Destaques
A importância dos bicicletários
“Eu iria de bicicleta para o trabalho se lá encontrasse um local seguro para estacioná-la”.
A frase acima pode ser vista na capa do Guia para Bicicletários da Association of Pedestrian and Bicycle Professionals – apbp e sintetiza um dos principais problemas enfrentados por quem usa a bicicleta como meio de transporte.
Fala-se em ciclovias, ou a falta que elas fazem e os bicicletários vão para segundo plano. Seria como se os motoristas tivessem vias largas e seguras, mas não encontrassem lugar para estacionar seus automóveis. Certamente não haveria tantos carros nas ruas.
Uma curiosidade, no Japão por exemplo, para adquirir um carro é obrigatório apresentar um certificado de estacionamento com o qual comprova-se a existência de vaga própria para o automóvel na residência e no local de trabalho.
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A falta de um local seguro para estacionar impede muitas pessoas de usarem suas bicicletas como meio de transporte básico. (Guia da apbp)
Além da falta de bicicletários nas cidades, também são raros os textos técnicos sobre eles. Pensando nisto, a Transporte Ativo obteve autorização e acaba de traduzir para o português o guia da apbp. Com diretrizes para escolha e instalação do melhor bicicletário, o original em inglês [PDF] e a versão em português [PDF] estão disponíveis em nossa página. Ambos podem ser usados livremente, citando-se as fontes.
Nossa biblioteca sobre bicicletários conta também com a versão traduzida do folheto informativo FF37 da Sustrans. Além disso, nesta semana, foram acrescentados dois novos textos técnicos, em inglês, produzidos pela Prefeitura de Londres. Um dos documentos foi trazido pelo ciclista brasileiro e presidente da TA que esteve na Europa junto com a delegação brasileira que participou do VeloCity 2007 em Munique. Confira!
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Foto Zé Lobo
Deixar uma bicicleta sem vigilância, mesmo por curtos períodos, pode facilmente resultar em danos ou roubo. Encontrar um bicicletário que não seja adequado ou que não esteja convenientemente localizado pode provocar uma experiência frustrante. (Guia da apbp)
A Transporte Ativo, ao fazer estas traduções ou coletando textos técnicos atualizados, busca reafirmar que a existência de bicicletários seguros e bem localizados é essencial para incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte.
- Mais:
> Estacionamento para bicicletas – Sustrans [PDF]
> Workplace Cycle Parking Guide, Transport for London – TFL [PDF]
> O dilema das ciclovias
Patrulha Ciclística
A bicicleta é famosa pelos benefícios à saúde das cidades e de seus habitantes, mas ela também é capaz de ser um veículo para emergências. Bombeiros, policiais, guardas de trânsito ou o patrulhamento comunitário.
Os custos são muito menores além de outras vantagens. Um agente do Estado que esteja numa bicicleta está necessariamente mais disponível para o contato direto com a população civil. Certamente um excelente maneira de aumentar a tão desejada “sensação de segurança” nas cidades é a presença discreta e cotidiana de policiamento.
Um excelente texto da Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores da Bicicleta (FPCUB) ilustra:
“A importância do patrulhamento em bicicleta.”
A bicicleta permite uma maior proximidade física e até emocional entre agentes e cidadãos. Estando visíveis mais vezes estão efectivamente mais perto, mas também mais disponíveis para qualquer necessidade, criando maior sensação de segurança entre os cidadãos. Esta sensação real de segurança trará por si só outras vantagens: cidadãos mais descansados para prosseguírem as suas tarefas quotidianas e impacto na exclusão das intenções de eventuais prevaricadores.
Um benefício indireto portanto do patrulhamento ciclístico é encorajar que mais pessoas saiam as ruas, a pé ou de bicicleta, condição necessária para a efetiva segurança de uma área. Afinal, locais desertos são justamente os mais propícios para a ação de criminosos e “prevaricadores” em geral, como definem os portugueses.
- Mais:
> International Police Mountain Bike Association
Foto wiccked
“Caminhão” dos bombeiros movido a pedal. Veículo do início do século XX.
Arenas Esportivas
Foto Zé Renato
O Rio de Janeiro foi sede dos Jogos Pan-Americanos de 2007. Diversas modalidades foram disputadas nas duas rodas a pedal. Houveram também os patins para fundistas e velocistas.
Todos os esportes necessitam de um palco e durante os jogos três foram as arenas.
O ciclismo de estrada fez uso das avenidas da cidade. BMX e Mountain Bike contaram com pista e trilha provisórias. Há no entanto uma herança definitiva para o esporte sobre rodas e rodinhas. O velódromo do Pan-Americano que sediou o ciclismo de pista e a patinação de velocidade é uma instalação permanente. A esperança é que o que foi um palco, seja também uma arena para mais treinos e competições para os atletas brasileiros.
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Foto Zé Lobo
Valorizar o esporte que também pode ser transporte é uma boa forma para dar destaque a todos que optam por deslocar-se utilizando as próprias forças. Afinal uma sociedade com atletas de destaque favorece o aparecimento de novos competidores, mas acima de tudo, de uma cultura de valorização da atividade física. Medalhas são para poucos, viver com saúde é benefício ao alcance de todos.
> No Blog:
Patinação de Velocidade.
Ciclismo, o Esporte.
> Vídeos do Pan:
Patinação de velocidade
Velódromo (as bicicletas)
Pista do BMX é destruída
Pedale pelo Planeta
O cicloturismo, a aventura de cumprir jornadas mundo a fora são momentos capazes de mudar a percepção dos indivíduos em relação ao mundo em que vivem. No entanto a vida é feita mais de momentos cotidianos, o diário ir e vir, as compras no supermercado, ir pagar as contas no banco.
Há portanto um desafio maior a todos os cidadãos, não apenas mudar a percepção em relação ao mundo, mas agir diariamente sob uma nova ética. Uma definição adequada é a do consumo consciente. Atitude passível de ser adotada em diversas frentes, inclusive no transporte.
Dentro desse ideal de responsabilidades individuais e empresariais, o jornal O Globo promove um encontro que visa “discutir o papel das empresas na sustentabilidade do planeta. (…) para cobrar e incentivar as iniciativas para preservar o mundo.”
Clique na imagem para saber com inscrever-se.
Mais:
> Instituto Akatu – Pelo Consumo Consciente.
Consumo consciente no trânsito
Uma Dahon em Belém
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Bilhetes vendidos, sorteio realizado e um único vencedor. A extração número 04159 da loteria federal premiou o número 46.299.
O grande vencedor, com a centena 299 foi o ciclista Lauro, da cidade de Belém do Pará. Um único bilhete adquirido e agora por apenas dez reais ele é o mais novo dono de uma Dahon Eco novinha.
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Saiba mais sobre a rifa e a parceria com a Alternation, importadora das Bicicletas Dahon e responsáveis pelo Bikeonline, um site de vendas que comercializa produtos exclusivos da TA.