Destaques
Comodidade Ciclística
Entrou em cartaz esta semana o bicicletário subterrâneo na Cinelândia, centro do Rio de Janeiro. Lá o ciclista que for trabalhar poderá estacionar seu veículo com total segurança e também tomar banho.
Agora é possível tanto pedalar ao escritório diariamente ou ir a uma ópera no Theatro Municipal sem se preocupar com a magrela ou com os dias de calor intenso.
A infra-estrutura é pioneira na cidade. Trata-se de um estacionamento de luxo para automóveis que tem a partir de agora também condições de atender com total segurança e conforto aos ciclistas.
A conquista desse espaço é fruto de uma ação iniciada a 14 meses e que finalmente agora se conclui. Os preços praticados para a bicicleta são uma fração do preço cobrado para os automóveis. Quem estacionar a bicicleta durante o dia todo pagará o mesmo que um motorista pela primeira hora.
Abaixo a tabela de preços e o aviso aos ciclistas:
Ao chegar ao estacionamento, o ciclista deve retirar o ticket na cancela e se dirigir ao caixa para pedir que abram o portão do bicicletário.
Na saída, dirigir-se ao caixa, pagar e um funcionário o acompanhará até o bicicletário para abrir o portão e liberar a bicicleta.
- Mais:
> ta.org.br
Operação Bicicletário Subterrâneo Cinelândia
Ciclistas fazem vistoria em garagem no centro
(Jornal do Brasil – 13/Maio/2006)
Estacionamento nas Cidades
Caminhar pelas ruas ao ar livre é um prazer pelo qual todos anseiam. Nos fins de semana áreas de lazer ficam lotadas. No entanto, para que locais aprazíveis sejam a regra e não exceção o meio de transporte utilizado faz muita diferença.
Aproximadamente 12 bicicletas ocupam o espaço de um único automóvel particular. Além disso, muitas vezes uma bicicleta se quer precisa ser estacionada. O ciclista desmontado equipare-se ao pedestre em direitos e deveres e portanto pode chegar ao seu destino tendo junto a si seu próprio veículo.
Uma reportagem da revista online norte-americana “Salon” mostra como aos poucos o “Asfaltamos o Paraíso”. Um belo condado no estado de Indiana tem mais vagas do que o número de veículos auto-motores registrados. Mesmo que todos os motoristas saissem de casa e estacionassem seus veículos, haveria estacionamento outros 250 mil automóveis.
As conseqüências de um política de incentivo ao uso do carro particular já são conhecidas e cada dia mais torna-se urgente a promoção de facilidades e incentivos para que todos possam optar por formas menos agressivas de se transportar.
Um exemplo de São Francisco é emblemático. Para evitar problemas no trânsito um estádio de futebol americano oferece um serviço gratuito de “Manobrista de Bicicleta”, ou “Valet Parking”. Os benefícios para todos os espectadores e para o trânsito da cidade são visíveis.
- Mais:
> ta.org.br
Pavimentando o Planeta – Lester R. Brown (.doc)
> Streetsblog.org:
Bike Parking on Steroids – “Manobristas Ciclísticos”
> Salon.com:
We paved Paradise – “Asfaltamos o Paraíso”.
> blog.ta.org.br
Estacionamento
Planejamento Cicloviário
>treehuger.com
The hidden costs of free parking – O custo invisível do estacionamento gratuito.
Pedaladas Noturnas
Quando a cidade está sob o domínio da lua o silêncio é mais forte e quem pedala pode sentir o frescor do vento apreciar as luzes da cidade.
Cruzar as ruas de noite é um prazer especial para os ciclistas. De segunda a quinta o trânsito da madrugada costuma ser bastante tranqüilo com ruas e ciclovias desertas. A espera de quem as cruze.
> Pedalar no Escuro – no blog
> Recomendações para um bom pedal noturno – Bike Magazine.
Solidariedade sobre rodas.
Pedalar é saudável pra cidade e pra quem pedala. Saúde é um dos bens mais valiosos que o ser humano pode ter e, por vezes, nós a perdemos. Dentre as muitas doenças que podemos ter algumas das mais graves dependem da solidariedade humana para serem curadas.
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Foto Edu
Uma pessoa que use a bicicleta como meio de transporte costuma ter o sangue saudável e pode ajudar outras pessoas doando parte desse sangue.
Os hemocentros podem receber dois tipos de doação de sangue: total e aférese.
Na doação do tipo total retira-se uma bolsa de sangue com volume que varia de acordo com o peso e altura do doador. Este sangue é usado em cirurgias e tratamentos de doenças do sangue.
Aférese significa separação e é o sistema utilizado para separar as plaquetas dos demais elementos do sangue.
As plaquetas são responsáveis pela coagulação normal do sangue. São utilizadas durante o tratamento de pacientes com câncer, leucemia, anemia aplástica e outras doenças. Pessoas submetidas a cirurgias cardíacas, transplante de órgãos, de medula óssea e outros casos também necessitam de plaquetas.
Uma pequena quantidade de sangue é retirada da veia de um braço e passa por um equipamento que retêm parte das plaquetas. Depois o sangue volta para o doador com todos os outros elementos. O processo se repete algumas vezes, de acordo com o tamanho do doador, dura cerca de 2 horas e é seguro, pois os kits são usados por apenas um paciente.
Para doar de plaquetas é importante que você já seja um doador de sangue total do hemocentro de sua cidade. Aí é só ligar para lá e se informar sobre a aférese.
Uma doação por aférese contém 6 a 8 vezes mais plaquetas do que numa doação comum. Então um único doador é o suficiente para o atendimento de até 8 pacientes.
Importante:
* O organismo repõe as plaquetas doadas em 24 horas.
* A doação por aférese pode ser feita mensalmente.
Interessante:
* Se você mora perto de um hemocentro é possível ir e voltar pedalando, pois na aférese não há retirada de glóbulos vermelhos logo você não vai perder resistência.
Agendamento e outras informações:
Rio de Janeiro: Hemorio 0800 282-0708
Ou procure o hemocentro mais perto de você na página da Anvisa
Conheça também a iniciativa do grupo MTB-BH
Um pouco de ação direta
Antes:
Tudo pronto:
A Vaga Tomou vida:
Um pequeno Oásis urbano:
> Fotos da Vaga Viva 2007
> A Vaga Viva Carioca 2007
> A Vaga Viva Paulistana