{"id":9935,"date":"2017-04-19T18:19:25","date_gmt":"2017-04-19T21:19:25","guid":{"rendered":"http:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=9935"},"modified":"2017-04-19T21:42:01","modified_gmt":"2017-04-20T00:42:01","slug":"sistemas-de-bicicletas-compartilhadas-e-a-experiencia-latino-americana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=9935","title":{"rendered":"Sistemas de Bicicletas Compartilhadas e a experi\u00eancia Latino-Americana"},"content":{"rendered":"
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Esta\u00e7\u00e3o EcoBici, Sistema de Bicicletas P\u00fablicas da Cidade do M\u00e9xico<\/p><\/div><\/blockquote>\n

Dentre as atividades pr\u00e9vias ao Sexto F\u00f3rum Mundial da Bicicleta, mas j\u00e1 dentro da programa\u00e7\u00e3o oficial do evento, ocorreram algumas oficinas voltadas a funcion\u00e1rios p\u00fablicos. No dia 18 de abril ocorreu a Oficina \u201cSistemas de Bicicletas Compartidas, realidades y retos hacia uma pol\u00edtica de movilidad sustentable\u201d promovida pelo WRI M\u00e9xico, onde participamos n\u00e3o apenas como ouvintes, para aprender mais sobre a realidade dos sistemas latino-americanos seus desafios e futuro, mas tamb\u00e9m como expositores compartilhando sobre a realidade e experi\u00eancia brasileira.<\/p>\n

Modelos de aquisi\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e neg\u00f3cio, novas tecnologias, mecanismos de financiamento, pol\u00edticas p\u00fablicas, legisla\u00e7\u00e3o, uso de dados abertos estiveram dentre os temas abordados na oficina. \u00a0Que contou com a participa\u00e7\u00e3o de especialistas, gestores, cidad\u00e3os e empresas de tecnologia e opera\u00e7\u00e3o de sistemas de bicicletas compartilhadas da Am\u00e9rica Latina, Estados Unidos e Europa. Um espa\u00e7o de trocas, perguntas e debates que se estendeu ao longo do dia.<\/p>\n

Casos exitosos como EcoBici da cidade do M\u00e9xico e inovadores como de Ros\u00e1rio na Argentina foram apresentados e debatidos, respectivamente, entre os presentes. O caso brasileiro, incluindo a recente anunciada troca de operador de alguns sistemas do pa\u00eds, foi amplamente comentado e discutido durante o painel Modelos de Aquisi\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o e mecanismos de implementa\u00e7\u00e3o, que contou com a participa\u00e7\u00e3o de representantes da empresa Serttel e TemBici (antiga CompatBike), que operam sistemas no Brasil, e da Transporte Ativo enquanto sociedade civil atuante e envolvida com a tem\u00e1tica.<\/p>\n

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Rodrigo Vit\u00f3rio da Transporte Ativo fala durante o painel “Modelos de Aquisici\u00f3n, Operaci\u00f3n y Mantenimiento, mecanismos de implementaci\u00f3n”<\/p><\/div>\n

Dentre o conte\u00fado abordado pontuou-se que as cidades que querem ter um sistema de bicicletas compartilhadas, espacialmente no caso latino-americano, precisam primeiramente entender as necessidades da cidade, saber o que querem, o que pretendem com a implementa\u00e7\u00e3o um sistema de bicicletas compartilhadas (SBC).<\/p>\n

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Gabriela Binatti da Transporte Ativo fala durante o painel “Ciudades en Movimiento. La bicicleta en otras latitudes, como transporte p\u00fablico y privado.” Foto: WRI Ciudades<\/p><\/div>\n

Quando o tema \u00e9 pol\u00edticas p\u00fablicas para promo\u00e7\u00e3o do uso da bicicleta, incluir os sistemas de bicicletas p\u00fablicas dentro dos planos de mobilidade pode ser pe\u00e7a chave para garantir sua implementa\u00e7\u00e3o e continudade.<\/p>\n

Posicionar a bicicleta como parte integrante do sistema p\u00fablico de transporte, considerar e entender a experi\u00eancia dos seus usu\u00e1rios \u2013 apropria\u00e7\u00e3o social do sistema \u2013, garantir o marco legal e criar capacidade institucional \u2013 formar equipes t\u00e9cnicas capacitadas \u2013 tamb\u00e9m s\u00e3o pontos chave para o \u00eaxito e sustentabilidade ao longo do tempo de um SBC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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