{"id":998,"date":"2011-06-15T12:42:21","date_gmt":"2011-06-15T15:42:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ta.org.br\/2011\/06\/15\/5-anos\/"},"modified":"2022-12-05T18:37:18","modified_gmt":"2022-12-05T21:37:18","slug":"5-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=998","title":{"rendered":"5 anos"},"content":{"rendered":"<p>Em 2 de junho, este blog da Transporte Ativo completou 5 anos.<\/p>\n<p>Para n\u00f3s, \u00e9 uma satisfa\u00e7\u00e3o muito grande manter este canal de comunica\u00e7\u00e3o e aprendizagem m\u00fatuas. Divulgamos nossas ideias em busca de uma cidade e um tr\u00e2nsito melhor para todos, e recebemos muito retorno, com elogios e tamb\u00e9m cr\u00edticas. E com isto vamos construindo uma cultura coletiva e proativa.<\/p>\n<p>Os artigos do blog tornam-se, \u00e0s vezes, locais de discuss\u00e3o de ideias controversas, como foi o caso do post <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/06\/07\/dilema-ciclovias\/\">O dilema das ciclovias<\/a>.<\/p>\n<p>Outros posts pol\u00eamicos:<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2006\/12\/02\/uso-do-capacete\/\">Uso do capacete<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/02\/03\/capacete-seguranca\/\">Capacete e seguran\u00e7a<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2010\/08\/27\/bicicleta-com-cano-de-descarga\/\">Bicicleta com cano de descarga<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/04\/22\/massa-critica-falha-critica\/\">Massa cr\u00edtica ou falha cr\u00edtica?<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/05\/19\/fim-do-cicloativismo\/\">Pelo fim do cicloativismo<\/a>.<\/p>\n<p>Mas nem sempre os assuntos pol\u00eamicos s\u00e3o campe\u00f5es de audi\u00eancia. Por curioso que pare\u00e7a, o post campe\u00e3o \u00e9 <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2006\/10\/23\/parodias\/\">Par\u00f3dias educativas<\/a>, com a m\u00fasica <em>Ande ciclista <\/em>em ritmo de <em>Marcha soldado<\/em>.<\/p>\n<p>Confira os demais posts mais acessados nestes 5 anos:<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2006\/12\/20\/estilo-feminino\/\">Estilo Feminino <\/a>(34.084 acessos).<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2006\/11\/28\/bicicletas-musica\/\">Bicicletas e a M\u00fasica <\/a>(32.815).<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/about-transporte-ativo\/\">About Transporte Ativo <\/a>(30.248).<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/10\/02\/comodidade-ciclistica\/\">Comodidade Cicl\u00edstica <\/a>(13.109).<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2006\/11\/28\/bicicletas-nas-ruas\/\">Bicicletas nas Ruas <\/a>(10.421).<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2007\/06\/30\/ciclismo-esporte\/\">Ciclismo, o Esporte <\/a>(9.531).<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2008\/10\/11\/aprendendo-a-andar-de-bicicleta\/\">Aprendendo a Andar de Bicicleta <\/a>(9.059).<\/p>\n<p>Outra curiosidade. Nem sempre os post mais pol\u00eamicos ou mais acessados s\u00e3o os mais comentados. Segue a lista dos 10 artigos mais comentados:<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2006\/10\/23\/parodias\/\">Par\u00f3dias educativas<\/a> &#8211; 282 coment\u00e1rios<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2007\/10\/02\/comodidade-ciclistica\/\">Comodidade Cicl\u00edstica <\/a> &#8211; 46 coment\u00e1rios<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.transporteativo.org.br\/2010\/08\/27\/bicicleta-com-cano-de-descarga\/\">Bicicleta com cano de descarga<\/a> &#8211; 21 coment\u00e1rios<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2008\/10\/11\/aprendendo-a-andar-de-bicicleta\/\">Aprendendo a Andar de Bicicleta <\/a>&#8211; 20 coment\u00e1rios<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2006\/10\/27\/viajar-de-bicicleta\/\">Viajar de Bicicleta <\/a>&#8211; 19 coment\u00e1rios<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/04\/22\/massa-critica-falha-critica\/\">Massa cr\u00edtica ou falha cr\u00edtica?<\/a> &#8211; 19 coment\u00e1rios<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2008\/08\/06\/bicicletas-bem-vindas\/\">Bicicletas s\u00e3o bem-vindas!<\/a> &#8211; 17 coment\u00e1rios<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2009\/06\/10\/bicicletas-em-condominios\/\">Bicicletas em Condom\u00ednios <\/a>&#8211; 17 coment\u00e1rios<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/02\/26\/bicicleta-para-todos-2\/\">Bicicletas para todos <\/a>&#8211; 17 coment\u00e1rios<br \/>\n\u2022 <a href=\"http:\/\/blog.ta.org.br\/2010\/03\/31\/fluxo-sentido\/\">Fluxos e seus sentidos <\/a>&#8211; 17 coment\u00e1rios<\/p>\n<p>Ao longo destes 5 anos, foram escritos 903 artigos no blog e recebemos 1928 coment\u00e1rios publicados por 1121 diferentes usu\u00e1rios.<br \/>\nJ\u00e1 passamos a barreira de um milh\u00e3o de acessos! <em>(confira na coluna \u00e0 direita, se\u00e7\u00e3o &#8220;Estat\u00edsticas&#8221;)<\/em><\/p>\n<p>Obrigado a todos voc\u00eas por estarem nesta festa!!<\/p>\n<p>Equipe Transporte Ativo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/?p=998\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[100,15],"class_list":["post-998","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eventos","tag-colabore","tag-historia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=998"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16892,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/998\/revisions\/16892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transporteativo.org.br\/ta\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}