Destaques
Recicle Seus Valores
Hoje é o dia Internacional do Meio Ambiente e desde dois de junho a organização Ponto Org realiza uma série de atividades em Niterói, RJ.
Nesta quinta feira, dia 07, a Transporte Ativo estará presente. Iremos apresentar a bicicleta como meio de transporte. Fica o convite aos cariocas para cruzarem a Baía de Guanabara no feriado de Corpus Christi e acompanhar as atividades. Vale lembrar que bicicleta nas Barcas não paga aos sábados, domingos e feriados.
A palestra da TA será a primeira e está agendada para as 14hs.
15h30min – palestra: O eco turismo como ferramenta para educação ambiental – Pedro Sávio
17h – exibição do filme Arte no Muro
18h – encerramento com apresentação da oficina SONORIZAR
Saiba a agenda completa do “Recicle seus Valores”.
Por fim, o lembrete da organização responsável pelo evento.
Cabe ressaltar que o evento não tem fins lucrativos. As palestras, oficinas e workshops são gratuitos e abertos ao público.
Clique aqui é saiba mais sobre o projeto
Matéria do evento 2006 no site Ação Comunitária Brasil RJQuando: Dias 2 a 7 de junho de 2007
Onde: Ponto Org espaço cultural temático
Rua Ministro Otávio Kelly 231 Jardim Icaraí, Niterói-RJ
Tel: (21) 2611-6859 Taxa voluntária: R$5,00 ou uma lata de leite em pó para Casa Maria de Magdala.
Mais informações em nosso site www.pontoorg.com.br
Jornadas Continentais
Duas histórias. Uma já concluída, outra a ser iniciada em breve. Em ambas estudantes recém formados têm a ambição de ir da costa do Atlântico à costa do Pacífico. A iniciativa brasileira começará mês que vêm e usará a bicicleta, mas também ônibus e trem.
Uma entrevista com o protagonista brasileiro conta um pouco sobre os planos desse grupo de estudantes de jornalismo que irão explorar um pouco dos nossos vizinhos latino americanos. Países ricos em história, mas tão desconhecidos por nós, lusófanos.
A apresentação segundo os próprios autores:
Viagem em busca das origens latinas
Três aventureiros desbravam o interior da América a bordo de suas bicicletasÉ chagada a hora da partida. Depois de meses de preparação física e psicológica, três amigos catarinenses partem em busca do que para eles é um sonho, ou uma necessidade: entender, conhecer e despertar a latinidade nos próprios latino-americanos. Elton de Souza, jornalista, Maurício Haas, estudante de jornalismo, e Marco Vicente Dotto Köhler, estudante de direito, saem no dia 22 de julho para uma expedição com mais de cinco mil quilômetros feitos a bordo de suas bicicletas pelo interior dos dois países economicamente mais pobres da América do Sul, porém muito ricos culturalmente: Peru e Bolívia.
A iniciativa canadense foi feita também de bicicleta, mas com trechos percorridos de carona.
Um trailer do filme, disponível para download, ilustra um pouco da aventura.
> O blog dos brasileiros: América Andina
> O blog canadense: One less Car Movie.
Uma Bicicleta Vermelha na África
Um filme de 1971 mostra a trajetória de uma bicicleta pelo interior do Quênia. Vendida na capital Nairobi, traça uma jornada por diversas vilas mostrando a riqueza de usos que esse veículo pode ter.
Ao fim, uma citação do presidente do país, ilustrativa do discurso desenvolvimentista da época, mas que carrega uma mensagem útil aos dias de hoje.
Há de chegar o dia em que os bens e serviços dessa terra serão feitos por essa terra, até lá, devemos reutilizar tudo que pudermos e caminharmos todos juntos.
Jomo Kenyatta – Presidente da República do Quênia.
African Odyssey: The Red Bicycle (1971)
Duração: 12 min 40 seg
Que no futuro saibamos aproveitar e reaproveitar mais as riquezas da Terra e sejamos capazes de seguir juntos, sempre.
Vermelha ou Azul
Certas opções levam a caminhos sem volta. A velha fábula reiventada da pílula azul ou vermelha, a verdade sobre o mundo ou a ignorância sobre tudo que nos cerca.
Usar a bicicleta no cotidiano é uma decisão que muda para sempre a percepção da realidade urbana. Ao mesmo tempo é um transporte individual, mas sem custos fixos proibitivos. Portanto aos poucos quem pedala vai mais e mais se envolvendo com a magrela, começa a depender dela para ir a todos os cantos, não consegue mais viver sem.
A cidade e seus problemas se mostram plenos e daí nasce a necessidade de mudar o ambiente, viver num mundo mais adequado ao trânsito de pessoas. A tendência é de que devagar e sempre mais pessoas optam pela pílula vermelha.
No dia em que a maioria da população estiver sensibilizada para as imbatíveis vantagens da bicicleta que todo ciclista conhece não haverão mais comprimidos a serem tomados. Afinal, a bicicleta apesar de todos os seus poderes não é o messias.
Que o futuro seja azul e sempre em movimento.
- Mais
O Messias das Pílulas Azul ou Vermelha é Neo do filme Matrix.
Ciclo Políticas
Copenhague, capital da Dinamarca e “cidade das bicicletas” foi mais uma vez apontada como exemplo para o mundo. Contar com um índice de 36% da população local indo de bicicleta diariamente para o trabalho implicou em aproximadamente 90 mil de toneladas de CO2 não lançadas na atmosfera todos os anos, desde a primavera de 1905.
Face a crescente preocupação com o aquecimento global, os administradores muncipais esperam cada vez mais priorizar os meios de transporte ativos na cidade. A bicicleta portanto seguirá no topo da agenda urbana de Copenhague através de uma série de medidas.
Um plano plurianual (2002-2012) para as bicicletas visa aumentar o conforto, diminuir riscos, reduzir o tempo de deslocamento e melhorar a qualidade das pistas. Tudo isso somado à meta de que, até 2012, 40% dos habitantes optem por ir pedalando ao trabalho. Haverá ainda um acompanhamento de perto dos objetivos traçados para que ao final do período o plano seja bem-sucedido.
Copenhague conta também com uma rede em expansão de bicicletas públicas no centro da cidade. Basta depositar o equivalente a R$ 6,00 em um dos 120 bicicletários e utilizar a magrela livremente na área central da cidade. Ao devolver a bicicleta o ciclista recebe de volta o dinheiro depositado.
A capital da Dinamarca é certamente um lugar exemplar na conduta em relação ao papel das bicicletas na mobilidade urbana. No entanto, trata-se acima de tudo de uma questão de prioridades. Certamente as cidades que optarem por investir seu orçamento em políticas públicas que beneficiem a maior parte da população, estarão não só dando um passo rumo a sustentabilidade, como também, rumo a qualidade de vida para todos. Afinal, cidades para bicicletas são cidades para todos.
- Mais
– Comissão Européia, DG do Ambiente
Cidades para Bicicletas, Cidades para o Futuro
– Videos no Blog
> Cidade dos Ciclistas
> Cidades Amigas da Bicicleta
– City of Cyclists
> Planejamento Cicloviário em Copenhague
– C40 Large Cities – Climate Summit – Nova Iorque 2007
> COPENHAGEN — CITY OF CYCLISTS REDUCES APPROXIMATELY 90,000 TONS OF CO2 EMISSIONS PER YEAR AND HAS OVER 36% OF THE CITY’S POPULATION CYCLING TO WORK EVERYDAY.
> Case Studies – Transport