Mobilidade

Educação à Dinamarquesa

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O Conselho de Segurança Viária da Dinamarca protagonizou um vídeo bastante curioso. Mulheres com os seios à mostra seguram placas com os limites de velocidade. A iniciativa certamente chama a atenção, ainda que não fique claro por qual motivo, os motoristas tendem a reduzir a velocidade.

A iniciativa visa sensibilizar os 7 em cada 10 motoristas dinamarqueses que violam regularmente os limites de velocidade. Segundo os organizadores da “intervenção urbana”, respeitar os limites de velocidade é a maneira mais simples de salvar vidas.

Mais informações no site oficial.

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Oferta e procura

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Quando um bem ou serviço é escasso ele passa a valer mais. Tendo essa noção em vista, Singapura e Londres foram as cidades pioneiras a estabelecer “pedágios urbanos”. A idéia é que a ruas das grandes cidades são um bem escasso e seu uso tem um preço.

Para acessar uma determinada área durante um horário pré-estabelecido veículos automotores particulares devem pagar uma tarifa. O sistema de cobrança é parte mais complexa. No entanto a arrecadação tem sempre um destino comum, melhorias nos sistemas de transporte público e em sistemas cicloviários.

Estocolmo, na Suécia, ao que tudo indica irá efetivamente estabelecer o seu sistema de pedágio urbano ainda na primeira metade de 2007. Leia a notícia.

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Mais informações em inglês sobre “Economia dos Transportes“.

Bicicleta e Cordialidade

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foto Zé Lobo

A bicicleta é um veículo humanizador de ambientes. Nada ao redor do ciclista o separa do mundo. Não há o lado de fora e o lado de dentro.

O ciclista durante todo seu trajeto, faz parte do espaço público que são as ruas.

“A rua, em oposição à casa, que é o local dos espaços demarcados, é um lugar de competição. A casa está definida por laços de sangue e hierarquia e, na rua, as pessoas têm um espaço de igualdade”.

Roberto DaMatta – Estado de Minas

Pedalar é estar à vontade, “em casa”, em qualquer parte. Quanto mais ciente da sua inserção nas ruas, no espaço público, mais o ciclista irá poder olhar nos olhos a vida dos que transitam. Partilhar do belo ao seu redor.

– Reportagem do Estado de Minas discute a incordialidade que pode acometer aos que utilizam as ruas no Brasil.

Diversidade Ciclística

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Foto Zé Lobo

Uma senhora e seu cãozinho na cesta. O alforje no bagageiro traseiro para levar as compras, um livro, seja o que for.

Uma cena de Copacabana, Rio de Janeiro.

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foto Pablo

Uma mãe e suas duas crianças. Vão pra creche, pra escola, voltam pra casa. Ninguém sabe.

É o meio de transporte mais eficiente na cidade, qualquer cidade. Cena de Amsterdam, na Holanda.

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Foto Zé Lobo

Um domingo de sol, orla da praia de Copacabana. A brisa do mar. Pedalando rasgam o vento.

Para passear, levar os filhos à escola ou para ver o mar. Cidades são lugares melhores para quem está de bicicleta.

O Exemplo de Seoul

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fotografado por rinux
disponível via wiki.

Sobre um rio foi feita uma rua. Por sobre essa rua, um viaduto.

Há mais de um ano, foi concluído o esforço de devolver à vida essa importante parte da mega-cidade de Seoul, capital da Coréia do Sul.

Uma reportagem recente do jornal inglês The Guardian, abordou essa grande reforma urbanística.

Mais informações em um relatório de 2004 sobre o histórico da demolição do viaduto sobre o Cheong Gye Cheon.

ou na Wikipedia.