser esperado. <\/p>\n<p>A localiza\u00e7\u00e3o da escola e seu entorno podem ter um impacto significativo na percep\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a do tr\u00e2nsito e no n\u00famero de ve\u00edculos. Melhorar as condi\u00e7\u00f5es para se andar a p\u00e9 ou de bicicleta nas \u00e1reas de aproxima\u00e7\u00e3o da escola e aumentar a proximidade entre escolas e zonas residenciais aumenta o n\u00famero de viagens ativas e reduz os deslocamentos com autom\u00f3vel. <\/p>\n<p><center><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.ctc.org.uk\/_CTC\/images\/Campaigns_Policy\/RTR2S(web).jpg\" alt=\"ctc.org\" \/><\/center><\/p>\n<p><strong>Poss\u00edveis obst\u00e1culos <\/strong><\/p>\n<p>Os pais muitas vezes citam quest\u00f5es de seguran\u00e7a como um dos principais motivos para ficarem relutantes em permitir que seus filhos pedalem de bicicleta para a escola. Fornecer supervis\u00e3o de um adulto em todo o trajeto pode ajudar a reduzir essas preocupa\u00e7\u00f5es. Os benef\u00edcios podem ser percebidos mais facilmente pelas as fam\u00edlias que moram a uma dist\u00e2ncia que d\u00ea para ir de bicicleta para a creche ou a escola. <\/p>\n<p>Problemas podem aparecer quando o bicibus conta com a participa\u00e7\u00e3o volunt\u00e1ria dos pais. Isto exige esfor\u00e7o cont\u00ednuo para recrutar novos volunt\u00e1rios a cada ano, quando as crian\u00e7as deixam a creche ou escola prim\u00e1ria. <\/p>\n<p><strong>Os custos da medida <\/strong><\/p>\n<p>Um bicibus n\u00e3o implica custos elevados, uma vez que a maioria das a\u00e7\u00f5es consiste em organizar os trajetos para reunir as crian\u00e7as, com a ajuda volunt\u00e1ria dos pais.<\/p>\n<blockquote><p> texto traduzido de: <a href=\"http:\/\/www.epomm.eu\/index.phtml?Main_ID=2174&#038;ID1=2176&#038;id=2235\">European Plataform on Mobility Management<\/a>, com adapta\u00e7\u00f5es<\/p>\n<p>em ingl\u00eas, usa-se a express\u00e3o <em>cycling bus<\/em>. A tradu\u00e7\u00e3o literal seria &#8220;\u00f4nibus-bicicleta&#8221;, mas, como o conceito \u00e9 novo em l\u00edngua portuguesa, optamos por adotar o termo bicibus, que \u00e9 mais simples, segue o uso j\u00e1 consolidado nas l\u00ednguas latinas como o italiano e o espanhol, e tem tudo a ver. Come\u00e7a com <strong>BICI<\/strong>cleta, que \u00e9 como se inicia a pedalada, e termina como um \u00f4ni<strong>BUS<\/strong>, com v\u00e1rias bicicletas pedalando juntas. Na implanta\u00e7\u00e3o de futuros projetos, nomes criativos podem ser adotados: bicicl\u00e9tibus, ciclobus, onibicicleta. O importante \u00e9 a ideia e sempre ouvir a crian\u00e7ada!<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=991\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[34,58],"class_list":["post-991","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade","tag-meio-ambiente","tag-na-escola"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/991\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}