Author: Ze Lobo

Arnhem-Nijmegen Velo-City 2017

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Time Brasileiro no Velo-City 2015 em Nantes - França - Foto Renata Falzoni

Time Brasileiro no Velo-City 2015 em Nantes, França – Foto Renata Falzoni.

Pelo terceiro ano consecutivo a Transporte Ativo se une ao Banco Itaú para enviar brasileiros com trabalhos selecionados pelo evento Velo-City, para a cidade sede, com tudo pago. Foram três trabalhos em 2015 para Nantes na França, um em 2016 para Taipei em Taiwan e agora mais três em 2017 para Arnhem-Nijmegen na Holanda. O evento acontece de 13 a 16 de junho.

Nesta rodada, foram mais de 50 trabalhos brasileiros enviados, quatorze foram aprovados pelo evento e dentre estes, selecionamos três para o financiamento. A seleção foi feita utilizando metodologia similar a do próprio evento, por um time de 17 avaliadores das seguintes organizações: Banco Itaú; CET-SP; Climate Journalism; Columbia University; European Cyclists Federation; Instituto Clima e Sociedade; ITDP Brasil; LABMOB UFRJ; Secretaria Municipal de Transportes Rio de Janeiro; Transporte Ativo e  World Cycling Aliance.

E os três trabalhos selecionados este ano foram:
• Aro Meia Zero – SP – Galpão da Bike.
• CicloUrbano Aracaju – Pesquisa Origem Destino.
• Núcleo de Planejamento Estratégico de Transportes e Turismo – PLANETT – Governança ajuda a impulsionar ciclismo em Niterói.

Outros trabalhos selecionados, já confirmaram presença como o Pedala Maninho – Pedala Manaus e Perfil do Ciclista Brasileiro – Transporte Ativo.
Preparem-se para mais uma grande festa da mobilidade por bicicleta pois em 2018 o Velo-City será no Rio de Janeiro!

Trancando a Bicicleta

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O furto de bicicletas é algo muito comum no mundo inteiro, quanto mais se usa, mais se furta. Apenas na Holanda, mais de 500 mil bicicletas são furtadas anualmente e eles estimam que apenas 1/3 dos furtos sejam reportados às autoridades. O problema é que furtar uma bicicleta ainda é algo fácil, então o ideal é que tomemos também nossas próprias providências ao trancar uma bicicleta na rua para evitar esse problema.

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Bicicleta “trancada” na Holanda.

São muitas as nuances e vertentes que envolvem um furto, mas a forma de trancar sua bicicleta pode ser a mais importante delas. É comum se ver boas trancas sendo mal usadas ou trancas que funcionam apenas na ficção. Trancar a bicicleta é uma arte, não bastam boas trancas ou um local firme. É necessário alguns pequenos detalhes que podem fazer a diferença na hora de impedir ou inibir o ladrão de levar sua bicicleta.

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Bicicleta trancada?

Pensando nisso a Transporte Ativo se baseou em algumas iniciativas europeias, seguindo como base um folheto de 2011 da Transport for London e lançou o guia “Prenda ou Perca“, com dicas para que você conheça os métodos mais utilizados pelos ladrões e como lidar com eles.

Dez mil folhetos serão distribuídos pelas lojas do Rio de Janeiro e a versão on-line está disponível clicando na imagem abaixo.

ADESIVO TRANSPORTE ATIVO

Por ocasião de um roubo ou furto de sua bicicleta não deixe de registrar um boletim de ocorrência na Delegacia e de registrar sua bicicleta furtada/roubada no Cadastro Nacional de Bicicletas Roubadas.

Retrospectiva 2016

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O ano que passou, foi repleto de desafios e conquistas, agora iniciamos uma nova rodada de 365 dias, veja abaixo um pouco do que rolou em 2016.

