Após 12 meses de preparação, busca, organização, encontros e desencontros, preparações, ajustes, cronogramas quebrados, documentos revistos, equipes montadas, treinadas, chamadas de voluntários, buscas por apoios, dentre outras centenas de imprevistos, previstos, surpresas e confirmações, finalmente temos a Pesquisa Perfil Ciclista 2021, com os dados coletados, limpos, tabulados, consolidados e já nas mãos dos mestres designers do Cubículo!
Dentre as dezenas de cidades inscritas, muitas não concluíram a pesquisa, devido a problemas e imprevistos surgidos pelo caminho com a pandemia Covid-19. Dificuldades de apoio, compromisso, voluntariados, participação, muita vontade, mas muitas dificuldades, fizeram com que a maioria das cidades inscritas não chegassem ao final dessa nada fácil tarefa.
Dezesseis cidades das cinco regiões, dentre elas nove capitais, completaram a jornada e terão os dados divulgados em breve! Foram mais de 10 mil entrevistas realizadas por mais de 200 guerreiros entrevistadores que foram ao campo buscar as informações que estarão disponíveis em breve. São dados valiosos que irão nos ajudar a compreender mais nossos ciclistas urbanos e suas necessidades, para melhor poder planejar para eles.
Nesta terceira edição da pesquisa, além das já tradicionais participações das organizações da sociedade civil, tivemos a participação de quatro prefeituras em busca de informações sobre seus ciclistas e em diversas cidades o apoio delas às organizações de ciclistas locais. A concretização do trabalho só foi possível através da participação e engajamento de todos os envolvidos, fruto de um grande esforço de ação coletiva conduzida com o apoio de diversos indivíduos e instituições brasileiras. Agradecemos a todos que se comprometeram, ao Labmob e Observatório das Metrópoles pela parceria contínua e em especial ao Banco Itaú por acreditar e apoiar esta iniciativa desde sua primeira edição em 2015.
Aguardem o lançamento dos resultados em breve!
Para chegar neste número, foram levantadas as distâncias necessárias para fazer as conexões entre as infraestruturas existentes e levá-las até os terminais de transporte público. Ou seja, são 485 km de novas infraestruturas, praticamente dobrando a malha cicloviária atual. Mas, para que funcione de verdade e esse número seja real, será necessária uma revitalização / manutenção de toda a malha existente, que conta com alguns pontos muito mal tratados e com outros que simplesmente desapareceram, após algumas obras e falta de manutenção preventiva.
Bike Favela • “O BikeFavela é um projeto que busca oferecer condições que favoreçam as mulheres, a comunidade LGBTQIA+ e as pessoas com mais de 50 anos a pedalar de forma empoderada. Esse empoderamento é composto pela compreensão crítica da nossa realidade urbana e dos deslocamentos urbanos, das regras, riscos e limitações dos meios de transporte nas cidades, e, sobretudo, das possibilidades e potencialidades da ciclomobilidade urbana. O projeto vem sendo realizado na Favela da Vila Prudente (São Paulo/SP) desde setembro de 2020, mobilizando diretamente mais de 40 pessoas ao longo de 16 oficinas. Os ciclos de formação contam com 3 encontros, que envolvem a exposição de informações técnicas de forma conectada com a prática do uso da bike na cidade. As parcerias permitem que o curso seja oferecido de forma gratuita para a comunidade: além da monitoria, disponibiliza-se o empréstimo de bicicletas e as passagens de metrô para as aulas de integração. A formação começa pelo entorno da favela, passa pelo território, e logo expande os horizontes por meio da integração da bicicleta com o metrô. Nessa nova fase, o projeto terá, também, a adição de uma oficina voltada para o uso das bicicletas compartilhadas. A iniciativa é realizada em colaboração com o Movimento de Defesa do Favelado e a Pastoral da Igreja São José Operário. O projeto é implementado pela Ana Paula de Lima e a Diana Santos, empreendedoras sociais e ativistas engajadas que residem no território, e pelo Lucas Bravo Rosin, empreendedor social que dá suporte na construção e consolidação da iniciativa.”
Bike Anjas Multiplicadoras • O projeto Bike Anjas Multiplicadoras tem como objetivo disseminar conhecimento e boas práticas sobre bicicleta e autonomia de mulheres abordando temas como: pedalar de forma segura na cidade, conforto, mecânica básica e legislação (Código de Trânsito Brasileiro). Vamos estimular mulheres a usarem a bicicleta como meio de transporte por meio de uma cartilha virtual construída coletivamente pelas Bike Anjas do Brasil e realizaremos encontros virtuais para abordar os temas da cartilha. As participantes serão convidadas a se tornarem voluntárias multiplicadoras do aprendizado com o intuito de transformar a vida de mais mulheres, tudo de forma virtual para mulheres de diversas regiões do país.
Roteiro Digital – La Ursa Tours • O Roteiro Digital/Autoguiado da La Ursa Tours pretende oferecer alternativas de roteiros, feitos por bicicletas, que não dependam da presença de um condutor para acontecer. A ideia é dar a opção para as pessoas saírem de casa e praticar uma atividade física (reduzindo o sedentarismo e melhorando a qualidade de vida) de forma barata, segura, educativa e lúdica.