Destaques
Apaixone-se pela Cidade
Montreal no Canadá. Por lá se fala o inglês e o francês. Bicicletas dos anos 80 ainda podem ser pedalas e em movimento traduzem um amor que cresce dela por ele e não sabe muito bem aonde tudo vai parar.
O importante é seguir pedalando humanizando a cidade e principalmente buscando sempre ser um pouco mais feliz.
Coeur de Pirate || Comme des enfants from Dare To Care Records on Vimeo.
Via:
Copenhagen Cycle Chic.
Provocações Brancas
As Bicicletas Brancas nasceram com os artistas e contestadores do Provos na Holanda. Ficavam espalhadas pelas ruas para quem quisesse usar. A polícia não gostou e confiscou as bicicletas sem dono. Elas passaram a ter cadeados com um código numérico reproduzido no quadro da respectiva bici.
A idéia foi longe. Hoje em Amsterdã não existem bicicletas brancas, mas pelo mundo afora se popularizam as tecnológicas bicicletas públicas e a infra-estrutura computadorizada responsável por gerir os sistemas. Os Provos seguiram seus caminhos mas uma boa idéia nunca morre.
Longe da tecnologia um grupo de artistas irá distribuir as Bicicletas Brancas por Curitiba. A idéia é colocar em circulação as magrelas que estão sendo sucateadas nas garagens pela cidade afora. No lugar da ferrugem, a tinta branca, ao invés de ficar parada sendo coberta por poeira, o vento e a liberdade de circular pelas ruas.
Para cada bicicleta doada, uma muda arbórea de presente ao doador. E todas as bicis juntas ficarão expostas durante o bazar organizado pela galeria de arte. Formarão uma enorme árvore de bambu e bicicletas.
Para doar bicicletas para o plano das bikes brancas
ligue ->(41) 3082-7091<-
ou envie um email para: contato@galerialudica.com.br
Saiba Mais:
– Galeria Lúdica.
– Blog Arte Bicicleta Mobilidade
Fabricantes premiam Jornalistas
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A Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares) premiou diversas matérias que falavam sobre seus produtos. A Transporte Ativo ajudou aos profissionais que fizeram duas delas.
O grande prêmio na categoria Bicicleta foi para Sonia Araripe da revista Plurale. E além disso, André Trigueiro pela edição especial do Cidades e Soluções foi destaque na categoria televisão.
Parabéns a todos os profissionais envolvidos e que as bicicletas sejam cada vez mais um assunto recorrente e sempre premiado.
Mais:
– Leia a Matéria “Duas Rodas” por Sonia Araripe.
– Assista: Bicicletas – Parte I e Bicicletas – Parte II
– Conheça o blog do programa Cidades e Soluções.
– Confira todos os premiados do Prêmio Abraciclo de Jornalismo 2008.
Integrar-se à Cidade
Cidades são aldeias sem fim, um horizonte de prédios cercados por ruas e avenidas. Mas o que dá vida a esse ambiente construído são as criaturas responsáveis por todas as construções.
As pessoas que caminham na ruas, que moram e trabalham nos prédios são o elemento visível e mais importante para garantir a alegria e a qualidade de uma cidade. Muitas vezes somos levados a solidão e ao afastamento e tudo ao redor se torna pouco amistoso.
Mas o mesmo asfalto que isola e impermeabiliza o solo é quem ajuda a pavimentar o caminho da própria cidade e encurta distâncias. Basta pedalar no asfalto liso, desbravar cada rua. Conhecer o melhor e o pior caminho. Sentir os cheiros, aproveitar as melhores correntes de vento, as sombras mais especiais. Durante a noite ir pelos caminhos escuros na busca pelo silêncio perdido, ou perder-se nas luzes, acima, abaixo e por todos os lados.
Nossa cidade é o que fazemos dela e será cada dia melhor quanto mais soubermos saber estar e não apenas cruzar por tudo como passageiros. A bicicleta é um pouco da mudança que queremos ter. O veículo ideal para sentir-se parte do ambiente que nos circunda.
Diferença entre Ter e Usar
O consumo deixa cada vez mais de ser baseado em “ter”. Passa a ser mais importante um modelo de negócios voltado à função das coisas. O pensamento das empresas sai portanto da lógica de comercializar bens físicos para buscar atender as necessidades do cliente de uma maneira integrada.
Dentro desse contexto, as bicicletas públicas são uma tendência que não se resume as magrelas e a mobilidade em geral. Trata-se de uma aplicação, nas ruas. A satisfação de ir e vir com total liberdade encarada através de um novo olhar.
Ter e manter uma bicicleta tem um custo, ciclistas inveterados normalmente tem até mais do que uma bicicleta. No entanto para usos eventuais e para quem não quer se preocupar em manter sua bici, a mobilidade em duas rodas se traduz no compartilhamento. Um modelo de uso para as magrelas que representa o nascimento de um novo modo de transporte público, bem como uma exemplificação exemplar de um modelo econômico em dia com a sustentabilidade.
Mais:
– Bicicletas Públicas
– Velha Mobilidade
– Product service system – Wikipedia (em inglês)