Dez ciclistas por minuto em Copacabana

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A ciclovia da orla de Copacabana é certamente um dos locais mais movimentados no Rio de Janeiro e certamente no Brasil. Até o dia 17 de agosto de 2014 não havíamos parado para contar. E foi num domingo de sol em pleno inverno carioca que foi pra rua a Eco-Counter para definir com precisão a quantidade de ciclistas que passaram por ali ao longo de um dia. E novamente na quarta-feira 20 de agosto a contagem foi repetida.

Vale destacar alguns percentuais. Enquanto nas ruas internas de Copacabana 8% dos ciclistas são mulheres, na orla esse percentual é de 27%. Números se invertem em relação as bicicletas de serviço 36% nas ruas internas e 7% na orla. Mas mesmo assim é possível derrubar um mito 48% dos ciclistas na orla se deslocavam para trabalho ou estudo.

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Total de ciclistas na orla de Copacabana:

Escolher inicialmente o domingo foi proposital para ter como base comparativa com um dia de semana. Nos domingos há ainda a possibilidade de utilizar a área de lazer, o que ajudou a aumentar o número total. Em menos de 12 horas, foram cerca de 7.496 bicicletas que cruzaram o mesmo ponto, um fluxo de 625 ciclistas por hora ou 10 por minuto. Um trânsito intenso, com uma bicicleta a cada 6 segundos.

Do total, exatos 5.850 trafegavam na ciclovia ou 487 ciclistas por hora.

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Naturalmente que ao longo da quarta-feira os números foram menores, mas ainda assim impressionantes. Pelo mesmo ponto, passaram 3.894 ciclistas quase 325 ciclistas por hora. Ou 5,5 por minuto. A turística praia de Copacabana além de ser um excelente espaço de lazer aos domingos é também um importante eixo de deslocamento durante a semana. Um espaço para cruzar com tranquilidade a praia que é cartão postal brasileiro.

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Contagens automáticas de ciclistas

Os testes com o equipamento de contagem ciclistas no Brasil foram certamente pioneiros e parte do interesse da Transporte Ativo em entender e quantificar o uso da bicicleta nas cidades. Uma ferramenta pela valorização do mais prazeroso, prático, eficiente e agradável meio de transporte jamais inventado.

Claro que o hábito e o prazer das contagens fotográficas de ciclistas também aconteceu dessa vez. Justamente desse levantamento que vieram as belas imagens que ilustram esse post.

As contagens automatizadas através do Eco-Counter foram uma parceria com a Sacis Soluçōes Ambientais que representa o equipamento no Brasil.

Baixe o relatório completo.

As bicicletas do centro do Rio

Os números e locais das contagens no centro do Rio

Foram cinco contagens realizadas no centro do Rio de Janeiro para o projeto das ciclorrotas. Os números foram consolidados e comparados no relatório final.

Fizemos um comparativo entre as contagens, com dados e características mais marcantes de cada trecho, assim como uma apresentação dos resultados consolidados. Este estudo busca mostrar o elevado número de ciclistas já existentes na região e a necessidade de se adequar
as vias locais para otimização do uso deste modal já tão utilizado em nossa cidade.

Cabem alguns destaques:

Apenas 4% (122) de mulheres, em 3186 ciclistas

Grande número de viagens são entregas:

41% do total geral, 1304 ciclistas,  sendo destas 56.4% ou 736, triciclos.

Confira o relatório completo das contagens fotográficas do Centro do Rio de Janeiro.

Faça o download do relatório completo das contagens do Centro do Rio. Confira os demais relatórios.

Candelária, rota de carga

Triciclos de Carga cruzam a Avenida Presidente Vargas

Dentro do projeto de ciclorrotas do centro do Rio de Janeiro, a quinta e última contagem foi realizada na terça-feira dia 11 de dezembro de 2012. O local dessa vez foi a Candelária, em plena Avenida Presidente Vargas na esquina com a Avenida Rio Branco.

Como já é tradição, alguns números saltam aos olhos. Enquanto na Praça XV do total de bicicletas que transitaram em 12 horas, 20,5% eram dobráveis, na Candelária impressionou o fluxo de triciclos de carga.

