Réveillon na Zona Sul do Rio.

Dia 31 de dezembro, o congestionamento é eminente, todos sabem que ficarão presos no trânsito, mas muitos insistem em ir de carro apesar dos avisos da prefeitura para deixarem o carro em casa.

Cada um escolhe como será seu ano novo, se parado no trânsito ou deslizando por ele. A bicicleta é um pouco grande para situações com multidões então eu e Erika, minha esposa, optamos por ir de patins.

Foi maravilhoso, pra nós nem um segundo de atrasos ou retenções no trânsito. Assista no vídeo abaixo um pouco de nossos deslocamentos pela Zona Sul Carioca.

Um excelente 2008 à todos!

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Baixe o vídeo “2008”

E lembre-se, em 2008 vá a pé, de patins ou bicicleta.

Planejamento e Transporte Público

Workshop Planejamento Cicloviario

Nos dias 26 e 27 de novembro aconteceu no Instituto de Urbanismo Pereira Passos (IPP) no Rio de Janeiro o Workshop de Planejamento Cicloviário e Transporte Público. O principal palestrante foi Jeroen Buis do I-ce (Interface for Cycling Expertise).

A iniciativa foi uma parceria da Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro através do IPP, do Institute for Transport and Development Policy (ITDP), da Interface for Cycling Expertise (I-ce), da Transporte Ativo (TA), e do Projeto de Transporte Urbano Sustentável (GTZ SUTP).

O evento já havia sido realizado anteriormente na cidade de Guarulhos no estado de São Paulo e visa capacitar técnicos das prefeituras locais a trabalhar para a promoção ao uso da bicicleta em seu dia-a-dia. A edição carioca foi um grande sucesso e pudemos conhecer os planos da Prefeitura para a região no entorno da Estação de Metrô Cantagalo em Copacabana além de Santa Cruz, na Zona Oeste da Cidade. Ambos os locais tem estações de transporte público de massa por trilhos, sejam do Metrô Rio, sejam os trens suburbanos da Supervia.

Cantagalo

Copacabana já conta com uma excelente ciclovia na orla da praia e contará em breve com um excelente bicicletário integrado a estação Cantagalo. O Metrô apresentou o projeto para a estação que tem tudo para ser um enorme sucesso.

Santa Cruz

Santa Cruz é o bairro do Rio de Janeiro com o maior percentual de viagens por bicicleta, são aproximadamente 8% do total, um número impressionante para uma localidade que nunca teve grandes incentivos e planejamento em prol do uso das magrelas. Infelizmente não consta nos planos da Supervia a construção de um bicicletário com integração tarifária. Aliás as bicicletas estão por todos os lados no bairro, e tem inclusive um excelente bicicletário particular que os participantes do workshop puderam conhecer.

Os exemplos para quem esteve presente no IPP vieram tanto das apresentações dos palestrantes, quanto através do contato in loco que possibilitou a sugestão de estratégias mais adequadas para solucionar problemas e promover o uso da bicicleta.

  • Mais
  • Todas as Apresentações do:
    Workshop Internacional Sobre Planejamento e Implementação de Sistemas de Transporte Cicloviário integrados ao Sistema Público de Transporte

    > Informações sobre Planejamento Cicloviário

    III Encontro Brasileiro de Cicloativismo e Mobilidade por Bicicletas.

    Acontecerá nos dias 23, 24 e 25 de novembro no Rio de Janeiro o III Encontro Brasileiro de Cicloativismo e Mobilidade por Bicicleta e o lançamento da UCB, União de Ciclistas do Brasil.

    Este ano teremos a participação de Mirian van Bree, diretora de políticas da Fietsersbond (União de Ciclistas da Holanda) que vai falar sobre a troca da postura de Cicloativistas para a de Especialistas em Transporte por Bicicletas.

    O programa segue o modelo dos anos anteriores, com apresentações do Governo local e de especialistas estrangeiros no primeiro dia e o segundo dia é voltado para o cicloativismo Brasileiro.

    Veja a programação completa aqui.
    Faça já sua inscrição, vagas limitadas.

    Nos vemos no Rio
    Até lá!

    Uma Ciclovia Paulistana

    Bicicleta e o Trem

    Uma nova ciclovia está sendo planejada em São Paulo. Ela ligará as estações de metrô Corinthians/Itaquera até o Tatuapé. Serão aproximadamente 12 quilômetros as margens dos trilhos. Além da pista exclusiva para os ciclistas, será também feita uma reurbanização do entorno e a construção de bicicletários em algumas das estações. A idéia é integrar a bicicleta ao transporte de massa.

    Futura Ciclovia

    Um benefício complementar a construção da ciclovia será a criação de uma área de lazer nos fins de semana para a população da região, já que o trecho onde será feita a obra está hoje abandonado e passará a contar com mais infra-estrutura de lazer e tratamento paisagístico.

    Para vistoriar todo o trajeto, uma frota de Dahons. As bicicletas que viram bagagem e podem ser embarcadas nos trens e metrôs em qualquer horário.

    Bicicletas na Estação

  • Mais:
  • Confira o trajeto aproximado da nova Ciclovia.
    Roteiro por GPS da Ciclovia Radial.
    Ciclorota do Tatuapé até o Centro.

    Rio – O Estado da Bicicleta

    O Governo do Estado do Rio de Janeiro, está elaborando um programa para incentivar o uso de bicicletas como meio de transporte no estado. O foco principal é a integração das bicicletas com o transporte público.
    Boas novas estão por vir, aguardem.

    Saiba mais em:
    Transportes debate uso intensivo da bicicleta
    “Rio – o Estado da Bicicleta” está em fase final