O Governo de Alagoas anunciou a entrega de 5.300 bicicletas para as ações no Programa Saúde da Família nos 102 municípios do estado.
A intenção é garantir melhor meio de transporte dos agentes comunitários de saúde. A demanda surgiu entre os próprios agentes que, durante o Fórum Viva Vida, falaram das dificuldades que encontravam para atender as famílias e realizar as visitas periódicas necessárias, pois muitas pessoas a serem visitadas residem em localidades distantes.
O objetivo do governo, com esta iniciativa, é ampliar a cobertura à assistência as gestantes, crianças e idosos, contribuindo para redução dos índices de mortalidade infantil e melhoria da qualidade do atendimento à população
Myrna Pimentel, diretora de Atenção Básica
Quando falamos em bicicletas e sustentabilidade, não pensamos apenas no meio ambiente. Sustentabilidade é um conceito necessário em condições de escassez de recursos ou, de outra forma, é usar os recursos disponíveis com eficácia, efetividade, sabedoria.
Em locais tão díspares como Londres, na Inglaterra; Kaberamaido, Uganda; ou vilarejos longínquos no Nepal, a bicicleta dá sua fundamental contribuição para o sistema de saúde.
when looking at ways of providing patient care in the city it was clear that bicycles were the most effective way to get to the parts of the city normal ambulances couldn’t reach
Wayne Badcock, St John Bicycle Ambulance Service
É mais do que sabido que usar a bicicleta é ótima escolha para melhorar as condições pessoais de saúde. Combate doenças, contribui para diminuir o peso, aumenta a força e a condição física. Reveja aqui.
Mais do que tratar doentes, um sistema de saúde eficiente passa antes por medidas de prevenção bem feitas. Ao fornecer agilidade aos agentes comunitários, mais pessoas podem ser atendidas em menos tempo, ampliando o leque de atuação dessas medidas preventivas de saúde. Da mesmíssima forma, se as cidades tomassem medidas preventivas no trânsito, nossas ruas não precisariam ser levadas para a UTI dos engarrafamentos.
A bicicleta está aí, disponível para ser adotada em soluções inteligentes como esta adotada pelo governo alagoano.
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Olá,
Apenas um dica. O RSS do TA como deve saber é de apenas poucas linhas e isso significa que o leitor que lê o TA via Google Reader outro agregador, acaba não dando a devida atenção aos posts pois não é possível ver fotos, desenhos ou a continuação do texto.
Uma sugestão, altere a quantidade de linhas para umas 25 e analise o texto para que quando acabar a leitura, o leitor ainda fique com vontade de continuar lendo e clique no botao para acessar o site.
Eu mesmo sou um desses leitores que deixam passar porque o assunto não parece interessante e quando visito o sito semanalmente aí vejo o que perdi.
Abs
Levi Rodrigus
Faz tempo que não entro no blog, por isso apenas vi este post hoje. A notícia já havia visto e fiquei esperançosa com a iniciativa do Estado. Assim como os alagoanos esperam e alguns estão buscando cooperar em afim de que existam mais ações estruturantes em planejamento cicloviário (e dos não motorizados de forma ampla) sistemicamente na cidade.
É sempre muito bom ler o blog de vocês.