Destaques
Bicicletas são sensuais
Os motivos são incontáveis, mas o fato é que diversas características das bicicletas podem ser apontadas como sensuais. E não só por serem esguias, simples e leves.
O que define algo como atraente é a maneira com que o objeto se apresenta visualmente. Quem soube notar a beleza sensual de uma bicicleta deslizando livremente sabe reconhecer o apelo visual desse veículo.
Uma bicicleta se desloca sem produzir fumaça e portanto nada de odores desagradáveis. Pedalar em meio a um campo florido é ao mesmo tempo sentir o cheiro das flores e não contamina-lo. Através do cheiro nos sentimos atraídos quimicamente. Pedalar é apaixonar-se pela beleza do mundo ao ar livre.
Por fim as magrelas são tão atraentes por não emitirem ruído. Como casais apaixonados, a bicicleta e o ciclista conversam baixinho colados um ao outro.
Sendo assim, cidades pensadas para as pessoas são também mais bonitas. Pois ao mesmo tempo contam com uma população mais saudável e também com veículos sensuais.
- Mais:
Sexy Cycling NYC? (treehugger)
Sexual attraction (Wikipedia)
Felicidade e Carga
Uma reportagem bastante completa da Reuters mostra o transporte de carga e crianças em Amsterdam, meca dos transportes a pedal. O fabricante dos veículos aponta as distinção entre o mercado interno holandês e os consumidores de outros países. Na Holanda a cultura já está estabelecida e todos utilizam a bicicleta, enquanto no exterior, os compradores costumam ser pessoas a frente do seu tempo.
O exemplo de Amsterdam e dos meios de transporte lá utilizados é claro, o futuro das cidades dependerá do uso massivo de veículos movidos a propulsão humana. Inclusive pelo potencial de gerar felicidade em seus usuários.
Primeiras Impressões
Após a inauguração do estacionamento subterrâneo da Cinelândia, já podemos desfrutar da tranquilidade de ir pedalando ao centro do Rio e não ter dúvidas que a magrela vai estar sã e salva na volta.
Para quem tem de resolver pequenos problemas perto do estacionamento o preço certamente compensa. R$ 2,00 por uma hora ou R$ 3,50 por duas horas é menos do que se paga por uma única viagem de metrô.
No entanto, nenhum calculo financeiro pode mensurar a experiência única de sentir-se num cidade um pouco mais amiga das bicicletas. Em um espaço construído para os carros pela iniciativa privada ao custo de milhões a bicicleta passou a ter vez. Melhor do que isso, não com as “migalhas” ou como “jeitinho” a que estão acostumados os ciclistas que pedalam diariamente pelo Brasil afora.
Ao chegar ao estacionamento da Cinelândia, somos tratados com presteza e dedicação pelos funcionários, fato que deveria ser corriqueiro, mas que nem sempre é. Não há discriminação contra a bicicleta.
Abaixo a foto da primeira bicicleta estacionada, uma reclinada Zohrer do amigo Justo Sesto. Quem aparece na foto é o funcionário gente boa Humberto, responsável por abrir e fechar a grade do bicicletário.
- Mais:
> Dia de primeiro mundo, uma primeira experiência no estacionamento.
> Detalhes sobre o Estacionamento Subterrâneo da Cinelândia.
Estacionamento Holandês
Baixe o vídeo “The Bicycle Flat – Amsterdam”
Estação Central de Amsterdam. Todos os dias, milhares de ciclistas trancam seus veículos numa estrutura de 3 andares construída especialmente para abrigar as magrelas. A demanda é tão grande que é difícil arranjar um espaço para estacionar.
Os holandeses durante os anos 70 passaram a optar por uma política de valorização da mobilidade por bicicleta. Aos poucos se instalou um círculo virtuoso. Cada vez mais bicicletas demandavam cada vez mais investimentos em prol dos ciclistas e assim temos hoje a Holanda com o paraíso para qualquer ciclista urbano.
Assim sendo, existem muitos anjos ciclistas em Amsterdam. Lutemos para que as cidades brasileiras possam cada vez mais se beneficiar do círculo virtuoso de melhoria da qualidade de vida que a bicicleta é capaz de gerar.
Seja rico ou pobre, cada cidadão em uma bicicleta é um agente da mudança para a construção de paraísos urbanos na Terra.
Comodidade Ciclística
Entrou em cartaz esta semana o bicicletário subterrâneo na Cinelândia, centro do Rio de Janeiro. Lá o ciclista que for trabalhar poderá estacionar seu veículo com total segurança e também tomar banho.
Agora é possível tanto pedalar ao escritório diariamente ou ir a uma ópera no Theatro Municipal sem se preocupar com a magrela ou com os dias de calor intenso.
A infra-estrutura é pioneira na cidade. Trata-se de um estacionamento de luxo para automóveis que tem a partir de agora também condições de atender com total segurança e conforto aos ciclistas.
A conquista desse espaço é fruto de uma ação iniciada a 14 meses e que finalmente agora se conclui. Os preços praticados para a bicicleta são uma fração do preço cobrado para os automóveis. Quem estacionar a bicicleta durante o dia todo pagará o mesmo que um motorista pela primeira hora.
Abaixo a tabela de preços e o aviso aos ciclistas:
Ao chegar ao estacionamento, o ciclista deve retirar o ticket na cancela e se dirigir ao caixa para pedir que abram o portão do bicicletário.
Na saída, dirigir-se ao caixa, pagar e um funcionário o acompanhará até o bicicletário para abrir o portão e liberar a bicicleta.
- Mais:
> ta.org.br
Operação Bicicletário Subterrâneo Cinelândia
Ciclistas fazem vistoria em garagem no centro
(Jornal do Brasil – 13/Maio/2006)
