Mobilidade

Calçadas e Democracia

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Cada dia mais cidades ao redor do mundo visam resgatar as cidades para as pessoas.

Uma frase resume a questão:
“Quanto mais larga a calçada, maior a democracia.”

O grupo ReBar, já está convocando os grupos interessados a participar do dia Mundial do “PARK(ing)“, iniciativa que ficou conhecida no Brasil como “Vaga Viva” ou “Vaga Verde”. Que possamos contribuir para expandir a democracia brasileira investindo e mais e melhores espaços para cidadãos.

A iniciativa pode e deve ser replicada ao redor do mundo, basta seguir as diretrizes da licença Creative Commons.

O exemplo em vídeo ilustra como o espaço urbano pode ser melhor utilizado.

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Baixe o vídeo do Vaga Viva.

  • Mais:

> 22 de Setembro de 2006 (apocalipsemotorizado)
> Vaga Verde em Belo Horizonte 2006
> Outras reflexões de Gilberto Dimenstein:
Experiências que facilitam a vida do pedestre e o trânsito
O apagão do trânsito
Dia sem carro é bobagem?

Bípedes

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O ser humano está presente em todos os cantos do planeta. Essa ocupação é recente apenas na esfera geológica de tempo. Há milhares de anos nosso ancestrais partiram da África para os outros continentes.

Uma pesquisa antropológica buscou explicações para os hominídeos terem sido tão bem sucedidos. Foi feita uma comparação entre seres humanos adultos e chimpanzés, os primatas geneticamente mais próximos a nós. A conclusão apontou que a eficiência energética e a posição ereta foi certamente uma grande responsável pela evolução da espécie até os dias de hoje.

É sempre bom lembrar que caminhando e com um menor gasto de oxigênio, dominamos o mundo. Dada a crise energética que vivemos, temos de buscar novamente evoluir rumo ao uso mais eficiente de nossa capacidade.

  • Mais:

> Proceedings of the National Academy of Sciences
Chimpanzee locomotor energetics and the origin of human bipedalism
Michael D. Sockol, David A. Raichlen, e Herman Pontzer

> Humans Walk Upright to Conserve Energy

> Energia no blog.
Símbolo de Liberdade
Manifesto Ciclista
Bicicleta e Ecologia

Por um Mundo Sustentável

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As bicicletas públicas de Paris foram o gancho jornalístico para André Trigueiro discutir em sua coluna na Rádio CBN a necessidade do incentivo à mobilidade por bicicleta nas cidades.

Pressionadas por uma frota de automóveis particulares crescente já foi feito o diagnóstico de que precisamos de meios de transporte diversos e mais eficientes. Alternativas para além do simples crescimento econômico com a venda de veículos. Qualidade de vida é um direito que todos querem, mas que não se dá ainda a ênfase necessária para que possamos alcançar essa tão desejada necessidade humana.

Ir e vir é também direito universal, portanto a mobilidade urbana deve ser repensada para voltarmos a ter cidades orientadas para os seres humanos.

Vale conferir a coluna de André Trigueiro e os questionamentos em relação aos caminhos possíveis e necessário para as cidades do futuro no Mundo Sustentável (ouça)..
> Site da Coluna

Por fim uma citação:

(…) podemos começar o difícil trabalho de procurar em nossos próprios corações, para perguntarmos quem e o que amamos, quem e o que nos faz sentirmos fortes o suficiente para mudarmos nossas vidas, para lutarmos, para vivermos.

Via Walfrido Neto.

 

Ville à Vélo

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Com o slogan “la ville est plus belle a vélo” (a cidade é mais bela de bicicleta), Paris lançou nesse domingo, 15 de julho um novo e revolucionário sistema de transportes. Bicicletas de aluguel que funcionam como um complemento ao sistema de transportes urbanos. Usuários cadastrados podem pedalar sem qualquer custo por até 30 minutos. Depois, passa a valer uma tarifa crescente a cada meia hora excedente. O sistema foi inaugurado com mais de 10 mil bicicletas em 750 estações. A previsão é de que até setembro sejam 14 mil magrelas em 1.000 pontos e ao final do ano 20 mil em 1.400 pontos.

Iniciativas similares em outras cidades européias mostram uma tendência para que haja um número crescente de usuários regulares da bicicleta. Vélib é uma contração de Vélo (bicicleta) mais Liberté (Liberdade). Nada mais natural que a experimentação seja o primeiro passo para querer ser livre diariamente.

A prefeitura de Paris tem na utilização das bicicletas públicas um dos pilares para uma efetiva mudança nos impactos negativos gerados pelo transporte na cidade. Com esse ideal em mente, nada mais natural que possibilitar a população acesso fácil ao melhor veículo para curtas distâncias, a boa e velha bicicleta. Agora repaginada em sistema oficial de transporte público.

O projeto teve um custo de aproximadamente 90 milhões de dólares e foi custeado por uma empresa de mobiliário urbano. A mesma responsável pelos pontos de ônibus e painéis publicitários em diversas cidades do mundo, inclusive no Rio de Janeiro e São Paulo. Além dos enormes benefícios para a cidade, foram também gerados 400 empregos diretos na manutenção e implementação do sistema.

Mais bicicletas nas ruas é também uma excelente maneira de promover cidades mais belas. Que o exemplo parisiense seja cada vez mais encampado por mais administradores municipais ao redor do mundo.

Durante o Velocity 2007, a Transporte Ativo esteve em contato com diversos grupos que implementaram ou pretendem implementar sistemas semelhantes ao parisiense. Quem quiser maiores informações, entre em contato conosco.

  • Mais:

> Mais Bicicletas na Cidade Luz
> Velib´ – endereço oficial.
> Ciclocity – Um projeto da empresa de mobiliário urbano JCDecaux