A cidade de Londres, uma das mais cosmopolitas do mundo está no caminho para lançar mais uma nova tendência. Uma continuação na linha de valorização da mobilidade sustentável na cidade.
Serão “vias expressas” para ciclistas, com prioridade total em cruzamentos, ciclo-redes nos suburbios da cidade, ruas com limite de velocidade de 32km/h (20mph) e até mesmo bicicletas públicas.
O prefeito Ken Livingstone define a ambição dos planos: “Não queremos nada menos do que uma ciclo-transformação.” Que assim seja, afinal Londres protagonizou uma grande mudança na mobilidade de seus cidadãos através do pedágio urbano e não pode parar por aí.
Restringir a mobilidade motorizada é uma idéia que ainda causa bastante estranhamento, no entanto é necessariamente parte da solução para a (i)mobilidade urbana que acomete todas as grandes cidades do mundo. Facilitar alternativas é acima de tudo uma necessidade para mover as pessoas dentro do espaço limitado das ruas e avenidas.
—–
