Sao Paulo

Green Drinks a Pedal

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Nessa quinta feira 03 de dezembro a Transporte Ativo estará no Ekoa Café na Vila Madalena em São Paulo. Será mais uma edição do Green Drinks, um bate papo sobre temas relevantes para o mundo. O assunto não poderia ser outro: bicicleta e mobilidade urbana.

São Paulo Green Drinks

Porque: Criar um espaço informal de troca, envolvimento, geração de iniciativas e diálogo para juntar, mobilizar e conectar as pessoas pela construção de uma sociedade sustentável e justa.

Quando: Primeira quinta-feira de cada mês

Horário: A partir das 20h (mas pode chegar quando você quiser)

Onde:

Ekoa Café

Rua Fradique Coutinho, 914, Vila Madalena

Quem: Todos aqueles interessados em questões relacionadas à sustentabilidade (ONG, consultorias, associações, empreendedores sociais, estudantes, empresas…)

Regras do jogo: Convidar pelo menos 3 pessoas que você conhece

Como? Quem quiser receber um email de convite para cada encontro, envie um email a greendrinksaopaulo@gmail.com

Mais informações?

Pedalada Histórica

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Bicicleta com Asas

Foram mais de 90 pessoas presentes, ciclistas todos e o motivo, único. Fundar a Ciclocidade – Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo. A burocracia é grande, mas já era passada a hora de os engajados ciclistas paulistanos unirem-se institucionalmente. A maior bicicletada do país não poderia seguir sendo apenas mais um movimento de ciclistas sem líderes e rizomático.

Representatividade é certamente algo que os paulistanos souberam construir para a bicicleta. O trabalho pioneiro do pessoal das antigas, Renata Falzoni, Arturo Alcorta, Teresa D’Aprile, ou saudoso Sérgio Bianco, e etc… encontrou eco junto a muitos ciclistas que se conheceram ou simplesmente se fortaleceram através da bicicletada.

As mudanças sempre foram feitas por pequenos grupos que viram um pouco a frente um bom e novo caminho a ser trilhado. Assim tem sido muitos ciclistas em São Paulo. Face as dificuldades de se viver e de se transitar na metrópole se unem, seja em passeios de ativistas e de não-ativistas e agora numa Associação, oficialmente fundada.

Boa sorte a primeira diretoria e força nos pedais a todos os ciclsitas que se unem para ganhar força pelo Brasil afora.
Associação Ciclocidade
A diretoria. Foto: Wadilson

Visite Ciclocidade.org, informe-se, participe.

Independência Energética

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Nos momentos de crise, quanto mais simples, melhor. Diversos estados brasileiros e o Paraguai ficaram sem fornecimento de energia elétrica no final da noite do dia 10 de novembro. Milhões de brasileiros nas maiores cidades e também nas bem pequenas foram afetados. Dramas particulares se avolumaram com pessoas presas em elevadores, ou tendo de caminhar por trilhos desenergizados.

Foi um momento de crise emergencial em que pequenas coisas tinham valor fundamental para apaziguar e tranquilizar os ânimos. Tragédias de grandes proporções aparecem com frequência nas telas de cinema. Um apagão não é uma grande tragédia, mas, assim como os filmes, reforça o valor das coisas mais simples. Aquelas que mais se pode depender nos momentos de crise.

Pedestres, passageiros dos trens e metrô estavam sempre melhores em grupo do que isolados. O mesmo com as famílias dentro de suas casas as escuras. Para obter informações o mais simples meio de comunicação de massa ao vivo, o bom e velho rádio. Para quem precisou se deslocar pelas ruas, a bicicleta foi a melhor solução, bastou ativar o dínamo ou ligar os fárois e pedalar com cautela em meio ao breu urbano.

O mundo tornou-se complexo, mas a natureza humana é simples e continua sendo a mesma desde a pré-história. Em caso de crise, dependemos da nossa capacidade de nos mantermos unidos em um objetivo comum, de termos as informações que precisamos e os meios de deslocamento para chegar ao nosso destino. A lição é que quanto mais complexas e dependentes de energia externa forem nossas ferramentas, menor será nossa indepedência.

Portanto em caso de apagão, ative o dínamo para acender luzes e ouvir o rádio. Já para os deslocamentos, mantenha sua bicicleta em perfeitas condições de uso, sempre.