Triciclo de Carga e ônibus na avenida Rio Branco

Ao longo de 12 horas foram 305 triciclos, ou 48,7% do total de ciclistas que passaram no local. Outro detalhe que reforça a preponderância do transporte de carga no local é o horário de pico de trânsito de ciclistas. Entre às 11 horas e o meio-dia foram 70 ciclistas, bem acima da média do dia de 52 ciclistas por hora.

Alguns números da Contagem de ciclistas na Candelária:

627 ciclistas em 12 horas, média de 52 ciclistas por hora.

305 Triciclos 48.5%

619 homens 98.7%
8 mulheres, apenas 1.3% do total

Horário de Pico: 11 às 12 com 70 ciclistas
Horário de Vale: 18 às 19 com 23 ciclistas

Confira o relatório completo da Contagem de Ciclistas Candelária – Centro

Nova Iorque também conta bicicletas

A cidade de Nova Iorque lançou em 2007 um amplo plano Cicloviário e tem ano a ano aumentado a infraestrutura cicloviária. A rede dobrou com os 320km adicionados entre 2008 e 2011 e o número de viagens em bicicleta também dobrou entre 2007 e 2011. Para completar, o DoT (Departamento de Transportes da cidade) espera ainda triplicar os deslocamentos em bicicleta até 2017.

O horizonte ciclístico novaiorquino é promissor, com a inauguração de um sistema de bicicletas públicas com 600 estações e 10.000 bicicletas a ser lançado em março de 2013.

Para colaborar com informações em relação ao fluxo de ciclistas, um grupo de alunos da Universidade de Columbia realizou uma contagem do trânsito de bicicletas na esquina da Broadway com a rua 116. A idéia é municiar com dados o Departamento de Transportes de Nova Iorque e o Campus de Morningside Heights da Universidade de Columbia.

Essa contagem certamente é motivo de orgulho para todos da Transporte Ativo e mostra como o esforço individual de alguns ciclistas, utilizando metodologias simples, é capaz de ir longe. Parabéns aos amigos estudantes e fica feito o convite para todos os interessados em adotar nosso método de contagem de ciclistas.

Confira a íntegra do relatório da Contagem de Ciclistas em Nova Iorque (em inglês).

A metodologia utilizada em Nova Iorque está no Manual de Contagem disponível para download gratuito com instruções completas para que qualquer ciclista possa fazer o levantamento em sua cidade. Ele ainda conta com versões traduzidas para o inglês e espanhol realizadas em parceria com o ITDP.

Contagem de ciclistas na Praça XV

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A praça XV é destino pedestre, local de integração entre os dois lados da baía da Guanabara. Barcas e catamarãs partem e chegam diariamente. O grande fluxo são de pessoas vindas de Niterói e municípios vizinhos, com destino a seus locais de trabalho no centro do Rio.

Para conhecer e entender o fluxo de ciclistas nesse grande ponto de interligação de transportes da região metropolitana do Rio, a Tranporte Ativo, com o apoio de valentes voluntários realizou mais uma contagem de ciclistas. Parte do projeto das Ciclorrotas do Centro do Rio de Janeiro.

A contagem foi realizada na terça feira, dia 22 de novembro de 2012. O número de ciclistas foi baixo em relação a outros locais, mas um dado aponta uma tendência interessante, 20,5% do total de bicicletas eram dobráveis, um número muito acima da média de todas as outras contagens.

Esse retrato deixa evidente a importância da bicicleta como veículo de integração modal. Historicamente a dupla metrô-bicicleta dobrável é sempre eficiente nos desafios intermodais cariocas. Mas os DIs também nos ensinam que a bicicleta pública, quando presente, é ainda mais rápida e eficiente na integração com o metrô.

Ou seja, uma rede de estações de bicicletas públicas ao redor do centro certamente irá colaborar para uma maior utilização desse modal no total de viagens. Já que hoje a estação praça XV de bicicletas públicas ainda é isolada das demais estações.

Alguns números:

350 ciclistas em 12 horas, média de 29 ciclistas por hora.

72 Dobráveis 20.5%

241 homens 97.5%
9 mulheres, apenas 2.5% do total

Horário de Pico: 08 às 09 com 43 ciclistas
Horário de Vale: 10 às 11 com 14 ciclistas

Confira o relatório completo da Contagem de Ciclistas Praça XV – Centro