Paz sobre 2 rodas

Algumas vezes ouço falar que pedalar no trânsito é temeroso.
Mas nós sabemos que nas grandes cidades há algo mais perigoso.
Dizem que algumas vias podem ser pouco convidativas aos que pedalam.
Mas quem o faz, bem sabe que muitas pessoas não sabem do que falam.

A bicicleta é uma invenção realmente muito curiosa.
Quando criança ela nos conquista feliz e garbosa.
Vento no rosto é a mais pura liberdade,
Pelas próprias pernas o prazer da velocidade .
Mas aí crescemos e o encanto desaparece?
Será que dá medo usufruir do que se merece?

A bicicleta é cheia de simplicidade,
Bom senso, silêncio e praticidade
É lógica de mobilidade superior as meios motorizados,
Especialmente quando eles estão engarrafados.
Nas Guerras Mundiais a bicicleta já foi usada por combatentes
Mas não há mais guerra e hoje ela só nos deixa mais contentes.

Ela aproxima os cidadãos apressados
Alivia a tensão sobre os estressados
Afinal dizem que no trânsito somos todos pedestres
E a bicicleta é um instrumento de paz.
De carro ou de bicicleta dê passagem, faça o teste!
Sorria e agradeça! É assim que se faz!

Ciclistas ‘conversam’ com o trânsito, humanizando-o e já conquistam motoristas para esta missão de humanização.
Acidentes são evitados, a pressa é minimizada, tudo fica mais leve quando a bicicleta é usada como meio de transporte não importa por quem nem onde, pode ser em qualquer cidade Rio, São Paulo, Brasília ou em Porto Alegre.

Querido Papai Noel

Os versos de uma antiga canção de Natal falam da mensagem de amor e alegria, a esperança de termos um dia, o divino esplendor, noite de paz e de amor.

O ano inteiro a TA acredita num mundo melhor, num futuro melhor para nossas cidades, pedestres e bicicletas.

Mas o Natal é mesmo uma data especial. Este é o primeiro post do mês de dezembro, e o espírito natalino já está por todo lugar. As luzes, perfumes e sabores que comemoram os ciclos que terminam e recomeçam.

Decidimos participar da campanha Papai Noel dos Correios para fazer uma criança acreditar em magia e num futuro melhor. Escolhemos uma cartinha de uma menina que sonha em ganhar uma bicicleta e ser feliz (mesmo com o pai ausente).

leia a cartinha enviada ao Papai Noel.

Compramos uma bicicleta novinha, que foi levada à “casa do Papai Noel” e será entregue no próximo sábado pelos Correios.

bicicleta para a menina

Não sabemos quem é a menina. Ela não saberá que somos os ajudantes de Papai Noel.
O que nos une é a bicicleta, que pode fazer o mundo melhor e as pessoas mais felizes.
Desejamos todos dias e noites de paz, amor e bicicletas.

Mais uma vez Rio de Janeiro

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As Zonas 30km, um conceito relativamente novo de “acalmia de trânsito”, cheios de geometrias, desenhos e normas, começa a se simplificar e se tornar mas prático e popular.

A simplicidade de uma via de 30km/h necessita menos sinalização, menor manutenção, gera maior segurança e a simples regulamentação desta velocidade para a via já traz tudo isso embutido.

Neste aspecto o Rio de Janeiro se mostra em dia com as tendências mundiais. Após o sucesso da implantação das Z30 em Copacabana, em 22 de setembro de 2009, muitas regiões da cidade pediram por sistemas semelhantes e já no próximo 22 de setembro nove novas Zonas 30 serão implantadas em diferentes bairros, da Zona Oeste à Zona Sul; Ipanema, Grajaú, Del Castilho, Anchieta, Bangu, Campo Grande, Santa Cruz, Jacarépagua e Ilha do Governador serão os bairros brindados com a novidade.

Que a tendência permaneça para que num futuro próximo tenhamos uma cidade com todas as suas vias residenciais com velocidades limitadas à escala humana.

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Veja também:
Um Número Mágico
Devagar e Sempre
Melhor a cada Por do Sol
Acalmia de Trânsito

Mais sobre o dia 22 de setembro 2010, no Rio de Janeiro.

Criando cidades para as pessoas: Gehl Architects no Brasil

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Como fazer que as cidades sejam prazerosas para caminhar, andar de bicicleta, e ficar nas praças? Em junho, dois arquitetos do escritório dinamarquês Gehl Architects debateram estes temas num workshop com autoridades da Prefeitura do Rio de Janeiro.

Hoje, 36 % das viagens em Copenhague, onde se encontra a sede de Gehl Architects, são feitas em bicicleta. Muitas pessoas assumem que este tipo de cidade sempre foi assim. Mas nos anos sessenta, Copenhague também foi uma cidade invadida pelos automóveis, explicaram os arquitetos Jeff Risom e David Sim. Mas aos poucos e continuamente ao longo de 5 décadas, a rede cicloviaria e as áreas de pedestres foram sendo expandidas, e em 2008 a revista britânica “Monocle” escolheu Copenhague como a cidade com melhor qualidade de vida do mundo.

Hoje Gehl Architects presta assesoria em diversas cidades do mundo, incluindo Melbourne, Austrália, e Nova York, onde o estudo das ruas das cidade desdobrou na criação de varias áreas de pedestres e ciclistas, incluindo a Times Square.

Em 2007, Gehl Architects entregou um estudo para o Anhangabaú em São Paulo, e em 2009 e 2010 fez duas consultorias no Rio de Janeiro. Tomara que possam ajudar a “Copenhaguenizar” às cidades brasileiras.

Vídeos:
Monocle escolhe Copenhague como a cidade com melhor qualidade de vida do mundo.

Entrevista com o fundador de Gehl Architects, Jan Gehl.