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Um Belo Horizonte para a Bicicleta

Posted onAuthorJoão Lacerda2 Comments

A cidade de Belo Horizonte tem muitas ladeiras, nada mais natural que o grupo cicloativista local seja o “MountainBike-BH”. Preparados para todos os terrenos e com os dedos sempre nos passadores de marcha para as subidas e descidas.

Inspirados nos bons resultados do Desafio Intermodal Carioca eles resolveram replicar a iniciativa e divulgaram recentemente as conclusões da iniciativa.

O objetivo de todos os Desafios é “prestar informações e eventualmente dar subsídios para outros trabalhos/estudos a todas as entidades de alguma forma envolvidas com o planejamento de trânsito e o transporte cicloviário.”

Comprovadamente a bicicleta é o veículo mais eficiente energicamente, mas também é capaz de excelentes velocidades médias nas ruas congestionadas das grandes cidades.

  • Mais:

> mountainbikebh.com.br/blog
– Relatório Desafio Intermodal

> blog.ta.org.br
– Categoria Intermodal

> Jornal da Pampulha – Semanário de Belo Horizonte

– Paris, Amsterdã, BH
Capital entra na rota mundial de cidades que pretendem privilegiar o transporte de bicicleta (…)

– Obstetra prefere bicicleta ao carro
– Ciclistas: direitos e deveres
– Economia Financeira e Ambiental

Uma Ciclovia Paulistana

Posted onAuthorJoão LacerdaLeave a comment

Bicicleta e o Trem

Uma nova ciclovia está sendo planejada em São Paulo. Ela ligará as estações de metrô Corinthians/Itaquera até o Tatuapé. Serão aproximadamente 12 quilômetros as margens dos trilhos. Além da pista exclusiva para os ciclistas, será também feita uma reurbanização do entorno e a construção de bicicletários em algumas das estações. A idéia é integrar a bicicleta ao transporte de massa.

Futura Ciclovia

Um benefício complementar a construção da ciclovia será a criação de uma área de lazer nos fins de semana para a população da região, já que o trecho onde será feita a obra está hoje abandonado e passará a contar com mais infra-estrutura de lazer e tratamento paisagístico.

Para vistoriar todo o trajeto, uma frota de Dahons. As bicicletas que viram bagagem e podem ser embarcadas nos trens e metrôs em qualquer horário.

Bicicletas na Estação

  • Mais:

    • Confira o trajeto aproximado da nova Ciclovia.
    Roteiro por GPS da Ciclovia Radial.
    Ciclorota do Tatuapé até o Centro.

    Rio – O Estado da Bicicleta

    Posted onAuthorZe Lobo10 Comments

    O Governo do Estado do Rio de Janeiro, está elaborando um programa para incentivar o uso de bicicletas como meio de transporte no estado. O foco principal é a integração das bicicletas com o transporte público.
    Boas novas estão por vir, aguardem.

    Saiba mais em:
    Transportes debate uso intensivo da bicicleta
    “Rio – o Estado da Bicicleta” está em fase final

    Premiação

    Posted onAuthorJoão Lacerda1 Comment

    logo_ipb

    A Transporte Ativo recebeu durante o salão Duas Rodas o Prêmio Pedala Brasil de Melhor Iniciativa em prol da Mobilidade por Bicicletas na categoria Movimento Cicloativista. O prêmio é uma iniciativa o IPB (Instituto Pedala Brasil).

    No ano de 2005 a Transporte Ativo também foi premiada, mas o prêmio foi dado pela ANTP Abradibi. O IPB realizará a próxima edição em 2009.

    • Mais:

    Vencedores do Prêmio IPB de Melhor Iniciativa em prol da Mobilidade por Bicicletas 2007.

    Vencedores do Prêmio ANTP/ABRADIBI de Melhor Iniciativa em prol da Mobilidade por Bicicletas 2005.

    Avante Brasil

    Posted onAuthorJoão LacerdaLeave a comment

    O Brasil ambiciona ser sede da Copa do Mundo no ano de 2014. Fanáticos por futebol irão em breve lotar o estádio Mário Filho, o Maracanã, na Zona Norte do Rio de Janeiro. Estado e Município do Rio esperam ver o antigo “Maior do Mundo” como estádio oficial do maior evento futebolístico do planeta.

    Para impressionar o comitê da FIFA em visita à cidade, foi preparado um esquema especial de trânsito para atender ao enorme fluxo de pessoas. A mensagem é clara: “utilizem o transporte público”.

    Trens e metrô funcionarão até mais tarde e as linhas de ônibus contarão com veículos extras para suprir a demanda. Além disso, o espaço público das ruas ao redor do estádio não será disponibilizado para o estacionamento de automóveis particulares. Tudo para facilitar a fluidez de pessoas e veículos, bem como criar dificuldades para quem faz questão de se deslocar de carro.

    Todas essas medidas são de enorme importância para o sucesso do evento e mostram a competência dos técnicos municipais em lidar com grande concentração e dispersão de pessoas. Vide os eventos na orla de Copacabana que chegam a reunir 2 milhões de pessoas na noite de Ano Novo.

    Cabe apenas ressaltar que para incentivar o carioca a deixar o carro em casa não bastam restrições ao estacionamento e esquemas especiais para o transporte público. A bicicleta pode também contribuir para diminuir as retenções no trânsito, nos grandes eventos. Um excelente exemplo, já citado aqui, são os “manobristas ciclísticos” que atuam em um estádio de Futebol Americano em São Franscisco.

    • Mais:

    > GloboOnline:
    Prefeitura prepara superesquema para impressionar fiscais da FIFA.

    > Streetsblog.org:
    Bike Parking on Steroids – “Manobristas Ciclísticos”

    > blog.ta.org.br
    Estacionamento nas Cidades