Mobilidade

Relatório Desafio Intermodal Santo André

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Já está disponível para download no site da Transporte Ativo o Relatório do Desafio Intermodal Metropolitano. O evento foi realizado entre as cidades de Santo André no ABC Paulista e a capital, e provou mais uma vez a eficiência da bicicleta mesmo em distâncias médias.

O Desafio Intermodal Metropolitano faz parte de uma avaliação dos modos de transporte que pretende verificar o grau de eficiência de cada modo em quesitos como velocidade média,
conforto, segurança, custo e a importância que os usuários creditam a cada um destes itens
no momento da escolha do melhor modo de transporte antes de efetuar uma viagem. A
finalidade da pesquisa é apontar a possibilidade de migração entre estes modos.

Clique aqui para baixar o Relatório do DIM em PDF.

Mais informações aqui.

Pedágio Urbano em Milão

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Milão na Itália junta-se a Londres e outras cidades na Europa e passará a instituir o pedágio urbano na área central da cidade.

A medida visa reduzir os engarrafamentos e principalmente a poluição no ar da cidade. O projeto entra em vigor a partir de 19 de fevereiro de 2007 e até 14 de outubro do mesmo ano será um projeto experimental.

(…)

A área em que o bilhete será usado tem 60 quilômetros quadrados, 33% de Milão, e onde vivem 774 mil habitantes, 59% do total de residentes da cidade.

Mas, além disso, a cada dia entram em Milão 840 mil pessoas, das quais cerca de 300 mil usam o transporte público e o restante, veículos particulares.

(…)

O dinheiro arrecadado com o imposto será utilizado para melhorar os meios de transporte público e outras intervenções no âmbito da política ambiental.

Via último segundo

Planejamento Cicloviário

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Muito tem sido discutido sobre soluções para os problemas urbanos ao redor do mundo. A bicicleta tem sido cada vez mais um agente de progresso humano das cidades. Com o intuito de pensar a bicicleta nesse contexto, foi realizado em Guarulhos – de 31 de julho à 3 de agosto – o Workshop Internacional sobre Planejamento e Implementação de Sistemas Cicloviários.

Técnicos, gestores públicos e ativistas de norte a sul do país e de países da América Latina, aprenderam e trocaram informações com consultores internacionais do I-ce, ITDP, GTZ-SUTP, Movilization – URBAL e também do Brasil. Todos em busca de melhores condições para a mobilidade por bicicleta.

As entidades envolvidas na realização deste evento foram: Banco Mundial, Prefeitura de Guarulhos e Ministério das Cidades. Clique aqui para ter acesso a todas as apresentações.

Destaque para:

– Carlos Pardo – GTZ
Sensibilização e Mudança de Comportamento em Transporte não-motorizado.

– Ton Daggers – IBC – Movilization
Comunicação e Promoção ao uso da Bicicleta.

– José Lobo – Transporte Ativo
Comunicação e Promoção ao Uso da Bicicleta.

– Jeroen Buis – I-ce (Interface for Cycling Expertise)
As 5 Principais Exigências para o Planejamento Cicloviário.

Pedalar na Cidade

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Foto Zé Lobo

O Banco de Dados da Transporte Ativo está repleto de dicas para quem quer começar a se deslocar por bicicleta na cidade.

Para quem nunca experimentou pedalar até o local de trabalho ou estudo, faça testes. O melhor dia são os domingos e feriados por conta do trânsito mais leve.

Pesquise trajetos ou desbrave um traçado próprio. Lembre-se apenas que para a bicicleta o melhor caminho é sempre através de ruas secundárias e não pelas avenidas principais. O site Bikely tem dicas de traçados para pedalar em diferentes cidades no Brasil.

Durante a semana estude a possibilidade de estacionamento adequado. Faça amizade com o porteiro do prédio, os seguranças. Conquistando a solidariedade de quem lida diretamente com o público fica mais fácil falar com a administração do seu local de trabalho ou estudo. Caso a bicicleta tenha de ficar na rua, invista em trancas.

Lembre-se que de bicicleta o importante é ir devagar e sempre, um pedal após o outro.

Cidades Amigas da Bicicleta

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Copenhague, capital da Dinamarca, diversas cidades da Holanda e Bogotá, na Colômbia. Todos esses lugares têm privilegiado nos últimos anos a bicicleta como um meio de transporte urbano. Os resultados mostram claramente um caminho a ser seguido para que tenhamos mais qualidade de vida para todos.

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Duração: 15 minutos
Legendado em português

Para baixar o vídeo. (WMV, 29.5MB)

Uma realização do I-CE (Interface for Cycling Expertise) em conjunto com a Fundación Por el País que Queremos.

Clique aqui para baixar a versão original (MPEG, 152MB) .