Destaques
Cultura Ciclística na África
Viemos todos da mãe África, terra de nascimento da espécie humana. Esse grande mamífero que se adaptou tão bem as diversas condições no planeta.
Um blog de Moçambique fala sobre a cultura de bicicletas. A língua oficial do país é o português, muitas bicicletas são da Índia, os textos do blog em inglês e a liberdade para quem pedala é a mesma.
Vale a pena conhecer como pedalam e porque pedalam nossos colegas africanos. The Mozambique Bike Culture Blog.
Por fim um vídeo sobre ciclistas da Tanzânia que pedalam diariamente até 80 km carregando carvão vegetal para vender.
A bicicleta inserida na lógica perversa de luta pela sobrevivência e destruição do meio ambiente.
Consciência Negra
Hoje no Brasil é o dia da Consciência Negra. Em celebração a Zumbi dos Palmares, que conquistou a liberdade e fundou o famoso Quilombo. Para os africanos hoje a bicicleta é também símbolo de liberdade, veículo de carga capaz de cumprir longas distâncias. Como nessa foto em Uganda.
E por conta das incongruências administrativas, no mesmo prédio em Brasília está o Ministério das Cidades e a Secretaria Especial de Políticas de Promoção da Igualdade Racial. Coincidência ou não, são justamente as cidades e suas periferias o palco maior das dificuldades da população no que se refere a mobilidade. Falar em Igualdade Racial passa também pela construção de cidades melhores onde a população mais humilde, negra ou não, tenha acesso a infra-estrutura urbana.
A bicicleta é também um símbolo de igualdade social. É a possibilidade de inclusão de todos nas cidades, sem distinção de raça, credo ou condição econômica.
Para Guardar Bicicletas com Estilo
Guardar a bicicleta por vezes se torna um problema. Nas ruas, com a falta de bicicletários, ou mesmo em casa, com a falta de espaço ou de um suporte adequado.
Andrew Lang, designer britânico, criou um suporte para guardar a bicicleta dentro de casa, com muito estilo. Chamado de Cycloc, recebeu prêmios de design e é uma ótima solução para apartamentos, mas também é uma boa opção para guardar a bicicleta em garagens ou dispensas, livre de pancadas e arranhões.
Veja mais em: www.cycloc.com
Sobre Voar e Pedalar
Bicicletas podem ser carga e viajar com o ciclista para onde for. Ainda que de avião a complexidade seja maior, é possível embarcar, cruzar o país e sair pedalando.
Ser cicloativista as vezes implica em testar a dose máxima de exposição a bicicleta. Mas certamente compensa. A bicicleta integrada ao avião permite cruzar o planeta e ainda manter a liberdade. Ainda que voando a magrela não se sinta confortável e danos possam acontecer.
As compensações no entanto são muitas e a liberdade de ir até o aeroporto e sair de outro aeroporto pedalando vale a pena. Assim foi feito rumo ao Bicicultura em Brasília.
Aeroportos no entanto não costumam ser bem localizados e o acesso a eles é muitas vezes feito através de grandes avenidas ou vias expressas. Congonhas em São Paulo é uma louvável exceção. Indo por dentro do bairro de Moema é possível chegar lá sem grandes vias expressas.
No entanto ao chegar em uma cidade desconhecida, um guia em bicicleta é sempre bem vindo. Afinal é sempre útil ter alguém para mostrar o caminho e conversar durante a pedalada.
Fotos Edu.
Bicicultura, Primeiras Impressões
O evento Bicicultura desse ano foi realizado em Brasília. No centro do poder nacional a idéia era levantar a bandeira da bicicleta como prioridade para o país. E a União dos Ciclistas do Brasil está cada vez mais se firmando no cenário federal.
A presença de tantos cicloativistas brasileiros na capital ajudou o trabalho colaborativo entre as diversas instituições locais que promovem a bicicleta. As dificuldades e boas práticas estão dadas e precisamos seguir rumo ao futuro.
Desde 2005 ciclistas ao redor do Brasil tem se reunido e essa regularidade e o contato virtual constante são os grandes responsáveis pelo nascimento e crescimento da UCB. Em 2005 foi em Florianópolis com a ViaCiclo, 2006 São Paulo e Escola da Bicicleta, 2007 Rio de Janeiro pela Transporte Ativo, 2008 Brasília com a Rodas da Paz.
Mas ainda há muito o que ser feito. Em entrevista ao Jornal do Brasil Beth Davidson da Rodas da Paz resumiu uma necessidade dos ciclistas:
– Temos que ter, sobretudo, educação no trânsito para reconhecer que existem outros meios de transportes. A bicicleta tem que ser vista como meio de transporte.
E o ciclista, “tem de ser respeitado como tal.”
Muito mais do que vultosos investimentos em infra-estrutura, a bicicleta precisa do apoio político proporcional a sua importância na construção de cidades melhores para todos. É essa a luta da União dos Ciclistas do Brasil e dos grupos locais nela representados.
Mais informações no site do Bicicultura.
– JB Online – Construção de ciclovias é prioridade do governo, diz secretário