V Workshop a Promoção da Mobilidade por Bicicleta no Brasil

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Em 2013, a TA completava 10 anos e havia participado de treinamentos e workshops na Europa com o objetivo de aprender como organizações com as mesmas motivações que as nossas, como a Fietsersbond, União de Ciclistas da Holanda, e a Dansk Cyklists Forbundet, Federação de Ciclistas da Dinamarca alcançaram seus objetivos. Na mesma época estava acontecendo um crescimento exponencial do número de novas organizações pró bicicletas no Brasil.

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Somando nossa experiência de 10 anos ao aprendizado com estas organizações e ao momento que a promoção ao uso da bicicleta estava passando no país, decidimos, em parceria com o Itaú Unibanco, realizar uma série de workshops, intitulados A Promoção da Bicicleta no Brasil, para troca de informações e transferência de conhecimento, capacitando estas novas organizações que surgiam.

Foram realizadas 4 rodadas, cada uma com um tema específico.

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2013      I Workshop a Promoção da Mobilidade por Bicicleta no Brasil
“Como dialogar com o Poder Público”
Destaque para as participações do Secretário de Transportes e do Subsecretário de Meio Ambiente da Cidade do Rio de Janeiro.
38 pessoas, de 15 organizações
Programa: https://transporteativo.org.br/temp/2024/2013.pdf
Post: https://transporteativo.org.br/ta/?p=3778

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2014      II Workshop a Promoção da Mobilidade por Bicicleta no Brasil
“Administração e Captação de Recursos”
Destaque para as participações de representantes da GEMINI incubadora da PUC Rio e do Banco Itaú.
54 pessoas, de 15 organizações e 9 empresas/instituições.
Programa: https://transporteativo.org.br/temp/2024/2014.pdf
Post: https://transporteativo.org.br/ta/?p=5379

Foto: Michelle Castilho

2015      III Workshop a Promoção da Mobilidade por Bicicleta no Brasil
“Desbravando novas fronteiras – como alcançar novos públicos e ampliar o debate sobre a bicicleta na cidade”
Destaque para as participações do ambientalista Alfredo Sirkis e do jornalista André Trigueiro.
64 pessoas, de 16 organizações, 9 empresas e 5 universidades
Programa: https://transporteativo.org.br/temp/2024/2015.pdf
Post: https://transporteativo.org.br/ta/?p=6370

Foto: Michelle Castilho

2016      IV Workshop a Promoção da Mobilidade por Bicicleta no Brasil
“Qualificando e Fortalecendo as Organizações – Um Mergulho no autoconhecimento”
Destaque para as participações de representantes da ECF European Cyclists Federation, LABMOB e Renata Falzoni.
77 pessoas, de 28 organizações, 8 empresas e 5 universidades.
Programa: https://transporteativo.org.br/temp/2024/2016.pdf
Post: https://transporteativo.org.br/ta/?p=7779

Agora, 10 anos depois, com as organizações mais maduras, com trabalhos consolidados e contínuos vamos nos juntar novamente, para somar e ir além do que já alcançamos!

2025      V Workshop A Promoção da Mobilidade por Bicicleta no Brasil
“Somando para ir além do que já alcançamos”
Nesse workshop, vamos juntar organizações pró bicicletas de destaque no país, para apresentar os caminhos percorridos e estratégias de sucesso em busca de dar mais um passo na busca de resultados, indo além do que já conquistamos!

As organizações, apresentarão como administram sua organização e seus projetos, como seguem em frente, estratégias, modo operacional, prós e contras.

Além da troca de conhecimento e estreitamento de laços entre as organizações, faremos um guia prático com dicas de como proceder “para se tornar uma organização pró-bicicletas de sucesso”, para fortalecer as organizações existentes e para que as novas já comecem mais fortes.

Dentro do workshop, incluiremos ainda, um seminário para “Análise dos resultados da Pesquisa Perfil do Ciclista 2024”, com as cidades presentes que participaram.

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Seis organizações brasileiras foram convidadas, pela consistência, resultados e qualidade de seus trabalhos.

• Ameciclo, Recife PE
• Aromeiazero, São Paulo SP
• Ciclo Urbano SE
• Ciclocidade SP
• ParaCiclo, Belém PA
• Rodas da Paz, Brasília DF

O Workshop acontecerá nos dia 12 e 13 de junho de 2025, no Rio de Janeiro, e será aberto à qualquer organização que queira participar.
Caso sua organização tenha interesse, entre em contato pois o espaço é limitado e a entrada controlada.