Foram 61 ações, em 14 cidades de 6 países; 28 palestras; 151 aparições na mídia, dentre elas TVs, Rádios, Impressos e Web. Participamos da revisão do Guía de ciclo-infraestruturas para cidades colombianas; do grupo de trabalho para elaboração do termo de referência para o Plano Diretor Cicloviário Carioca, diversos eventos dentre eles a participação do Projeto Ciclo Rotas Centro na Bienal de Arquitetura em Veneza, no Habitat III em Quito, Equador e no Museu do Amanhã no Rio, falamos sobre bicicletas e logística na Colômbia e na Suíça e sobre o Rio de Janeiro no Velo City Global em Taipei.

Seguimos em 2017 a busca por mais pessoas em mais bicicletas mais vezes e contamos com todos vocês para que isso aconteça a cada minuto deste novo ano que se inicia.

Confira os destaques de 2016 abaixo:
· Ciclo Rotas Centro na 15ª Bienal de Arquitetura em Veneza.
· Globo News: Cidades & Soluções – Mobilidade por Bicicleta no Brasil.
· Retorno do IMC – Introdução ao mundo Cicloviário.
· Participação como revisores do Guía de ciclo-infraestruturas para cidades colombiana.
· Pesquisa Perfil do Ciclista Brasileiro ganha traduções em diferentes idiomas.
· Atividades nos eventos internacionais, Velo City Taipei; Habitat III; RuedaLab; Low Carbon City; CarVelo Camp 2016 e V Fórum Mundial da Bicicleta.
· Seminarios realizados nos cursos de mestrado na PUC-Rio e PROURB-UFRJ.
· Membros do GT de elaboração do Termo de Referência para o Plano Diretor Cicloviário Carioca.

Para conferir toda a jornada da Transporte Ativo em 2016, clique aqui.

Food Bikes

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Food Bikes estão na moda, aparecem por todos os lados, isoladas ou em grupos em eventos. Embora muitas delas sequer sejam pedaladas e usadas apenas como display, se apossando da imagem da bicicleta. Mesmo assim elas mexem com o imaginário das pessoas sobre as possibilidades das bicicletas, de uma forma ou de outra, promovendo-as.

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Porém, muito antes do Hype Ciclístico atual bicicletas lanchonete e bicicletas bar povoam as ruas cariocas e de outras cidades brasileiras, nos finais de tarde e especialmente em grandes eventos, onde são parte da festa. No Rio basta caminhar alguns metros em qualquer evento para se alimentar ou tomar um drink nesta maquina econômico social e que ainda serve como meio de transporte, a Bicicleta!

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Pedalemos!!!

Brasileiros no Velo-City 2017

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O ano de 2016 vai chegando ao fim e os preparativos para 2017 se iniciam. Alguns brasileiros ja se preparam para ir ao Velo-City 2017 em Arnhen Nijmegen na Holanda e alguns deles vão mais felizes por saberem que seus resumos foram selecionados para serem apresentados no evento.

Ao todo 14 trabalhos enviados por brasileiros foram selecionados. Pessoas e grupos que acreditaram em seus trabalhos, enviaram o resumo e agora tem reconhecido o valor do que vem fazendo. Os trabalhos realizados no Brasil, sobre mobilidade por bicicletas e suas variantes, diferem em muito do que é feito na Europa. Para os estrangeiros é uma espécie de janela de novidades. Aqui é a sociedade civil que comanda essas ações, lá é o poder público. Essa diferença desperta nos europeus muita surpresa e curiosidade.

De 2012 para cá, os trabalhos de brasileiros sobre o tema vem se tornando cada vez mais volumosos, maduros e começam a conquistar o mundo. Em Viena-2013, Adelaide-2014, Nantes-2015 e Taipei-2016, trabalhos brasileiros começaram a se destacar. Em 2017 mostraremos na Holanda, uma breve apresentação do que temos e que iremos mostrar na íntegra ao mundo das bicicletas em 2018 no Rio.

O pré programa do Velo-City 2017 Arnhen Nijmegen já está disponível, confira aqui.