Ativismos

Mutirão deixa a ciclovia limpa

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Foi um sucesso o mutirão de limpeza da ciclovia Varjão-Paranoá, em Brasília.
Convocado pela Transporte Ativo para cuidar de 3 trechos críticos, o mutirão limpou completamente o trecho 1, onde grande quantidade de terra solta tomava uma das pistas da ciclovia.

O trecho 2 era o mais sujo dos três e exigiu muito trabalho braçal.

Cinco pessoas trabalharam sob o tempo seco de agosto no Planalto Central. Mesmo com todo esforço, não fomos capazes de limpar completamente o local, pois o barro endurecido estava fortemente colado ao asfalto da ciclovia. Tiramos todas as pedras, brita e grande parte da terra solta.

No dia seguinte, os ciclistas já não usavam o desvio de terra e preferiam passar pela parte limpa da ciclovia.

Voltaremos no dia 31 de agosto para finalizar a limpeza nos trechos 2 e 3.

Veja mais no Relatório fotográfico do mutirão.

Mutirão de limpeza de ciclovia no DF

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convite para mutirão na ciclovia

No período das chuvas, alguns trechos da ciclovia Varjão-Paranoá (DF-005), em Brasília, foram cobertos de lama e agora estão cheios de terra, pedras e barro endurecido. Para suprir a falta de manutenção nesta infra-estrutura cicloviária, a Associação Transporte Ativo realizará no próximo domingo, 17 de agosto, um mutirão de limpeza dos pontos críticos da ciclovia. Os voluntários irão levar vassouras e enxadas, com a intenção de deixar a ciclovia limpa.

A iniciativa visa agir em prol da melhoria da qualidade de vida de quem faz a opção por se deslocar em bicicleta na capital federal, que traz benefícios tanto para o ciclista quanto para a cidade. Também prevemos que, se a ciclovia não for limpa agora, quando as chuvas voltarem a sujeira ficará pior do que está.

Se o Governo do DF infelizmente não mostra agilidade ou interesse para zelar a contento pelas vias cicláveis implementadas, nós da sociedade civil podemos fazer a nossa parte. Não basta apenas apontar defeitos, carências e fazer cobranças. Já temos quase 40km de ciclovias no DF. Isto é uma conquista de toda a cidade e, para mantê-la e exigir a continuidade destas melhorias, é necessária a participação cidadã de todos.

Conhecer para Melhorar

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Ciclista no Cantagalo

Ciclistas muitas vezes utilizam as ruas mesmo sem qualquer melhoria na segurança viária para eles. O planejamento urbano voltado para o automóvel cria areas inadequadas para a circulação de ciclistas e pedestres. Com vistas a lutar para que essa condição seja revertida, a Transporte Ativo foi a campo comprovar o fluxo de ciclistas na principal ligação entre a Lagoa Rodrigo de Freitas e o bairro de Copacabana no Rio de Janeiro.

Os dados oficiais mais recentes apontam apenas 1500 viagens/dia no bairro de Copacabana. Ao fim das 12 horas de contagem, 779 ciclistas haviam passado por apenas uma única avenida de acesso ao bairro.

O corte do Cantagalo é a única via de ligação Copacabana – Lagoa. Em ambos os destinos, dois importantes implementos cicloviários, a ciclovia da Orla e a faixa compartilhada da Lagoa. Há no caminho a Estação do Metrô com um bicicletário modelo a ser implementado e haverão ainda duas estações de Bicicletas Públicas.

Mesmo sem qualquer infra-estrutura adequada, o Corte é via de intenso trânsito de bicicletas e esse movimento tende a aumentar com a inauguração do bicicletário no Metrô e as estações de bicicletas públicas.

Visando confirmar o uso e demonstrar o potencial de crescimento no trânsito de bicicletas, a Transporte Ativo realizou na quarta feira, dia 9 de julho de 2008, uma contagem fotográfica das 7 às 19 horas. O objetivo foi levar às Secretarias de Transporte e Urbanismo e CET-Rio os resultados para permitir uma melhor avaliação da área tendo em vista os projetos futuros.

A contagem fotográfica nos permite contar e re-contar, ver e rever vários itens correspondentes ao deslocamento por bicicletas.

Mais:
Baixe o relatório da Contagem de Ciclistas no Corte do Cantagalo.
Confira todas as imagens da contagem.

Rumo a Estação Bicicleta

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São Paulo conta com a mais ativa Bicicletada brasileira. Nos últimos meses pelo menos 200 ciclistas reúnem-se mensalmente para pedalar Avenida Paulista afora.

Na última sexta-feira de julho não foi diferente. Mudou apenas o roteiro. Formou-se o “Bonde de Curitiba”, dessa vez a massa iria seguir mais longe. Embarcar em um ônibus e seguir estrada afora. Em Curitiba a Massa Crítica se reúne nas manhãs de sábado.

Trinta e sete ciclistas seguiram para a capital do Paraná durante a noite e já acordaram de um sono mal dormido prontos para pedalar. A bicicleta em festa é capaz de diminuir o cansaço. A presença do “Bonde Paulistano” garantiu a maior massa crítica do Paraná. Aproximadamente 140 ciclistas tomaram as ruas, pintaram bicicletas no asfalto, fizeram festa e humanizaram o trânsito.

A festa da Bicicletada Paulistana seguiu mesmo depois de parados os pedais. No domingo o ativismo deu lugar ao lazer puro e simples. Rumo a Serra da Graciosa seguiu parte da massa paulistana. Humanizando a estrada, sentindo o cheiro da terra e embarcando no ritual de superação pessoal que só a bicicleta é capaz.

Os quilômetros foram muitos e depois de 4 horas pedalando numa jornada de 6 horas, todos que sairam de Curitiba estavam prontos para embarcar de volta para São Paulo. Talvez tenha sido apenas mais uma viagem, mas foi também a clara demonstração do porque a bicicletada paulistana é a maior e mais alegre do país. A amizade e o contato humano de pessoas que falam a mesma língua sem palavras. O idioma da “cultura ciclística”.

Fotos e Relatos:
Aninha – Ôôô Curitiba…cadê você?! Vim de São Paulo para te ver!
Falanstério – Parabéns Bicicletada
CicloAtivando – Bicicletada de Julho :: Impressões
CicloBr – As Bicicletadas de Julho
Pedalante 1
Pedalante 2
Pedalante 3
Daniel
Aline
Cicloativando
Falanstérios
Ciclobr
Felipe CTB

Videos:
Plá Invasão das Bicicletas
Plá Todo mundo tem um Pouco
Bicicletada Curitiba

Humanização do Concreto

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Picnic Intervenção
Fotos Zé Lobo.
Uma ilha de concreto cercada de asfalto por todos os lados. Foi esse o local escolhido pelo Coletivo Nuvem para a realização do “Picnic Intervenção” de junho de 2008. O mote da atividade no entanto é contestar o uso do espaço urbano através de uma “ocupação” com pessoas de um espaço urbano, normalmente subutilizado.

Picnic Intervenção

Numa definição dos participantes: :uma “tática sócio-política” de criação de espaços autônomos temporários que elude as estruturas formais de controle; um espaço não-hierárquico de relação social, criado a partir da libertação da subjetividade de controle que nos foram imposta.

A Transporte Ativo esteve presente para debater o papel da bicicleta nos tranportes do século XXI e realizar uma oficina de manutenção de bicicleta. A reunião informal que tornou amigável um ambiente geralmente tão inóspito. Ao final do piquenique, as bicicletas tomaram a rua Humaitá.

Picnic Intervenção

Mais em:
Picnic Intervenção dia 29/06
Mais fotos.