Mais:
– E você, como foi de blecaute? – Luddista, Apocalipse Motorizado
– Sem luz: Prefeitura mantém rodízio de carros, hoje – Milton Jung, CBN-SP

Um Plano Cicloviário em Lei

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São Paulo foi pioneira na consolidação de uma lei que dispunha sobre a criação de um sistema cicloviário. Uma maneira de o poder legislativo municipal exercer pressão em prol do uso da bicicleta na cidade. No entanto leis precisam também de adaptações a novas conjunturas e por conta disso foi redigida uma nova lei para melhorar a antiga.

O novo texto com as contribuições de melhorias foi protocolado na Câmara Municipal de São Paulo, recebeu a numeração de Projeto de Lei (PL) 655/2009, e traz algumas novidades complementando a criação do Sistema Cicloviário do Município de São Paulo como:

– Equiparação dos triciclos não motorizados a bicicleta;
– Permissão por lei de transporte de bicicletas dobráveis em trem, metro e ônibus;
– Convênios com municípios vizinhos na implantação de projetos de melhoramentos cicloviários criando ciclovias intermunicipais;
– Definição de instalação de paraciclos no formato “U” ao contrário, devido ao formato “grelha” danificar bicicletas;
-Ampliação de locais e estabelecimentos que devem prever áreas para estacionamentos de bicicletas;
– Criação do Conselho Municipal de Melhoramentos Cicloviários, composto pelos membros do atual Pró-Cliclista e sociedade civil organizada, de forma deliberativa;
– Estabelecimento de prazo para adequação da em 360 dias;
– Criação de penalidades em casos de inobservância da lei.

Mesmo já apresentado, o PL ainda está em debate e novas alterações poderão ser incorporadas antes da votação. Já está inclusive programada uma Audiência Pública onde a sociedade está convidada uma vez mais a debater e propor mudanças ao projeto.

São Paulo já tem quase 15 mil leis, praticamente uma por quilômetro de viário. Para que a nova lei do Plano Cicloviário não fique “na gaveta”, a participação e o debate do Projeto de Lei é fundamental, afinal o legislativo responde sempre a demandas populares. A voz dos ciclistas tem portanto uma boa oportunidade de ser ouvida.

O texto do PL foi posto em debate na última reunião da Comissão de Bicicletas da ANTP e os participantes já estão em contato com o Gabinete do Vereador Chico Macena para melhorar o que for possível. Fica o convite para os ciclistas, paulistanos ou não, para colaborar na melhoria da futura lei. Mais do que um simples PL, o texto tem sido reproduzido (no todo ou em parte) em outras cidades e tem potencial para sair da câmara da capital paulista e ajuda a definir melhores políticas cicloviárias pelo Brasil afora.

Para o Meu Amor Passar

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O Código de Trânsito Brasileiro define a bicicleta como veículo, ao lado de muitos outros. Mas não há definição possível para a festa e inspiração que vários ciclistas são capazes de despertar ao tomarem as ruas e avenidas de uma grande cidade. Uma bicicleta, veículo tão discreto, foi capaz de ganhar a dimensão de desfile quando 50 ciclistas resolveram ir juntos da Praça do Ciclista em São Paulo a um Cartório que fica a 8 quilômetros de distância.

Pessoas vão e vem de bicicleta e congregam nela momentos de lazer, prazer e realizam o anseio de chegar ao seu destino. Para o ciclista Willian Cruz o dia do seu casamento não foi diferente. Pedalar para ele é rotina há alguns anos, desde que enxergou o problema da (i)mobilidade em São Paulo de uma maneira diferente. Natural portanto comparecer ao cartório pedalando. A novidade ficou para alguns convidados e principalmente a imprensa, que viu como inusitado o que para o noivo era apenas a opção esperada.

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O uso da bicicleta como meio de transporte em São Paulo ainda é percentualmente baixo, mas cresce a olhos vistos. Além disso, cada novo ciclista que passa a defender a importância da sua atividade cotidiana contribui para dar visibilidade a todos que pedalam. Afinal a discrição inerente as magrelas fundamentou o “Manifesto dos Invisíveis“.

Casamentos são sempre muito parecidos, uma igreja ou um cartório, votos de amor, testemunhas e algumas assinaturas. No entanto, através da “pequena mídia”, blogs e sites de relacionamento em geral, circulam cada vez mais fotos de noivos e casais recém casados que pedalam bem vestidos acompanhados por amigos. Uma obrigação formal, torna-se festa que se alastra pra ruas em um espetáculo alegre sempre contagiante e inspirador. Essa é a mágica da bicicleta.

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Mais:
No blog Vá de Bike do próprio Willian
– Casamento De Bicicleta – Fotos, Vídeos, Textos
No Apocalipse Motorizado
– Priscila e Willian