Águas e Asfalto

Água e Asfalto

Nossas cidades foram construídas em aço, concreto e asfalto, mas tudo tem seu custo e assim como água e óleo não se misturam, chuva e impermeabilização excessiva não se dão muito bem. O calor tropical representa grande desconforto para o microclima urbano nos dias mais quentes, no entanto o maior terror são as chuvas torrenciais. Apesar de não termos monções, chuva acima do esperado são normais no Brasil.

Do caos sempre pode brotar o questionamento. Do excesso de asfalto, podem surgir plantas, árvores e espaços públicos de qualidade. Nossas cidades são construções coletivas e portanto políticas. Muitas realidades nasceram utópicas e viraram status quo. As “cidades jardim” falharam na promessa de mais qualidade de vida em um misto de meio urbano e rural. Cidades que fazem sentido são densas e intensas, onde a mobilidade é racional e há proximidade.

Já é passada a hora de “des-asfaltar” nossas cidades, possibilitando que a natureza tenha mais espaço e a água possa seguir seu fluxo incontrolável. Humanos, frágeis habitantes dos zoológicos de pedra agradecem.

O vídeo mostra a iniciativa do projeto Depave.org de Portland nos EUA. No lugar de um estacionamento asfaltado sem graça, uma área para a natureza e o convívio das pessoas.

Realidade Ciclointervencionista

Explicar fatos e relatar a realidade estará sempre aquém do vivenciar. E a bicicletada é definitivamente um evento que não pode ser traduzido em imagens ou textos. A Bicicletada Paulistana de Novembro teve seu ápice na invasão pacífica de um novo shopping. Em desacordo com a legislação municipal vigente, o centro comercial não foi inaugurado com o bicicletário.

Antes da bicicletada, uma única ciclista e a Folha Online não conseguiram estacionar uma única bicicleta. Para deixar a mensagem ainda mais clara, a massa de mais de 200 ciclistas adentrou o estacionamento em ritmo de festa, cantou clássicos hinos e novos gritos de guerra e voltou as ruas. Pairou o mistério nos seguranças, sem entender aquele movimento sem líderes e que da mesma forma que entrou, saiu. Mas o poder da massa ficou claro e espera-se que novos centros comerciais não mais sejam inaugurados sem respeitar a legislação em favor dos ciclistas.

Promover o uso da bicicleta pode ser feito de diversas formas. No Rio de Janeiro a Transporte Ativo buscou a diplomacia para convencer os shoppings a cumprirem a lei e terem infraestrutura para bicicletas. Em São Paulo a voz sem líderes da bicicletada tem sido uma grande responsável por dar visibilidade as bicicletas e também pressionar para que os ciclistas sejam vistos e respeitados.

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Saiba mais sobre a Bicicletada Paulistana de Novembro de 2009

Lançamento do Manual do Ciclista Urbano

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Definir o “cicloativismo” é difícil, mas certamente promover a bicicleta passa por tudo o que aconteceu no dia 03 de dezembro na Recicloteca. O palco estava quente, mas não houveram reclamações. Aproximadamente 80 pessoas compareceram e 60 livros foram vendidos. Retumbante sucesso.

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A conclusão e coroamento de um projeto de 20 anos. Um grande encontro de ciclistas. Um marco na história do cicloativismo brasileiro. Assim foi o lançamento do “Manual de Sobrevivência do Ciclista Urbano”, mais que um livro um momento histórico que constrói, agrega e faz amizades.

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Aos interessados em adquirir um exemplar, entrem em contato.

Bicicleta de Sucata

Toda criança faz brinquedo de sucata na escola. Garrafas PET viram foguetes, potinhos de iogurte são porquinhos, caixa de pasta de dente é um trenzinho.

Trabalhos manuais desenvolvem a coordenação motora, e permitem que as crianças saibam como o mundo funciona de verdade, com formas, texturas e processos de fazer. Mais que isto, ao proporcionar a concretização de conceitos abstratos, brinquedos de sucata são sementes de sonhos e simbolismos.

O mundo infantil é um mundo de liberdade, descobertas, de tornar-se humano, estar no mundo e conviver com outras pessoas. Poucas coisas representam isto tão bem quanto a bicicleta. De ser livre e traduzir a condição humana, que exige força, equilíbrio e solidariedade.

E nada mais fácil do que fazer uma bicicleta com sucata. Basta uma folha de papelão, uma tampinha de garrafa, canudinhos plásticos e tesoura.
material para bicicleta de sucata

Com poucas etapas
bicicleta de papelão, tampinha de garrafa e canudinhos

O resultado pode ser este.
bicicleta de sucata

A Transporte Ativo produziu um folheto explicativo, com todas as etapas ilustradas e o molde para corte do papelão.

O folheto faz parte do material pedagógico do Projeto Transporte Ativo na Escola, cujo objetivo é dar às crianças a educação sobre trânsito que elas merecem, o trânsito da qual elas próprias podem ser os atores: andar a pé e de bicicleta.

Green Drinks a Pedal

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Nessa quinta feira 03 de dezembro a Transporte Ativo estará no Ekoa Café na Vila Madalena em São Paulo. Será mais uma edição do Green Drinks, um bate papo sobre temas relevantes para o mundo. O assunto não poderia ser outro: bicicleta e mobilidade urbana.

São Paulo Green Drinks

Porque: Criar um espaço informal de troca, envolvimento, geração de iniciativas e diálogo para juntar, mobilizar e conectar as pessoas pela construção de uma sociedade sustentável e justa.

Quando: Primeira quinta-feira de cada mês

Horário: A partir das 20h (mas pode chegar quando você quiser)

Onde:

Ekoa Café

Rua Fradique Coutinho, 914, Vila Madalena

Quem: Todos aqueles interessados em questões relacionadas à sustentabilidade (ONG, consultorias, associações, empreendedores sociais, estudantes, empresas…)

Regras do jogo: Convidar pelo menos 3 pessoas que você conhece

Como? Quem quiser receber um email de convite para cada encontro, envie um email a greendrinksaopaulo@gmail.com

Mais informações?