Destaques
Esporte e Transporte
A bicicleta além da simplicidade conta também com a diversidade. As mesmas duas rodas que são esporte, podem ser um meio de transporte. No entanto esses dois usos tem necessidades distintas no que se refere ao comércio de bicicletas. As necessidades de um ciclista que vai e volta para o trabalho diariamente são bem diversas das de quem treina para competições ou simplesmente para manter a forma física.
O ciclista profissional Lance Armstrong lançou em 2008 uma loja especializada que visa incentivar e facilitar a vida de quem utiliza a bicicleta para se transportar na cidade de Austin nos EUA.
Abaixo uma propaganda de um dos patrocinadores do atleta que mostra o prazer e a superação do treino e também os distintos usos das duas rodas.
No site da Transporte Ativo uma área dedicada do site a bicicleta como veículo promotor da saúde.
Solte-se das correntes
Não ter carro tem tantas vantagens… Diminuir a preguiça, aumentar a disposição, melhorar a saúde. Andar a pé pela calçada, dar bom dia para o jornaleiro, ficar íntimo da moça bonita da padaria, tomar sol (ou chuva), ver a cidade. Pedalar pela vida, no ritmo ideal, nem rápido demais para deixar de perceber os detalhes, nem tão lento que se chegue atrasado. Venda o carro, pô.
As palavras são do colunista Denis Russo Burgierman da revista “Vida Simples”. Na assinatura da coluna do mês de abril ele diz que “acha um absurdo usar uma máquina de uma tonelada e meia para carregar uma pessoa de 70 quilos”. Leia o texto completo em “Quer vender o carro?”
Pedalemos pois. Afinal bicicleta é leveza em movimentar seres humanos.
Pedalando para o trabalho – participe!
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Pedalando para o trabalho – questão 2
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Ônibus, esse desconhecido
O uso do automóvel particular é sabidamente o grande causador dos engarrafamentos nas grandes cidades. São Paulo é o maior exemplo brasileiro do mau uso do transporte individual motorizado. Taxa de ocupação de menos de 1,5 pessoa por carro particular, capaz de transportar de 4 a 5 ocupantes. Um reflexão de um blogueiro paulistano é digna de nota:
“Engraçado que em São Paulo, quem tem carro em geral não tem o reflexo de verificar se existe uma opção de transporte público. (…) E tem a vantagem de ser bem mais rápido nos corredores: os meus trajetos de ônibus foram sempre pouquíssimo mais longo do que de carro, inclusive em dia de grande engarrafamento. E eu ainda economizo na gasolina, desgaste, estacionamento e sobretudo na paciência.”
Confira a íntegra em “Tem um carro a menos no trânsito paulistano…”
O paulistano que quiser experimentar o transporte público ainda conta com a facilidade de um eficiente roteador oferecido pela SPTrans.