![\"CIeCU\"](\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/CIeCU.jpg\" "\\"imagem")
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Na Am\u00e9rica Latina, as cidades e seus adminstradores est\u00e3o cada vez mais interessados em promover a bicicleta como meio de transporte di\u00e1rio e resgatar o valor que esta tem para a comunidade em geral. Sabemos que isso pode fortalecer um estilo de vida de baixo carbono, reduzir os congestionamentos e os tempos de viagem, incentivar encontros entre cidad\u00e3os, evitar emiss\u00e3o de gases poluentes e ru\u00eddo, melhorar a sa\u00fade das pessoas, e promover a equidade. Os governos locais t\u00eam ainda respondido \u00e0 crescente popularidade do uso da bicicleta, criando infra-estrutura e realizando atividades promocionais. No entanto, em muitos casos, as pol\u00edticas e medidas revelaram-se fracas e descoordenadas, pois n\u00e3o t\u00eam sido sustent\u00e1veis e integradas, devido \u00e0 fraca capacidade institucional e a falta de fontes de financiamento a m\u00e9dio prazo.<\/p>\n
Buscando uma solu\u00e7\u00e3o para isso, a Universidad de Los Andes, em parceria com o BID, acaba de lan\u00e7ar o guia, em espanhol, C\u00f3mo impulsar\u00a0 el ciclismo urbano: recomendaciones para las instituciones de Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n
Baixe o Guia clicando aqui ou na imagem abaixo<\/a>.![\"cicu\"](\"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/cicu-230x300.jpg\")
<\/a>A TA trabalhou por dois anos nesse projeto, coletando informa\u00e7\u00f5es e realizando oficinas e pesquisas sobre o Rio de Janeiro. A base de dados da publica\u00e7\u00e3o pode ser vista aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"