Devagar e Sempre

O ritmo de uma cidade muitas vezes pode apenas ser sentido e a melhor maneira de faze-lo é caminhar pelas ruas. Ver e ouvir os passos das pessoas, certamente ajuda a descobrir como elas vivem.

As calçadas movimentadas de qualquer metrópole mundial são um espaço de um movimento quase initerrupto, um fluxo infindável de pessoas se deslocando em todas as direções.

Há muito o que ver e ouvir nesses variados ambientes urbanos e um cientista inglês resolveu expandir para as calçadas do mundo seu campo de estudo. A idéia era buscar uma informação clara sobre o ritmo das cidades.

Quão rápido andam os pedestres de um lugar não é um indicador claro de qualidade de vida, mas pode ser uma das conseqüências de um estilo de vida acelerado demais. O estudo do professor Richard Wiseman identificou que viver de maneira cada vez mais apressada gera uma série de impactos negativos nas pessoas. Elas têm menos tempo para os amigos, para a prática de exercícios físicos, além de se alimentarem mal e estarem sujeitas a beber e fumar mais.

Certamente quebra-molas em nossas calçadas não serão capazes de reduzir a velocidade dos pedestres. A solução para a qualidade de vida nesse caso é tão simples, quanto evidente. Iniciativas individuais e coletivas que busquem desacelerar as cidades por completo.

Uma série de medidas simples podem facilitar um ritmo mais saudável para as pessoas. Na cidade de São Paulo, a prefeitura disponibilizou uma cartilha sobre padronização das calçadas. A idéia é antes de mais nada facilitar o trânsito das pessoas, principalmente idosos, cadeirantes e mães com carrinhos de bebê. No entanto um ambiente mais agradável com atrações para os pedestres certamente contribui para melhorar a vida urbana.

O “Movimento Lento” (Slow Movement) partiu da defesa da alimentação lenta, em detrimento do “fast-food” e hoje defende uma vida mais lenta em “Cidades Lentas”. O conceito se alastra também aos viajantes quem devem saber também ser lentos e vivenciar o que há de melhor no dia-a-dia das cidades que visitam.

  • Mais

> Slow Movement:
Cidades Lentas
Viagem Lenta

> Passeio Livre:
Deixe Sua Calçada Mais Bonita

> Descubra seu ritmo de vida na pesquisa de Richard Wiseman.

> Modern life: it’s one step at a time, only much quicker

Lenda Sem Marchas

A Lenda da Rainha Poti

Era uma vez, um reino muito distante, ao sul das terras de Dom João. Um lugar mágico com ruas de pedra, casas de terra e o chamego diário do mar. Nesse lugar, por muitos conhecido como Paraíso, reinava a doce e bondosa rainha Poti. Que apesar de doce e bondosa, tinha a sanha de proteger seu povo dos inimigos que porventura surgissem. Isso eu diria, se fosse um escritor.

Trata-se da cidade de Parati, no litoral sul do Rio de Janeiro. O fenômeno, no entanto, é característico de diversas cidades no interior do Brasil. O exemplo vem de longe. Na Holanda, país que é referência mundial em relação a mobilidade por bicicleta, a simplicidade domina.

Um vídeo (em inglês) mostra em Amsterdam a preferência pelas bicicletas simples e úteis. A mesma tecnologia desenvolvida no século XIX, mas que por ter seu uso incentivado e levado a sério, é capaz de revolucionar e valorizar imensamente o ambiente urbano.

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> Sobre Bicicletas Holandesas

> Cidades Amigas da Bicicleta

União de Ciclistas

UCB site

Já esta no ar e o site definitivo da UCB, União de Ciclistas do Brasil, o endereço é www.uniaodeciclistas.org.br.
Visitem e se cadastrem para conhecer as novidades desse novo canal de informação.

Vale sempre lembrar que:

A União de Ciclistas do Brasil (UCB) tem como objetivos:

– Representar e apoiar os ciclistas
– Apoiar ações e iniciativas pró-ciclistas e para o uso da bicicleta
– Promover a educação para a mobilidade por bicicleta no trânsito.
– Servir como canal de comunicação
– Construir banco de dados
– Atentar a qualquer instrumento jurídico em relação à bicicleta.

Melhores Taxis

Nem sempre usar o próprio veículo em um deslocamento urbano é interessante. Em todas as cidades do mundo, existe a conveniência do transporte por táxi. Em Nova Iorque, cada vez mais se popularizam os táxis à propulsão humana.

A crescente demanda pelo serviço tem feito aumentar a visibilidade dos “pedicabs” ou “táxis-a-pedal” o que fez surgir um embate entre o poder executivo e o legislativo em Nova Iorque. A idéia é regulamentar os “pedicabs” vistos como um problema para os taxistas tradicionais e outros setores da sociedade.

Um vídeo (em inglês) fala de uma empresa de triciclos novaiorquina que trabalha para baratear as tecnologias existentes. A idéia é tornar possível que os táxis-a-pedal tenham também motores não poluentes, elétricos ou a hidrogênio. Espera-se com isso popularizar essa alternativa de transporte, mais amigável com o ambiente urbano e capaz de ser mais rápida nas ruas congestionadas da megalópole norte-americana.

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> Informações em inglês:
As últimas notícias sobre pedicabs no Streetblog.org

Uma Mobilidade mais Saudável

Investir em melhorias na mobilidade dentro e fora das cidades é também uma necessidade de saúde pública. Os motivos extrapolam a qualidade do ar urbano. Precisamos cada vez mais investir em maneiras de transportar melhor não só as pessoas e bens dentro da nossa cidade, precisamos de meios que exponham a população a um risco menor de se envolver em acidentes rodoviários.

No ano de 1896 ocorreu a primeira morte por acidente automotivo no mundo. Hoje são 1,2 milhão de vidas humanas perdidas anualmente nas ruas e estradas do planeta. São dados da Organização Mundial de Saúde. No Brasil, aproximadamente 35 mil vítimas todos os anos, mais de 80% do sexo masculino e metade do total tem até 25 anos.

Além da perda de vidas, no ano de 2006 os custos econômicos e sociais dos acidentes de trânsito no Brasil chegaram a R$ 24,6 bilhões. A solução para o problema requer uma mudança de paradigma na mobilidade. O fator humano é o maior responsável pelo aumento do número de acidentes de trânsito. É fundamental portanto educar a população em geral e os motoristas em particular acerca da responsabilidade de manejar um veículo automotor. Compartilhar a rua, zelar pela segurança de trânsito é dever de todos.

O Código de Trânsito Brasileiro já estabelece que cabe ao veículo de maior porte zelar pela segurança dos menores e todos, pela segurança dos pedestres. Já temos os requisitos legais, o caminho a seguir é reforçar a importância de cumprir-se a legislação de trânsito.

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> Agência Brasil:Acidentes de trânsito são uma das principais causas de mortes no país, aponta pesquisa.
> Organização Mundial da Saúde:
Semana Mundial de Segurança no Trânsito
World Youth Assembly meets to tackle road safety