por mais pessoas em mais bicicletas mais vezes | Mobilidade Urbana e por Bicicletas | Qualidade de Vida | Educação Cicloviária | Transporte Sustentável
Pedais, um par de pneus com baixa calibragem, guidão largo e bons freios. Nada de marchas, nem mesmo um selim.
Trata-se de uma modalidade ciclística bastante radical chamada “Trial”. A idéia nesse caso é “negociar” maneiras de se transpor objetos construídos e naturais. Na sua vertente profissional essa variante esportiva em bicicleta parece fruto de talento divino. No entanto controle sobre os freios e equilibrar-se na bici sem por os pés no chão são manobras básicas que podem ser úteis a qualquer ciclista.
Nesse segundo vídeo, vale ouvir o estridente barulho dos freios.
Fica a recomendação: Crianças, não façam isso no parque ao lado de casa!
Os ciclistas que utilizam o capacete costumam apresentar pequenas deformações no penteado. A expressão para traduzir esse inconveniente poderia ser “Cabeça de Capacete” (CC), ou “Helmet Head” em inglês. Para resolver o problema foi criada a revolucionária loção “Preparado CC”, ou “Preparation HH”. O vídeo abaixo é em inglês, mas as imagens falam por si.
Depois de 20 milhas sem a loção, o cabelo fica uma droga. Ao usar o preparado antes das pedaladas, tudo muda de figura e o penteado permanece perfeito.
Uma cidade ideal é aquela que consegue dar a melhor qualidade de vida para todos os seus habitantes. Essa cidade ainda não existe. Mas nela, a população usa como veículo particular a bicicleta em curtas distâncias. O transporte público serve para distâncias maiores e ambos estão perfeitamente integrados.
A visão primordial dos governantes da cidade ideal não é só deslocar veículos no menor tempo possível, mas fazer com que as pessoas se movam e tenham destinos agradáveis também. Essa locomoção é pensada para que todos possam ter acesso ao ambiente urbano por inteiro.
Na cidade ideal, a escala humana é priorizada juntamente com os meios de transporte que se valem da propulsão humana. Além daqueles capazes de deslocar grandes “massas” de habitantes.
Na foto inicial, uma avenida de Bogotá na Colômbia. Uma ciclovia ao centro, de cada lado duas pistas para o ônibus expresso chamado de “TransMilenio”, nas outras, os demais veículos motorizados. Seria a definição de uma “via rápida” (leia mais aqui).
Abaixo o exemplo de uma via local. A ciclovia novamente em destaque.
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Um pequeno vídeo com legendas em inglês ilustra claramente a importância do transporte público para o bom uso do espaço urbano.
O texto pede para que se observe o espaço ocupado pelos automóveis particulares em cinco pistas com uma média de 1,4 ocupante por veículo. Um ônibus em apenas um quinto do espaço transporta 160 passageiros. Mais que o dobro das 75 pessoas em 54 carros.
Cidades mais humanas precisam também de meios de transporte motorizado mais eficientes.
Um reflexão sobre tendências a moda e o futuro no “apocalipse motorizado”. Complementado por vídeos que ilustram cidades melhores, seja pela intervenção humana direta, seja pela imaginação que contempla a natureza e espaços de interação humana.
2007 é o ano da bicicleta. Não porque as montadoras pretendem reduzir a venda de carros, mas porque até um marciano percebe que a prioridade exclusiva ao transporte motorizado individual é absolutamente insustentável.
Do mesmo blog, uma reportagem tardia de jornalistas em formação sobre o Dia Mundial sem Carro de 2006 em São Paulo. Atenção às palavras finais. Cada vez mais pessoas sensíveis em relação a necessidade do transporte sustentável.Por fim um video que mostra o Zé Carioca em sua primeira aparição ao público. As maiores riquezas brasileiras, sua natureza e o carinho de sua gente. Além do famoso calçadão de Copacabana, histórico espaço de interações humanas na cidade do Rio de Janeiro.
As emissões de CO2 tem sido atacadas principalmente através do Protocolo de Quioto, que a União Européia anunciou que cumprirá. No entanto, a humanidade terá de rumar firme para um futuro mais limpo numa integração mais saudável com o meio ambiente.
Em um exercício de futurismo é difícil imaginar a civilização humana em uma era pós-petróleo. Mesmo para os que não lêem inglês, vale conferir o site Bicyclopolis. Desenhos sombrios mostram um futuro de cidades desertas cobertas de escombros. Asfalto, concreto e aço sem brilho. Mas em meio ao caos, resplandece a tão querida magrela movida a propulsão humana. O meio de transporte do futuro, até mesmo mesmo em um futuro sombrio.
