Destaques
Pesquisa Grupos de Pedal RMRJ
Em 2016, a Ciclocidade, Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo, parceira da TA, realizou a pesquisa Grupos de Pedal SP, com o objetivo de traçar o perfil dos ciclistas que participam destes grupos e mapear os grupos locais. Agora, a Transporte Ativo lança no Rio a pesquisa Perfil dos Grupos de Pedal da RMRJ para conhecer os ciclistas e Grupos de Pedal da Região Metropolitana do Rio de Janeiro.
Para o coordenador da pesquisa em São Paulo, o diretor de Cultura e Formação da Ciclocidade, Michel Will, os grupos de pedal são uma importante manifestação cultural urbana, e a pesquisa aprofunda o conhecimento sobre ela, além de qualificar o debate. “As informações são fundamentais para conceituar e promover políticas públicas voltadas ao uso da bicicleta”, por isso buscamos essas informações também para o Rio.
A pesquisa carioca que se inicia hoje, permanecerá aberta para respostas online até o dia 30 de abril. São dois questionários diferentes, um para os organizadores / líderes destes grupos e outro para participantes dos mesmos.
Acesse o formulário para os organizadores / líderes dos Grupos de Pedal clicando aqui.
Acesse o formulário para participantes de grupos de Pedal clicando aqui.
Pergunte-me porque eu ando de bicicleta sem capacete.
Nós não somos contra capacetes. Algumas pessoas se sentem mais confortáveis pedalando com um capacete.
Mas somos contra alegações que:
• Dizem que andar de bicicleta é algo muito mais perigoso do que realmente é.
• Dizem que capacetes oferecem muito mais proteção do que realmente oferecem.
Pessoas que andam de bicicleta normalmente vivem vidas mais longas e mais saudáveis. Lesões sérias na cabeça são raras. Leis sobre o uso de capacete e propagandas a base do choque e do horror desencorajam andar de bicicleta. O maior efeito de tais leis ou propagandas não foi melhorar a segurança das pessoas que andam de bicicleta, mas sim desencorajar o uso da bicicleta, não dando a importância necessária para seus benefícios.
Portanto, nós acreditamos que devemos todos trabalhar em conjunto para focar em medidas já bem estabelecidas para promover a bicicleta e o bem-estar de quem anda de bicicleta. Reconhecer, sempre, que os benefícios de andar de bicicleta prevalecem sobre seus riscos. E evitar promover ou forçar o uso do capacete sem evidências confiáveis de que isso seria benéfico e que teria bom custo-benefício em relação a outras iniciativas de segurança.
Capacetes não impedem acidentes, somente ruas mais seguras e boa educação para motoristas e ciclistas impedem acidentes.
Esta é a posição da Transporte Ativo em relação a capacetes.
Estamos alinhados à opinião da Federação de Ciclistas Europeus – European Cyclists’ Federation (ECF), que publicou um folheto para divulgar o resultado de um grupo de estudos e combater argumentos falaciosos. O folheto original em inglês está disponível clicando aqui.
Traduzimos e adaptamos o folheto original para o português. Leia e divulgue.
Andar de bicicleta se torna mais seguro com mais pessoas andando de bicicleta.
Chamada Pesquisa Perfil do Ciclista 2017 – PARTICIPE!
Em 2015 foi realizada a primeira pesquisa Perfil do Ciclista Brasileiro. O estudo revelou uma série de informações de grande valor para a promoção da mobilidade por bicicletas no País, e teve mais de 80 mídias espontâneas. Com os dados em mãos, publicamos um relatório e um livro, e ainda fizemos um seminário e diversas apresentações ao longo de 2016.
Viabilizada pela parceria com diversas organizações de todas as regiões do País a pesquisa foi coordenada pela ONG Transporte Ativo, o Laboratório de Mobilidade Sustentável do PROURB/UFRJ e o Observatório das Metrópoles. Foram entrevistados 5012 ciclistas em dez cidades das diferentes regiões brasileiras e o resultado é um marco na compreensão do modal cicloviário na nossa atual realidade urbana.
