Mais bicicletas de carga

A pesquisa efetuada pela Transporte Ativo mostrou uma realidade que chamou a atenção da cidade, com notícias de destaque na seção de Economia dO Globo, no Globo Zona Sul e Bairros.com

bicicleta de carga

Paralelamente ao levantamento feito em Copacabana, foi realizada uma pesquisa por amostragem em estabelecimentos que fazem entregas por bicicleta e triciclos nos bairros de Copacabana, Tijuca, Taquara e Santa Cruz.

Estes dados adicionais foram acrescentados como Anexo 1 ao relatório inicial.

Os itens I a IV do Anexo mostram os dados compilados em gráficos e sintetizam como agem e pensam os gerentes e entregadores dos estabelecimentos pesquisados.

Para eles, a principal vantagem da bicicleta é sua agilidade (44%), logo em seguida a capacidade de carga (24%) e o baixo custo (24%).
Mais da metade das entregas carregam até 70kg, mas em 4% das viagens os ciclistas carregam mais de 250kg.
56% dos entregadores disseram que nunca houve acidentes com eles. Mas em 8% das respostas positivas, os acidentes foram graves.
Por isto, segundo os próprios entregadores, as medidas necessárias para dar mais segurança dividem-se em dois grandes grupos: por um lado, construir ciclovias (47%); por outro lado, educar os motoristas (39%) e reduzir a velocidade dos carros (10%).

O item V é um comparativo das contagens de bicicleta já realizadas em Copacabana e o mapa do bairro no item VI foi feito a partir das visitas da pesquisa principal.

A pesquisa faz parte da exposição As cidades somos nós, que acontece no Centro Cultural Correios até 13 de março.

Manual Circuitos de Cicloturismo

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O Cicloturismo é uma atividade em crescimento em todo o mundo, atraindo cada vez mais praticantes.

Tendo em vista que muitas cidades possuem atrativos para o cicloturismo, um conjunto de organizações acaba de lançar um manual de incentivo e orientação para que municípios brasileiros possam promover Circuitos de Cicloturismo em suas regiões.

Saiba mais sobre a iniciativa direto no Blog da Rede Catarinense de Mobilidade Sutentável, Bici-SC.

Retrospectiva 2010

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A Retrospectiva 2010 da Transporte Ativo já está disponível, apresentando tudo o que aconteceu nas ruas, auditórios, salas de aula, imprensa e mais ao longo do ano que passou.

Foram muitas atividades e a certeza de que ainda há muito pela frente. Nosso video para 2007 continua tão atual quanto no dia em que foi lançado!

Em 2011 seguimos pedalando em busca de mais espaço para as bicicletas e mais qualidade de vida no dia a dia de cada um.

Natal para as pessoas

Natal sem carro Copacabana

O tradicional show de Natal do rei Roberto Carlos teve seu palco em plena praia de Copacabana. Um cartão postal da cidade e um ícone brasileiro, juntos.

Para que o público estimado de 1 milhão de pessoas pudesse assistir ao show e circular pelo bairro, a Prefeitura do Rio montou um esquema especial de circulação. A partir das 15hs, o acesso de automóveis particulares em Copacabana ficou restrito. Uma medida simples que desagradou alguns, mas foi responsável pela facilidade de circulação de todos. Mais pessoas puderam circular, apenas os motoristas tiveram de escolher outro meio de transporte.

Os moradores de Copacabana e a população flutuante já sabem que o bairro é pouco convidativo à circulação de automóveis. A falta de espaço nas ruas e para o estacionamento é o principal problema. Reza a lenda que se todos os moradores saíssem, a pé, de seus apartamentos, não haveira espaço nas ruas do bairro.

Refletindo em relação ao problema e fazendo as contas a conclusão é simples. O automóvel particular, veículo individual de uso no espaço público, infelizmente não tem vez nas ruas de Copacabana. Seja no cotidiano, ou principalmente na realização de grandes eventos. E para que todos possam ter garantido o sagrado direito de ir e vir, é preciso que seja restringida a circulação de carros, e somente deles.

Assim foi feito. Os cariocas ganharam um show de presente, a cidade reforçou seu caráter de palco mundial de rara beleza. A contrapartida foi deixar o carro na garagem ou fazer uso dos transporte ativos, transporte público ou táxi.

Manual de contagem, em espanhol

Manual de contagem trilingue

O Manual de Contagem Fotográfica de Bicicletas foi publicado em junho, pela Transporte Ativo, para divulgar e disseminar o método prático e eficiente, inventado pela TA, para medir o fluxo de bicicletas.

A qualidade do manual foi reconhecida de imediato pelo ITDP-Brasil, que patrocinou a tradução para o inglês e o espanhol.

O manual em inglês foi lançado em agosto.

Agora, estamos publicando o manual em espanhol, Conteo Fotográfico de Bicicletas, com tradução de Carlos Felipe Pardo, Assessor do ITDP-Colômbia e membro do Sustran LAC.

A TA atuando trilíngue!

Agradecemos o empenho e o reconhecimento de Jonas Hagen, do ITDP-Brasil

  • os dois próximos posts serão publicados em inglês e espanhol, para divulgação no exterior e captura dos textos pelos mecanismos de busca da internet, nas respectivas línguas estrangeiras.