Destaques
Alegria Alemã
Um grupo de geógrafos alemães mantém o Radlust, que eles traduzem como “a alegria de pedalar”. Em bom português, trata-se de uma iniciativa de promoção ao uso da bicicleta em terras germânicas.
A idéia é fazer uma publicidade do bem. Belas imagens somadas a informações simples e diretas que divulguem para o maior número de pessoas o enorme prazer de pedalar.
Há uma série de cartazes traduzidos para o inglês e que podem ser baixados em formato pdf. Vale a pena conferir. É a “publicidade verdade” capaz de anunciar vantagens sem ter de omitir “danos colaterais” do produto anunciado. Afinal, todo ciclista sabe que a mais grave conseqüência do uso constante da bicicleta é querer pedalar cada vez mais.
Pedalar…. é a revolução por uma vida melhor na cidade.
(…) por menos poluição e um clima (global) de conforto.
- Mais:
> Radlust.info
Publicidade Ciclística (em inglês)
Ciclo-Reunião
No último sábado a Transporte Ativo pedalou pelo Rio de Janeiro com dois ilustres amigos. Um pouco de turismo, um pouco de diversão. Mas acima de tudo, uma reunião de trabalho que mostrou a Cidade Maravilhosa por um ângulo diferente, a visão de ciclista.
[photopress:IMG002.JPG,resized,centered]
Em destaque na foto Jonas Hagen do ITPD e Robert Chapman da Clinton Foundation. Ambos diretamente envolvidos na promoção de cidades sustentáveis.
O Rio de Janeiro já foi cantado em verso e prosa, mas pedalar por suas ruas e ciclovias é acima de tudo um prazer que mostra a seus moradores e visitantes que a melhor maneira de se vivenciar as maravilhas urbanas é sobre duas rodas movidas a pedal.
Ciclismo, o Esporte
Pés presos ao pedal, pneus finos de alta pressão rolam em alta velocidade pelo asfalto liso. O guidão é aerodinâmico, as peças têm o menor peso possível. O prazer de andar de bicicleta para alguns é o prazer da velocidade. Pedalar a mais de 40 km/h em um giro constante que extrai o máximo de força do ciclista. Mas não é só força e desempenho físicos ao máximo. O ciclismo de estrada é um esporte coletivo que envolve uma busca constante pela melhor estratégia. Um jogo de xadrez em alta velocidade onde a equipe se une para que o líder saia vencedor.
O vento no esporte deixa de ser a brisa leve que inspira o ciclista e passa a ser um fator limitador do desempenho. Para driblar o ar, unem-se todos num grande bloco, uma massa aerodinâmica de bicicletas. Imitam aves em vôo alternando-se na árdua tarefa de enfrentar diretamente a resistência do ar.
Bicicletas têm as mais variadas formas, os mais variados usos. Ainda assim, permanece sempre a mesma essência o menor gasto possível de energia para o deslocamento. Não importa a velocidade, seja lazer ou esporte.
- Mais:
Ciclismo de Estrada na wikipedia.
Metrópoles Brasileiras
O site de Jornalismo Ambiental “O Eco” traz duas reportagens sobre as maiores cidades brasileiras. Em ambas, o uso da bicicleta cresceu nos últimos anos. A tendência é de que siga crescendo. Trata-se não só de uma mudança cultural, mas da constatação cada vez mais difundida das maravilhas das duas rodas a propulsão humana. Sejam cariocas ou paulistas o importante é pedalar.
Confira os textos.
Sobre o Rio de Janeiro: “Pegue a Bicicleta” e “Sampa em duas rodas“. Por fim uma coluna de 2006, cujo título fala por si: “Uma Cidade para os Seres Humanos“.
Rio de Janeiro – Foto do Autor
São Paulo no Metrô. Foto Carolina Morena
Cultura no Trânsito
As bicicletas pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) tem prioridade em relação aos veículos maiores. No entanto, a realidade das ruas costuma ser de opressão aos mais fracos. Há uma disparidade entre a lei escrita e o que acontece no tráfego. Veículos motorizados ainda são símbolo de poder econômico e social. A barreira é fácil de ser vista e para que possamos transpô-la, faz-se necessária uma mudança cultural.
O significado da palavra “cultura” está assim descrito no dicionário:
conjunto dos padrões de comportamento, das crenças, das instituições e de outros valores morais e materiais, característicos de uma sociedade;
Estão dados os padrões (desfavoráveis) e as instituições (favoráveis). Resta agir para que aflore em todos os componentes do trânsito os valores morais fundamentais descritos no CTB, o zelo acima de tudo pela segurança do pedestre e dos mais fracos.