Em 2017, vamos fazer a segunda edição do Perfil do Ciclista, mas queremos expandir seu alcance, envolvendo mais cidades brasileiras e da América Latina. A organização BiciAcción, de Quito no Equador se une ao grupo que lidera o projeto.
Será uma grande oportunidade para a sociedade civil e a academia contribuírem para o desenvolvimento de ações de promoção ao uso da bicicleta. A análise dos dados coletados contribui com o estudo dos desafios e caminhos possíveis para incremento da mobilidade urbana por bicicletas.
Participe!!! #PerfilCiclista
Saiba mais e inscreva-se clicando Aqui!
Convocatoria Investigación Perfil del Ciclista 2017 – ¡PARTICIPA!
En el año 2015 fue realizada la primera investigación nacional sobre el Perfil del Ciclista (Brasileño). La investigación, que generó más de 80 apariciones espontaneas en los medios, reveló una serie de información valiosas para la promoción de la movilidad en bicicleta en Brasil. Con los datos en las manos, producimos informes, un libro, seminario y presentaciones a lo largo de 2016.
Todo ello fue posible gracias a la colaboración de varias organizaciones provenientes de todas las regiones del país. La investigación fue coordinada por la ONG Transporte Ativo, el Laboratorio de Movilidad Sostenible PROURB / UFRJ y el Observatorio de las Metrópolis, y se llevó a cabo en diez ciudades – entre ellas nueve capitales. El trabajo realizado ha sido un punto de referencia en levantamiento de datos sobre el uso de la bicicleta como modo de transporte en las ciudades brasileñas.
En 2017, se realizará una nueva edición de la investigación Perfil del Ciclista, en este año queremos ampliar el alcance de la investigación más allá de Brasil, involucrando además de un mayor número de ciudades brasileñas, otras ciudades de América Latina. Añadiese al grupo que coordina el proyecto la organización BiciAcción, de Quito, Ecuador.
Es una gran oportunidad para que la sociedad civil, los sectores público y privado, y la academia aporten a través de la recolección de datos y la visibilización de los ciclistas, al desarrollo de acciones para promover el uso de la bicicleta. Pues a través del análisis de los datos recogidos, será posible profundizar en el estudio de los desafíos y caminos posibles para aumentar el porcentaje de uso de la bicicleta en la movilidad urbana.
¡!!Únete!!! #PerfilCiclista
¡Obtenga más información y únete haciendo clic Aquí!
Iniciativas que promovem o uso da bicicleta no Brasil serão premiadas na Holanda
Os maiores avanços em favor da bicicleta foram sempre fruto de parcerias, afinal, a bicicleta é a maneira mais eficiente de encurtar distâncias por meio do esforço humano. E para premiar iniciativas brasileiras que já fazem muito por quem pedala, temos uma grande novidade.
Em sua quarta edição, o prêmio – “A Promoção da Mobilidade por Bicicleta no Brasil” traz novidades. Afinal, quem trabalha em prol da bicicleta merece mais do que reconhecimento, merece ganhar o mundo.
Desta vez, o prêmio principal de cada uma das 3 categorias será a participação de uma pessoa da iniciativa premiada na conferência Velo-City 2017 em Arnhem e Nijmegen na Holanda, com todas as depesas pagas. No total serão duas menções honrosas e um grande prêmio para a melhor iniciativa em cada uma das categorias:
· Ação educativa e de Sensibilização
· Levantamento de dados e pesquisas
· Empreendedorismo
Além da participação no Velo-City 2017, a maior conferência mundial para quem promove o uso da bicicleta, cada premiado irá ainda ter um encontro com especialista(s) em suas determinadas áreas. Ou seja, além da oportunidade de compor a maior delegação brasileira no Velo-City até hoje, representantes do que se fez de melhor em prol da bicicleta no Brasil poderão construir pontes com iniciativas internacionais em suas áreas e, esperamos, expandir seus caminhos para fazer mais e melhor por quem pedala.
Fique atento que as inscrições vão até 09 de abril e os resultados serão divulgados no dia 24 de abril, sendo a entrega do troféu feita durante a estadia na Holanda.