Shimano Fest 2025

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Após diversas participações, desde 2011, em 2025, mais uma vez estaremos presentes no Shimano Fest! Desta vez em uma parceria institucional com o objetivo de levar mais profundamente a Mobilidade por Bicicletas para o maior festival da bicicleta na América Latina! Em 2024 estivemos no time que pilotou o Auditório Diversidade, onde estaremos novamente, no mesmo time, em busca de levar um pouco da Bicicleta como Meio de Transporte para um público essencialmente Esporte / Lazer / Fitness. Serão muitos convidados e teremos alguns painéis especiais sobre o tema.

A cerimônia de premiação do XII Prêmio Promovendo a Mobilidade por Bicicleta no Brasil,  também será no evento, no mesmo auditório. Os vencedores das três categorias, Ação Educativa e de Conscientização, Levantamento de Dados e Pesquisas e Empreendedorismo, receberão os prêmios e farão uma breve apresentação sobre os projetos. Se você ainda não inscreveu sua iniciativa, ainda dá tempo! As inscrições vão até o dia 31 de maio.

Para saber mais sobre o Shimano Fest e se inscrever para ir ao evento, clique no logo do evento abaixo. Ele acontecerá de 14 a 17 de agosto no Memorial América Latina em São Paulo. Nos dois primeiros dias ocorre a “Feira de Negócios”, voltada para empresas do setor e nos dois dias que se seguem, o “Festival da Bike” aberto ao público.

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Nos vemos lá!

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A Pesquisa Perfil e o Paraná

A Pesquisa Perfil segue, como esperado, seus caminhos pelas cidades participantes. As cidades paranaenses de Araucária e Paranaguá são destaque no uso imediato dos dados coletados!

Paranaguá, através do Instituto Ecoe e da incansável Muriel Syriani, foi a primeira cidade a ir a campo, logo no início da janela de tempo, e a primeira a finalizar o armazenamento dos dados na plataforma online. Muriel foi também a pesquisadora que realizou mais entrevistas dentre as 252 pessoas envolvidas na coleta de dados, 525! Além disso, logo que o relatório final ficou pronto, ela já partiu para compartilhar os resultados com o Poder Público local, se reunindo com as Secretarias de Segurança, Cultura & Turismo, Educação e Esportes, Saúde, Meio Ambiente e Urbanismo. Esse é um dos objetivos da Pesquisa, levar os dados sobre as bicicletas na cidade a quem decide, para um planejamento baseado em evidências, logo mais eficaz!

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Em Araucária, a Pesquisa foi realizada pela Secretaria de Planejamento da Prefeitura e coordenada pela Natalia Mealha,  já de olho no planejamento para bicicletas da cidade, impulsionadas pelo que viram no evento Paranabici em 2023 e já publicaram um documento detalhado com os resultados. Também emplacaram uma matéria no Portal do Cidadão.

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A Pesquisa já gerou aproximadamente 50 mídias, e vem cumprindo seu papel de apresentar para o público em geral, técnicos e aqueles que promovem as bicicletas as necessidades e anseios dos ciclistas em diversas cidades brasileiras.

Que o exemplo paranaense se espalhe e mais cidades participantes façam um bom uso dos dados coletados. E que mais cidades se envolvam na próxima rodada em 2027.

Matérias sobre a Pesquisa em ambas as cidades:
· TVCI – Bom Dia Litoral | Perfil do Ciclista Paranaguá.
· TV Globo Paraná – Meio Dia | Pesquisa mapeia quem usa bicicleta em Araucária.

Recife, também já tem os dados em uso, confira!
No Rio de Janeiro, diversas Secretarias do Município, também já estão de posse e utilizando as informações da pesquisa.

Mais sobre a Pesquisa Perfil Ciclista | Rio de Janeiro

Inspirados no trabalho da AMECICLO, neste post, apresentamos um comparativo entre as quatro diferentes edições da pesquisa no Rio e a média geral resultante das diferentes edições, para seis questões.

