Destaques
Adquira produtos TA
Estes dois produtos licenciados da Transporte Ativo estão em promoção na loja virtual da Bikeonline. Parte da receita com as vendas é direcionada à Transporte Ativo na forma de royalties.
Visite a BikeOnline ou clique para saber como adquirir a camiseta e a caramanhola.
Como toda organização da sociedade civil sem fins lucrativos, a Transporte Ativo também precisa do apoio voluntário de pessoas e empresas para cobrir os custos fixos da associação e continuar seu trabalho em prol da mobilidade por bicicletas. Confira quais são nossos parceiros.
E você? Você pode participar e contribuir, inclusive fazendo doações em dinheiro. Saiba como ajudar.
- Os doadores recebem um Bordado Transporte Ativo, que também pode ser adquirido por compra. Se tiver interesse, entre em contato ou deixe um comentário
Por toda a América
Ir e vir do trabalho é obrigação diária de bilhões de pessoas ao redor do mundo. Nas cidades, existem diversas opções para cumprir esse trajeto. A bicicleta costuma ser a solução mais veloz. O velho lema do “devagar e sempre”. Mas a vida não é uma corrida e a as duas rodas movidas pela força humana têm inúmeras vantagens para o usuário e para a cidade.
Nos últimos dias Nova Iorque, Curitiba e a Cidade do México fizeram reedições desse simples desafio. Ver quem é mais rápido, gasta menos e gera menor impacto sobre o meio ambiente urbano. A bicicleta foi a melhor alternativa e todos os casos e o automóvel particular a pior em relação aos custos para o usuário e os impactos ambientais.
A maioria das pessoas trabalha em horários parecidos e por isso tem de se deslocar pelo espaço limitado das ruas ao mesmo tempo. O melhor veículo individual para isso é sempre a bicicicleta e priorizar esse meio simples e econômico de se deslocar é um beneficio para todos os cidadãos, seja qual for o meio de transporte que utilizem.
Confira o vídeo de Nova Iorque:
Mais:
– Ciclista vence pela segunda vez desafio intermodal – Gazeta do Povo, Curitiba
– Bike vs. Car vs. Transit – Streetfilms.org
– Bicitekas – Mexico, DF
– Desafio Intermodal – blog.ta.org.br
– Rotina Diária – blog.ta.org.br
Bicicletada Carioca
Na próxima sexta feira, dia 30 de maio, é dia de Bicicletada!
Varias cidades no país e no mundo estarão na mesma hora celebrando as bicicletas pelas ruas das cidades.
No Rio, que tal pedalar por Botafogo em plena sexta feira na hora do rush?
Trânsito todo parado, tranquilidade total para se trafegar de bicicleta e um contato direto com a realidade do transporte urbano.
Um momento para mostrar aqueles que estão parados no engarrafamento que a bicicleta pode ser uma excelente solução, simplesmente por nos ver deslizando pelas avenidas congestionadas.
Vamos lá todos nesta sexta dia 30 de maio:
Programação:
· 18:00 horas, encontro na rua São Clemente, na esquina com a Praia de Botafogo.
· 18:10 Pedalada em direção à Praça da Pedevela
· 18:30 às 20:00 Concentração e Bate Papo ciclistico na praça da Pedevela ( praça General Alcio Souto, na esquina da rua Humaitá com Fonte da Saudade ) .
· 20:00 nova pedalada em todas as direções possíveis.
É a Bicicletada tomando o país !
Saiba mais sobre a Bicicletada:
em www.bicicletada.org
Nos vemos lá!
Os Custos Reais dos Motorizados
Dirigir um automóvel é dividir com a sociedade os custos da mobilidade individual. O restaurante que tem “manobrista gratuito”, ou simplesmente vaga na porta obriga todos os clientes a arcarem com o custo desse serviço extra ou do espaço adicional dedicado exclusivamente aos clientes motorizados. Não existe mistério, cada metro quadrado tem seu preço e quem paga por ele são os consumidores.
Um texto dos economistas Stephen J. Dubner e Steven D. Levitt exemplifica claramente os benefícios concedidos por todos à população motorizada.
“Os americanos dirigem demais. Este não é um argumento político ou moral; é econômico. Como?
Por haver todo tipo de custo associado ao dirigir que o motorista de fato não paga. Essa condição é conhecida pelos economistas como externalidade negativa: O comportamento da Pessoa A (vamos chamá-la de Arthur) prejudica o bem-estar da Pessoa Z (Zelda), mas Zelda não tem controle sobre as ações de Arthur.
(…)
Quais são as externalidades negativas de dirigir? Para citar apenas três: congestionamento, emissões de carbono e acidentes de trânsito.”
_____________
– Mais fotos em: “Estacione Dentro“.
– Confira no site da Transporte Ativo o texto em inglês:
“O Valor Econômico de Andar a Pé“
Bicicleta e Segurança
Pedalar pelas ruas de uma grande cidade é um mistério para quem está acostumado a ver o trânsito como um rio hostil por onde só devem circular os motorizados. No entanto, ser ciclista é parte do cotidiano de milhões de pessoas ao redor do mundo.
Como apontou a recente pesquisa neste blog, os fatores subjetivos exercem uma grande influência sobre como as pessoas decidem se deslocar. As ruas e avenidas foram transformadas ao longo das últimas décadas em espaço para a circulação de automóveis. A sinalização viária, a pintura das faixas, as muretas. Tudo foi criteriosamente pensado para que quem dirige um veículo em velocidades inumanas, possa se sentir seguro.
Com o senso comum moldado dessa maneira, é natural que cause estranhamento a idéia de se lançar no rio caudaloso de máquinas a motor sem uma grande armadura. Mas as ruas podem e devem ser usadas pelos ciclistas. A vantagem maior é que cada bicicleta a mais ajuda a garantir a segurança de todos já que acostuma os motoristas a compartilhar as ruas.
A liberdade da bicicleta no entanto, deve necessarimente vir acompanhada de responsabilidade. As ruas não vem com manual de instrução, mas ciclistas experientes e a prática são capazes de desmistificar o saudável hábito de utilizar a bicicleta como veículo urbano.
—–
Mais:
– Textos e dicas para um uso seguro da bicicleta como veículo.
– Dicas de Segurança para pedalar nas cidades.
– Espaços Compartilhados
– Uma maníaca sobre rodas