Aprender a andar de bicicleta
Andar de bicicleta é bom tanto para o corpo quanto para a mente. Nada se compara à sensação de liberdade e satisfação dada pela bicicleta!
Além disso, andar de bicicleta é ambientalmente amigável e econômico. Pode substituir com êxito a ida à academia e com certeza vai poupar seu tempo no trânsito.
Mas, para tirar proveito de todos esses benefícios, você primeiro tem que aprender a andar de bicicleta.
Ou você pode ser um pai que está se perguntando como ensinar uma criança a andar de bicicleta.
Não importa em qual das duas categorias você está, agora você pode usar e seguir as orientações do nosso guia “Aprender a andar de bicicleta”.
Baixe o guia clicando aqui.
Quando se trata de ensinar uma criança a andar de bicicleta, a maioria dos pais se lembra de como eles aprenderam a pedalar quando eram crianças. A primeira coisa que vem em mente é um triciclo enferrujado ou uma bicicleta com rodinhas. Mas as coisas mudaram ao longo dos anos. Os pais modernos podem usar novos métodos quando se trata de ensinar seus filhos a andarem de bicicleta. No entanto, há também muitos pais que ainda acreditam que a melhor maneira é dar à criança uma bicicleta com rodinhas.
Por esta razão, Diane Cunnings, Biking Expert, decidiu escrever um guia sobre como ensinar uma criança a andar de bicicleta com e sem rodinhas. Ela entrou em contato conosco, mostrou-nos seu blog e o guia original em inglês. Gostamos muito e fomos autorizados a traduzir e publicar em português, com adaptações.
A primeira parte do guia mostra como ensinar as crianças a andarem de bicicleta. A segunda parte é dedicada a aprender a andar de bicicleta como um adulto. Mostramos como escolher a bicicleta certa e comentamos sobre qual é a idade certa para aprender a andar de bicicleta.
Algumas dicas retiradas do guia:
Não force a criança a aprender: se você quer que seu filho aprenda a andar de bicicleta, lembre-se que ele ou ela deve ter um interesse maior na atividade do que você. Você pode amar a bicicleta, mas isso não quer dizer que seu filho quer aprender a andar de bicicleta. Para educar o seu filho a andar de bicicleta você deve enfatizar o quão divertido pode ser e deixar a criança pedir para ensiná-la.
Pule a parte das rodinhas: é melhor ensinar o seu filho a andar de bicicleta sem rodinhas, pois ele irá aprender a manter o equilíbrio mais rápido. Se você não quer investir em uma bicicleta de equilíbrio, você pode remover os pedais da bicicleta dele para ensiná-lo a manter o equilíbrio antes de passar para as próximas etapas.
Incentive a criança: se ela cair, ajude-a a levantar-se e incentive-a a subir na bicicleta novamente. Diga-lhe que você também caiu quando aprendeu a andar, mas se levantou e tentou novamente. Não deixe o medo tomar o lugar da curiosidade e diversão.
Aprendendo a andar de bicicleta: para adultos
Aprender a andar de bicicleta como um adulto é semelhante a ensinar uma criança a andar de bicicleta sem usar as rodinhas. No entanto, você provavelmente se sentirá mais envergonhado e ficará desmoralizado mais facilmente. Por esta razão, é essencial que você aprenda a andar de bicicleta na presença de um bom amigo que terá a missão de te incentivar e te manter motivado.
Siga esses passos:
1) acostume-se com a bicicleta
2) aprenda como manter o equilíbrio usando os pés com o apoio
3) aprenda a manobrar e virar o guidão
4) hora de tirar os pés do chão e colocar nos pedais, aprendendo a técnica de pedalada
5) trabalhe seu posicionamento na bicicleta: aprenda de novo como manter o equilíbrio sem colocar os pés no chão
Baixe o guia clicando aqui.
Você vai ver como é fácil aprender a andar de bicicleta. Basta ter… uma bicicleta! E conhecimento do método, que é muito simples, mas exige paciência e determinação.
O método funcionou para você? Tem alguma sugestão? Participe! Deixe sua opinião nos comentários.
Leia o texto original em inglês aqui.
Caso não se sinta a vontade para seguir sózinho, procure um Bike Anjo.