Principais Destinos

Os principais destinos dos cariocas são trabalho e social. Entenda destino social como ir a algum lugar socialmente: praias, futebol, cinema, casa de amigos, restaurantes e outros destinos semelhantes. Além destes dois principais destinos mais da metade d@s ciclistas entrevistad@s, também vai às compras de bicicleta, o que é uma boa notícia para o comércio e valida outra pesquisa que apresenta as bicicletas como amigas do comércio.
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Média das quatro edições:destino2

Tempo de Uso

Praticamente metade d@s ciclistas cariocas entrevistad@s, usam a bicicleta há mais de cinco anos e a outra metade, iniciou seu uso de cinco anos para cá. Esses dados sugerem que o uso da bicicleta como meio de transporte no Rio de Janeiro, dobrou de cinco anos pra cá. Um percentual, considerável, mais de 10 %, iniciou o uso há apenas um ano.

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Média das quatro edições:
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Tempo de Deslocamento

Apenas 19% dos deslocamentos registrados, são realizados em mais de 30 minutos o que significa que 81% são realizados em menos de meia hora! Costuma-se dizer que a distância ideal para o uso das bicicletas fica entre 6km até 8 km. Se usarmos a velocidade média d@ ciclista carioca de 14km/h. estes 30 minutos representam exatos 7 km. Percorrer essa distância em um veiculo motorizado no Rio de janeiro, neste espaço de tempo, nem sempre é algo possível.

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Média das quatro edições:

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Integração Modal

Ciclistas cariocas seguem fazendo integração modal de forma equilibrada e contínua através das quatro edições da pesquisa. Se o percentual aqui segue estável e o número de ciclistas vem aumentando, conclui-se que cada vez mais pessoas fazem a integração da bicicleta com outro modal de transporte.

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Média das quatro edições:integracao2

Motivação para Pedalar

Em todas as edições da pesquisa, mesmo na atípica de 2021 logo após a pandemia Covid-19, a Praticidade foi o principal motivo que leva as pessoas a utilizarem as bicicletas, seguida de Saúde e Custo, que aparecem com um peso bem semelhante. A preocupação ambiental aparece sempre como a menor motivação para tal, ou seja, quase ninguém pedala por ser bom para o meio ambiente, mas mesmo assim os 97% que pedalam por outros motivos, estão trazendo benefícios ambientais para a cidade! 🙂

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Média das quatro edições:motivacao2

Incentivo para Pedalar mais

Os destaques aqui vão para mais infraestruturas cicloviárias (50%) e educação no trânsito (26%), que somadas equivalem a 76% dos motivos que incentivariam ciclistas a pedalarem ainda mais. Fica claro que a tranquilidade para se pedalar com segurança é fator de grande importância quando se opta por este meio de transporte.

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Média das quatro edições:incentivo2

É possível acessar os resultados de cada edição da pesquisa, clicando nos links abaixo. Será possível encontrar diversas formas de cruzar os dados coletados em cada uma delas, ou entre elas.

1ª Edição 2015
2ª Edição 2018
3ª Edição 2021
4ª Edição 2024

Evolução Perfil Ciclista em Recife

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Dentre as 45 cidades que em algum momento participaram da pesquisa, apenas quatro se fizeram presentes nas 4 edições: Rio de Janeiro, São Paulo, Niterói e Recife, que acaba de lançar o documento Evolução de Perfil Ciclista Recife – PE, mostrando a evolução dos dados no decorrer dos anos.

Pontualmente, a pesquisa é muito importante para se conhecer quem pedala, seu envolvimento e anseios no território. Porém, os dados de várias edições diferentes começam a entregar fatos mensuráveis, que nos permitem interpretar como a mobilidade ativa está indo e para onde.

A  leitura deste documento, além de nos apresentar os dados compilados da evolução da pesquisa no Recife ao longo dos nove anos entre as edições, nos presenteia com a possibilidade e motivação para que outras cidades realizem documentos similares que permitam conhecer melhor para planejar de forma coerente e objetiva.

Clique aqui para baixar o documento completo.

A AMECICLO vem fazendo um grande trabalho em prol da mobilidade por bicicletas no Recife, trabalho que extrapola a capital pernambucana, norteando e estimulando outras pessoas, grupos e cidades a seguirem caminhos semelhantes.
Na próxima postagem, vamos pegar uma carona na ideia recifense e apresentar a evolução carioca!